[引入自动驾驶技术在降低事故率方面拥有巨大潜力]自动驾驶行业迅速降温开启优胜劣败淘汰赛

解释最新科技进展，报道硅谷大事

市场恢复冷静后，自动驾驶商用化将开启“脱泡化”。

上个月末发售计划开始后，这两天热度突然飙升。 我发现那并不是突然有什么重大的技术进展，而是估值惊人地暴跌。

|即使暴跌，自动驾驶“老大哥”也会面临逆风

但随着资本市场从疯狂回归冷静，这些公司的实际技术水平和产能开始显现原形。

Nikola的操作会窒息多久呢？ 例如在氢燃料电池卡车Nikola One的展会上，该车没有天然气动力涡轮和燃料电池，点亮灯实际上是工作人员在后台外挂操作。

例如，在他们展示的原型卡车2018年上路的视频中，人们曾认为自动驾驶应用于卡车，但利用牛顿力学将卡车拖上长而低坡度的斜坡，通过自动“滑行”使其“打滑”，Nikola One电动卡车

图为来自耐克官方

除了Nikola之外，亚马逊坐在后面的另一位造车明星Rivian最近也麻烦不断。 最近，Rivian决定召回约13000辆汽车，因为车辆存在紧固件松动问题，在极端情况下，司机可能会失去转向控制。 此次召回数量几乎覆盖了Rivian迄今为止销售的所有汽车。 今年以来，截至目前，Rivian只生产了14317辆新车。

目前，Rivian已收到7篇上述缺陷问题的报道，并已向相关用户发送召回通知。 值得注意的是，这已经不是今年Rivian第一次进行车辆召回了。 自去年年底开始量产汽车以来，Rivian已经召回了三次售出的车辆。 今年5月，由于车辆可能导致乘客安全气囊故障，Rivian召回了约500辆汽车。 8月，由于部分车辆安全带固定错误，Rivian召回了200辆汽车。 这次召回是Rivian规模最大的一次。

图为路透社报道

如此高频率的召回，让市场对Rivian的造车技术产生了质疑。 作为上市当日市值突破1000亿美元排名全球汽车企业第六的新车企业，这样的数据实在太难看了。

亚马逊似乎在投资Rivian方面也遭遇了很大的失败。 今年第一季度，亚马逊发布了有史以来最难看的财报。 净亏损达到38亿美元，这是亚马逊2015年以来的首次季度亏损。 亏损主要是由于电动汽车企业对Rivian的投资，过去一个季度亚马逊在对Rivian的投资中共亏损76亿美元，直接导致整体利润负。

|自动驾驶行业迅速降温，开启优胜劣败淘汰赛

到了市场寒冬，正在亏损的自动驾驶公司也是最先被抛弃的对象。

泡沫再大吹得耀眼，只要里面什么都没有，戳到最后就会马上破。 现在，自动驾驶的大洗牌已经开始，PPT讲故事的狂欢已经过去，谁能留到最后还得靠实力来说。

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