新能源汽车有必要买全险吗，新欧蓝德性价比很高？
我把我给我朋友的意见给你发一下，但是我还是那句话，买车买一个你自己喜欢的车，不要买一个别人喜欢的车！等我的车到了以后，我也会做评测，告诉大家真正我们关心的，好用的，到底是哪些，我们作为一个上班族的需要是哪些！
我给你说说我买车经历，但是有一点，买车是给你自己来开，别人说啥都没用，谁都说自己买的车好，我也不例外，所以决定权还是你自己！
先是预算，我最早预算是30万左右裸车，最多40万落地，后来我仔细想了一下，一个是经济负担太重，不是买车费用，是使用费用，太高了，所以我就变成25万必须全部办完！我个人比较喜欢自然吸气发动机，所有涡轮增压发动机我不是特别喜欢，维修成本太高了，新疆风沙和我们平时去的土多的地方也不太适合涡轮增压发动机，所以我个人还是比较喜欢自然吸气！对比车型有奇骏，rav4，crv，雷诺，马自达cx5，汉兰达，
我前面开迈锐宝，后面开的H5，卧车还是舒服，这个和高不高级没关系，这是乘用车都是这样的，卧车有躺着开车的感觉，suv怎么都是坐着开车
第一是安全，这个车碰撞在国外版本是5星级，国产以后肯定不如纯进口，但是就算是差，能差到哪去，比别的日本车可能要结实一点，第二还是安全，就是刚才卞玉成给我说的你纠结的4驱，这个四驱你刚才看了，主要是公路四驱，不是越野4驱，现在一说4驱就是越野这是一个误区，这个4驱更多的是公路性能，新疆没有别的恶略天气，就是下雪，就是路滑，4驱确实就是比2驱稳得多，现在路上车多，我们估计开车都算是速度快的，万一急打方向，4驱就是稳，这是定律，第三，还是安全，你可以想象一家人出去玩，安全就在你的方向盘上面，顶配acc再不管用也有报警功能吧！不至于打瞌睡什么的吧？但是这个功能我真的不了解，但是这也是安全方面考虑的多一些
假如说你想买低配，不是不可以，你跑的时候选择自动模式，也就是他会自己分配4轮四驱，就是比较费油，我自己的看法，不是官方的资料，我自己这样认为的！
然后重点就是我觉得多了这3万块钱，主要买的是一个数据库，我查的资料，就是达喀尔拉力赛上数据，整合，再到民用的一个数据库，会让公路驾驶更舒服，不是高配那个4驱其实是性价比最好的，所以我今天买车的时候就给你说了，不一定一定要买顶配的，你看哦！我们谁都不希望开车会出现什么状况，最好就是平平安安，那我们为什么就要买全险？就是害怕意外的存在，但是中国大多数车都没有买全险吧？这样子打比方不知道对不对，我只是把我的理解给你说一下
我再给你说说生拉硬套的越野性能，比帕杰罗，霸道，比不了，就连我的哈弗H5都不要想比，地盘就是比欧蓝德高，咋都比欧蓝德能越野！但是现在市面上最好的20万级别，欧蓝德顶配最好，普通的和奇骏差不多，老款的那个方方的奇骏顶配越野可以！欧蓝德我去试驾过越野路段，基本我们正常人去的地方，都可以过去，但是你的车毕竟不是试驾车，谁也不会那样子去开！所以现在随着乡村道路建设，基本上都没有问题，57干校那条路，我的H5也蹭地盘，但是也是成成一个亲戚，开的现代伊兰特一样也在走，你咋说呢？所以我觉得够用，你别担心二手价格，你多花了3万，那肯定二手车还是会有价格体现出来！再说了，将来真的有新能源，谁知道什么情况了？乙醇汽油好多车都不让加，将来全是乙醇汽油有咋办？所以别想以后！
希望可以帮到大家
为什么4S店一听到我要全款买车？
“强制不存在，问题怪员工”是现在4S店上有政策下有对策的的惯用套路。
虽然说自断退路，才有出路，但越来越多4S店把车辆销售和贷款或者保险绑定在一起完全是自断退路的恶劣手段，这么大的市场，车市居然要挂靠在贷款和保险的皮带上才能存活了。
去年我们准备换新车，对比之后，选择了二款车型进行试驾，我们对车都非常满意，但是最终都没有成交。
老公对选中的第一款车特别满意，对车辆参数头头是道，所以我们选择这款的几率非常大，试驾之决定第二天到4S店办理提车手续，结果热情的销售听说我们全款提车，态度就变了。
销售一直解释贷款买车比较划算，支付小额利息及3000元手续费即可，余款可以做其他用途之类。
我不太理解他的销售逻辑，我觉得不管是手续费还是贷款利息的名目，都是车款之外的额外费用，只要我一次性全款支付就不存在这些服务费的问题。
这位销售直接回绝了我们购车的需求，说没有现车。
第二趟买车心里窝火，对这个品牌也很失望，先生决定选择我们看中的另一辆车。吸取了上一家4S店的经验教训，试驾之后我们直接和下一家销售说我们要全款提车，不贷款。
销售说只要买保险就可以不用贷款。先生觉得反正第一年买交强险不论在哪里都是960元，无所谓了。事实证明我们还是天真了。
这家4S店要求我们购买的是全险，而且贴膜、发动机护板、脚踏板、脚垫必须在他们那里购买。
