吉利缤越新能源车怎么样，998万起的吉利嘉际能打破家用MPV市场低迷的局面吗？
吉利开始向MPV市场发力，首款车型嘉际闪亮登场，定位高品智家享MPV，其中燃油版和油电混动车型的售价区间为9.98-14.88万元，插电混动车型在补贴后的价格为15.98-18.28万，还是前者更能吸引消费者一些。
在外观方面，嘉际的颜值还是在线的，家族式的进气口造型可能会让人有点审美疲劳，下进气口笑脸式的造型还是有很高的辨识度的，悬浮式的车顶让整车更有活力一些，2805mm的轴距也很宽敞，让人遗憾的是没有采用侧滑门。
嘉际精致的内饰还是很赏心悦目的，自主品牌在营造高级感方面还是很有心得，确实在材质和用料上也用心了。丰富的配置还是常规操作，大天窗和大中控屏给人的感觉还是很爽的，全系标配车联网系统跟自身的定位相吻合。
吉利嘉际有两套动力总成，分别为1.8T和1.5T+48V，前者匹配的是6AT而后者则为7DCT，动力表现还是可圈可点。
不过在MPV市场中，嘉际在价格上并没有什么吸引力，宋max、宝骏730以及大通D50都要比嘉际低，其他方面表现也均有亮眼操作，难道靠吉利的口碑来推动销量，还需要市场的检验，想成为爆款还是挺难的。
吉利缤越新能源版有什么区别？
缤越phev的发动机功率是1400，而和epro的发动机功率是1500，区别在于发动机功率等级不同
吉利油电混合有几款？
1、 缤越新能源
官方指导价 ： 12.58-16.98万
级别 ： 紧凑型SUV
对于缤越ePro来说，外观上性能味道十足，双色车身、双出排气以及大尾翼能带来不错的颜值，内饰的简约风格和10.25英寸的大屏好看也好用。最重要是动力足，完全可以满足年轻人对驾驶的欲望。当然油耗也不会太高，就算不充电也是维持在6升左右。
2、 博瑞新能源
官方指导价 ： 16.98-23.28万
级别 ： 中型轿车
15万-20万这个区间，能选择的合资B级车确实不少，但博瑞新能源的优势在于不用指标就能上牌，而且内饰品质、驾乘体验也豪不逊色，加上智能互联和混动系统带来的优势，其综合实力也并不亚于同级别合资车型；最新改款后的博瑞新能源继其性价比的路线，新车售价虽然下调了，但各方面的体验也没有缩水，能“吐槽”的可能是配置变得更加务实。
3、 帝豪GL新能源
官方指导价 ： 14.28-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
作为插混版本，帝豪GLPHEV的外观内饰基本是延续燃油版的设计，没有太多的惊喜不过在配置方面有了小幅的提升。其实它更大的变化在于行驶品质方面，由于电机的加持，动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，整体的驾乘品质是要更出色的，这对于限牌城市的用户而言又多了一个不错的选择。
4、 帝豪GSe
官方指导价 ： 10.98-15.99万
级别 ： 紧凑型SUV
作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意；其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型。
5、 帝豪新能源
官方指导价 ： 13.58-23.83万
级别 ： 紧凑型轿车
地开帝豪GL PHEV与汽油版的各个细节差异，单从油耗优势以及新能源补贴与地方牌照政策来看，帝豪GL PHEV与生具来的优势就令其在市场中拥有了自身的竞争力。除此之外，在吉利品牌的背书之下，质感以及配置丰富度方面，在同级别车型中也处于上流水平。
吉利旗下口碑最好的5款车？
第一台：第四代帝豪
把这款车放在第一位，大家没疑问吧，吉利累计销量最高的车型，上市多年赢得不错的销量跟口碑，到目前为止啊，帝豪的累计销量早已突破300万大关，可以说是国产轿车当中销量最高的车型了，全新升级的第四代帝豪，外观内饰全新升级，非常具有现代运动的气息，1.5升的自然吸气发动机，还能给你配一个CVT变速箱，非常的耐用，非常的省油，如果说手握十万的预算，追求皮实耐用省心省油，而且还要配置的话，那么第四代帝豪就值得考虑。
第二台吉利星瑞
如果说十二三万的价格买一台国产轿车的话，那么星瑞这台车肯定是绕不开的，对标的速腾、思域，君威等车型，颜值高配置丰富，2.0T的涡轮增压发动机，还能给你配一个7档双离合变速箱，动力强劲操控出色，反观其它同价位的合资车，基本上不会有这么好的配置，基本上还在用老掉牙的自然吸气加cvt的动力组合，所以如果你手握十二三万的预算，想要动力和颜值配置的话，我觉得星瑞这款车比合资车强多了。
第三台吉利缤越
小型SUV市场非常受欢迎的车型，上个月更是卖出了一万多台的销量成绩，位居小型SUV排行榜第二名，缤越这款车之所以卖得这么火，我觉得有以下几点原因，第一就是价格便宜，第二就是配置丰富，第三就是外观好看，第四就是性价比高，无非就这么4点，如果说你买车也看中的是这4点的话，那么吉利缤越这款车就是很好的选择。
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