嘉定卡耐新能源好不好，许家印这几年布局汽车领域一路买买买？
这个问题就好像问的是，为什么别人比我有钱一样。个人感觉太片面，不过从另一个角度，恒大作为一家世界500强企业，近年来通过产业升级调整，布局了产业各领域，做得都不错，可以说是专业造就了辉煌，这些都值得我们普通的民营企业去学习，另外，说到造车，恒大再这方面还是挺有决心的从不断的技术引进和管理理念的不断革新，可以说都是给造车带来了诸多影响。
反正不管怎么样我们还是要支持我们的普通民营经济发展，给与这些有创造力的企业多一些鼓励。
怎么看待恒大首款车6月份投产？
中国的汽车工业发展的比较晚，很难追赶的上同行业的外国厂商，新能源汽车的出现，把二者几乎拉到了同一个起跑线，让中国汽车企业第一次有了弯道超车国外品牌的机会。
随着各大资本竞相进入新能源领域，新能源汽车行业竞争也日渐白热化，恒大此时宣布投产计划，无疑给市场再添一把火。
于恒大来讲，这是产业转型的必须之举。此前该企业一直着力于房地产行业的发展，中国房地产十年黄金发展期，随处可见恒大的身影。而当下的地产行业，显然已经进入到发展低速期，企业转型已然是刻不容缓的。
恒大看中了新能源汽车产业的发展契机，才大举进军，积极收购相关配套产业，布局新能源全产业链。无论是投资贾跃亭的拉法第FF，还是收购瑞典老牌车企NEVS，都是在为恒大量产车型做准备。
尤其是对泰特机电和卡耐新能源俩家动力电池行业企业的收购，更直接体现了恒大密集布局，正在打造完善的产业闭环。
恒大宣布新车投产，无论时间定在什么时候，都改变不了恒大资本在新能源市场分一杯羹的发展战略。
于市场同行来说，肯定是狼来了，竞争压力更大。于消费者来说，竞争越多，意味着车辆终端售价将会更有利，车型产品技术将会更加进步。
总而言之，恒大的首款车投产，怎么来看都是个利好消息。短期来说，可以拉动自己股票市值，长远来说，为进入新能源汽车领域踏出了第一步。
第一步至关重要，如何走好，考验的是恒大前期为车型投产所做的一系列准备是否到位。
正所谓，万事开头难，究竟是一子落满盘皆活，还是一子下满盘皆输，最终看的还是，市场对于其首款车型是否买单。
就让我们拭目以待吧！
与北汽合作的上市公司？
1、东安动力：公司主营汽车发动机及汽车变速箱业务，与北汽新能源合作开发增程器。总股本4.62万股，流通A股4.62万股，每股收益0.0850元。
2、万丰奥威：
1的增资价格出资4500万元入股该公司，其注册资本将由2亿元增加至3亿元。增资后公司所持有其25%股份），卡耐新能源成立于2010年5月。投资卡耐新能源，是公司顺应全球汽车工业的发展趋势，在继续做精、做强、做大铝合金车轮业务的基础上，进入新能源汽车核心零部件领域。总股本21.87万股，流通A股20.89万股，每股收益0.2700元。
3、天汽模：
特斯拉、国能汽车、蔚来汽车、合众汽车、新大洋等)新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户。总股本9.42万股，流通A股9.31万股，每股收益-0.9000元。
4、卧龙电驱：
公司是北汽新能源A00级车型驱动电机的主力供应商。总股本13.09万股，流通A股13.09万股，每股收益0.6652元。
5、国轩高科：
产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，并与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系。总股本12.81万股，流通A股11.79万股，每股收益0.1300元。
6、渤海汽车：
公司主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售，实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并试水新能源汽车零部件。总股本9.51万股，流通A股9.51万股，每股收益0.0736元。
7、腾龙股份：
主要客户为吉利汽车、通用五菱、北汽、东风、海马等汽车主机厂。总股本3.02万股，流通A股3.02万股，每股收益0.7300元。
8、兴民智通：
公司在国内新能源汽车远程服务车载终端市场占有率第一，为北汽新能源、长安新能源、比亚迪、长城汽车、华晨、金龙、中通等近40个国内主流车企提供企业平台。总股本6.21万股，流通A股6.17万股，每股收益-0.5700元。
恒大造车？
买车对许多人来说是一件大事，毕竟花费几十万，对很多人来说还是不轻松的，所以这时我们的选择都会很慎重，会看很多东西，会咨询很多方面的事情，也会自己在网上查询信息。
我们一般会看车的品牌，这体现出了一个企业在这个行业的知名度和大家普遍的认知，，所以一个大的企业是很好的保障；我们还比较注重配置，所以车上的核心技术很重要。
整体来说，恒大的车还是值得购买的，大的企业是有力的保障，其次，技术来源都是具备高的人气和技术实力的。
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