我们和这位销售沟通过，4S店的全险比保险公司直接购买全险价格要贵1000多元，作为消费者这是不划算的，其次，我们之前买车都是送的相关配件，其实不送也可以，我们要选择自己喜欢的款式通过其他途径购买。
然后我们又被拒绝了购车，理由是公司规定。
写在最后不管是接送孩子上学放假，还是家里有老人需要照顾，或者喜欢自驾远游，我相信国内的车辆需求是巨大的，但是我们却感受到更多的4S店沦落需要依附在贷款公司或者保险公司的裤腰带上来谋生路，这是厂家和经销商、甚至整个利益链都需要去反思的事情。
收费不明、违规加价、捆绑销售等等现象的“顶风操作”，不论是整治不到位还是4S店不愁市场的原因，其实最终损害的都是消费者的感情和商家自己的利益。
而消费者的妥协就是对这一市场劣根性的认可：我们可以为汽车买单，也可以为服务买单，但是不应该为绑架消费买单。
所以准备购车的近40W元我们用来付了一套小公寓的首付，平时出行依靠出租车、地铁、共享电车，一个月算下来费用在500元左右。而之前购车之后每个月光油钱、停车费、保险最低也得1000元起，还不算行车擦碰、罚款、保养清洗等费用。平时度假出游的话依靠汽车租赁多一些。
我相信像我们一样选择的人会越来越多，而依靠贷款和保险差价来谋取利益，忽略自己的市场运营的商家，势必是被市场淘汰的。
赔付却按实际补贴后赔付？
你可以不去不合理的公司买保险啊，又不是所有保险公司都这样，就像免车船税的问题一样，有的公司直接就免了，有的还需要人工确认，甚至还有让车主提供免税依据的，对于后者只能说再见咯
是选返还型保险好还是消费型保险好？
01
其实我觉得很多人对于问的返还型保险，并不是很清楚的，因为返还包括身故返还以及生存返还两种；而消费型，从字面上理解就是没有发生合同中的事故，钱就拿不回来了，消费掉了，但实际上，有的是身故返还现金价值或者已交保费，甚至采取退保的形式拿回一小部分保费。
下面是我对保险类型的一个简单的分类和解释：
1.返还型保险的定义，用通俗的话来讲，就是活着的时候能领到钱的保险；两全险，年金险，分红型寿险，万能型寿险，投连型寿险等都是这返还型保险。
这类保险的特点在于有保障也有理财，但价格贵，没有足够支出难以做足保障。
2.消费型保险的定义，大白话是，发生保险事故赔保额，未发生事故不赔。
但保险也在慢慢发展，现在出现了终身的，身故赔已交保费或者现金价值的产品（或身故委托其他人退保)，人固有一死，那么它就是怎么也会赔的，但钱在贬值,这个钱也没有起到储蓄的作用，所以我们一般会把这样的产品也默认为消费型的保险。像一年期的意外险，医疗险，定期重疾,定期寿险，终身身故不返保额的重疾险等都是消费型的险种。
这类保险的特点在于费率低，杠杆比高，储蓄功能弱。
3.按照上面的分类，我们遗漏了一类终身的，身故/保险事故（二选一）返还保额，生存不返还的产品。那么我们就可以就吧他归为标准型保险。
这类保险讲人话就是，终身的，发生合同中的保险事故或者身故赔付的都是保额，这类产品是属于怎么都能配到保额的（免责条款以外和特别约定外情况）。比如普通的终身寿险，终身带身故责任的重疾险等。
特点在于有一定储蓄功能，但价格比消费性贵一点。
02
看完这些分类知道选哪个了吗？我想大部分人看完反而更晕了，哈哈哈哈😂！因为题主只想买个保险，却根本不知道为什么要买保险。
我们买保险的目的在于抵御生活中遇到风险，那生活中我们会遇到什么风险呢？身故，疾病，意外以及老了没钱养老等，家财车子另说。
接着，考虑用什么险种来覆盖这些风险，身故用寿险，疾病用医疗险和重疾险，意外用意外险，养老用年金或其他理财。
其次，考虑买多少保额的，毕竟要足够的钱才能抵御风险。寿险是防止身故后被保人身故后对家庭经济的影响，给个10年缓冲期，保额是年收入的8到10倍左右。重疾险，生病期间的治疗费，收入损失补偿和后期康复费用，康复期一般5年，保额家庭年收入3到5倍。医疗险，也没啥终身可选，选百万报销额度的。意外，考虑意外身故或伤残，需要的医疗费和收入补偿。养老，通过复利计算器算出以后每年需要多少钱才能保持现在的生活水平。
再来，考虑多少钱买，我们买保险是为了风险来临时影响生活品质，不要超过我们的承受范围，家庭保费占家庭可支配收入百分之10到20之间。
再再来，选择合适的产品类型，花多少钱知道，保额知道，哪种能达到我们要求选哪种喽。大多数人还是在标准型和消费性比较适合，返还型就超出预算啦。
最后，记得看健康告知，选择能投保通过的产品哦。
没有好不好，在于适不适合，保险也不是万能的，要像跟伴侣一样，接受它的优点和缺点呦。
关于【新能源汽车有必要买全险吗】和【新欧蓝德性价比很高】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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