嘉定卡耐新能源好不好(恒大造车如何实现华丽转身)

嘉定卡耐新能源好不好，恒大造车如何实现华丽转身？

因为造车是一个技术密集、资本密集的产业，而且是一个特别强调规模经济的行业，造1万台车和造20万台车的成本结构完全不同。倘若仅有造车概念、先进技术而无法实现量产，无异于纸上谈兵。

跟早有量产承诺但量产期“一拖再拖”的造车新势力相比，恒大的执行力和造车决心显然远超同行。自宣布进军新能源汽车行业以来，恒大迅速构建起了完备而尖端的全产业链，并具备了其他造车势力无法企及的量产能力。

去年9月，成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店。

今年1月15日，入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力。

1月24日，入主动力电池企业卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。

1月29日，与顶级超跑科尼赛克组建合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。

3月15日，收购荷兰e-Traction，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术。

5月30日，收购英国Protean，掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术。

6月11日，新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂三大基地落户广州南沙。

6月15日，新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂这三大基地落户沈阳。

6月29日，国能93车型量产下线。

至此，恒大完成了从0到1，又从1到N的“蜕变”，构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内的造车全产业链，以及国内外多个新能源汽车生产研发基地。可以预见，未来覆盖全产业链的尖端科技与强大量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。

与此同时，随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品，其提出的“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标有望顺利实现。

恒大一直在向外界展示“恒大速度”：自2010年宣布进军足球之后，恒大用实力打脸了质疑者。恒大足球9年16冠，中超七连冠、两夺亚冠，于短短几年内在中国足坛开创了属于自己的时代。如今新能源车界的“恒大速度”再次上演，未来随着更多恒大新车型的量产面世，许家印将如何颠覆新能源汽车行业格局？我们拭目以待。

如何看待房地产企业恒大多次投资收购新能源领域的公司呢？

1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。至此，短短5个月时间，恒大在汽车产业链上投资超过218亿元，完成了汽车研发，整车制造，零部件，销售一体的全产业链，成为国内唯一一家全产业链新能源造车公司。

如果算上之前投资FF的8亿美元，恒大已经投资近300亿元了，如此大手笔的投资汽车行业，可见转型之力度。

今天恒大健康温和上涨，自从恒大健康宣布进军新能源汽车行业以来，股价已经从4港元附近涨至14港元，最高涨过17港元。

这次收购的卡耐，也是2018年新进入装机量前10的企业，这家之前是中日合资的企业，技术水平没的说，但是国内动力电池格局很明显，第一梯队宁德时代和比亚迪，份额占了6成，第二梯队十几个企业，实力都相差无几。谁能够获得资本支持，谁就有望冲击老三的位置。2017年的老三沃特玛已经跌出前十，巨额亏损。可见这个行业竞争之残酷。

这个行业是资本和技术密集型行业，缺钱肯定是不行的。恒大正好要造车，动力电池也是不能绕过的坎，所以，卡耐想引资，恒大想收购，一拍即合。

卡耐国轩电池怎么样？

卡耐国轩电池是一家中国的电池生产企业，主要从事新能源汽车动力电池、储能电池等锂离子电池产品的研发、生产和销售。卡耐国轩在电池行业内拥有较高的知名度，其产品广泛应用于电动汽车、储能设备等领域。

卡耐国轩电池的产品特点主要包括：

1. 高能量密度：卡耐国轩电池采用高能量密度的材料和设计，使其产品具有较长的续航能力和较高的输出功率。

2. 长寿命：卡耐国轩电池产品采用先进的电池管理系统和生产工艺，使其产品在使用寿命和循环寿命方面表现良好。

3. 安全性高：卡耐国轩电池产品采用高强度外壳和先进的安全防护设计，能有效防止电池火灾、爆炸等事故的发生。

4. 适应性强：卡耐国轩电池产品能够适应不同的工作环境，如在高温、低温等极端环境下仍能保持稳定工作。

5. 绿色环保：卡耐国轩电池产品使用绿色环保的材料和生产工艺，符合环境保护的要求。

卡耐国轩电池在行业内拥有较高的声誉，并与众多知名汽车厂商建立了合作关系。然而，不同型号和产品规格的电池性能可能会有所差异，建议您在购买和使用卡耐国轩电池时，关注产品规格、性能指标和使用场景，以确保选择合适的电池产品。

恒大入局新能源汽车前景如何？

这主要考虑系能源汽车市场，以及恒大为什么做改变。

第一，新能源汽车市场屡创佳绩，作为一个顶级商业集团看到这样的现象自然动心。近些年来，新能源汽车市场上升的脚步从未停歇，中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2018年，我国汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%，这也是28年来我国汽车销量首次出现负增长。而这一年新能源汽车的销量却逆势而上，达到了125.6万辆，同比增长61.7%。

可以看到，我国新能源汽车市场一直高飞猛进，这对于任何一个拥有强劲财力的集团不容错过的，目前百度作为领头人，已经拿出30亿投资威马新能源汽车，腾讯更是蔚来和特斯拉的双料股东，股神巴菲特手中一直把控着比亚迪股票，以上例子就不难看出新能源汽车市场的强大潜力。

第二，恒大主力产业房地产已进入平稳期，需要换条路需求新进展。房地产产业经历近10年的强势增长终于在近两年停下了脚步，目前一二线能开发且获利颇丰的地产所剩无几，三四线城市消费水平难以接受高额房价，导致一大批房产企业产业发展停顿

第三， 政策的大力支持，让新能源汽车行业制造者没有后顾之忧。目前我国针对新能源汽车行业依旧保持重大支持，即便国家补贴处于下滑状态，但是补贴力度依旧强劲，目前驾享兄了解到3月19日，工信部网站公布了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》。根据公示信息，如公示期无异议，将近126亿补贴将下发给近百家企业，同时将要实施的“汽车下乡”新政已明确提出优化新能源汽车补贴结构，提高新能源汽车在全国的普及度，届时，三四线城市有望会成为新能源车新的增长点。这对于恒大这样在6月份就能投产的刚涉足新能源汽车产业的团队，无疑是吞下一个定心丸。