汉腾新能源汽车怎么样，各种冷门车标有哪些？
01.阿斯顿马丁
02.三星汽车
03.道奇
很多人只知道公羊，但不知道它叫道奇。
04.阿尔法罗密欧
05.萨博
06.克莱斯勒
07.莲花
08.水星
09.大宇
10.双龙
11.威麟
12.瑞麒
13.陆风
14.大发
15.双环
16.华普
17.哈飞
18.理念
还有一大堆的国产新能源汽车车标也比较冷门。
准备入手一辆新能源SUV有什么推荐？
2017年已经过去，SUV界也出来不少热门，哈佛H6、博越、本田CR-V、科威昂等车一直火热。但是2018年这十款车有可能比这些更加的热门。全新奥迪Q5L（6月国产上市）新款的Q5L在轴距加长之后，整体风格没有多大的变化，前脸更有攻击性。外观上线条更为流畅，更加宽大，颠覆奥迪传统“稳重官方”的形象，更加运动年轻化。国产后的2018款Q5L，车身长度可能会超过4700mm，轴距有望加至2900mm左右，逼近Q7的存在。新款的Q5L在看不见的地方也做了不小的改进，比如平台的升级和90kg的减重，以及AT变成了DCT。以及四驱系统也发生了大的转变，从quattro转变为quattro ultra。奥迪舍弃了惯用的8档手自一体变速箱，改为7档湿式双离合变速箱。全新宝马X3（3月国产上市）全新一代宝马X3基于全新的CLAR平台打造，大量轻量化材质的使用，相比上一代车型整体重量将减轻55公斤。换代后的车型车身尺寸将得到升级，轴距也会进行加长。另外，整车的操控性、性能以及燃油经济性也有望得到提升。除此之外，全新一代X3还将推出配备运动套件的M40i运动型，并配备一台3.0T直列6缸发动机。沃尔沃XC40（第三季度进口上市）
造型方面，沃尔沃XC40采用了最新家族化设计风格，雷神之锤LED大灯非常醒目，
整体造型更为时尚、动感。内饰方面，沃尔沃XC40延续了家族式内饰设计语言，整体风格年轻而时尚。动力系统方面，沃尔沃XC40将分别搭载1.5T及2.0T发动机。传动部分，与之匹配双离合变速箱。
大众T-Roc（7月国产上市）采用了大众集团全新的设计风格，双色车身锐利的线条以及更有辨识度的车灯设计。尾灯采用了LED光源，并且将车型的名称放置在了车尾的中间，看上去十分的独特。内饰也采用了全新的设计风格，并且大面积的采用了与车身同色的涂装，全新的娱乐及仪表系统，带来了全新不同的驾驶科技体验。在动力上，未来国产版T-ROC车型将搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），提供两驱/四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。丰田CH-R（待定）新车外观造型采用丰田家族最新的设计。使得新车变得更加的年轻、下进气格栅造型则是采用网状格栅式的造型设计，设计变得更加具有冲击力、很威猛、霸气。新车的内饰已经取得很大的进步。跟丰田其它车相比，新车的内饰造型设计上变得更加的年轻、运动。三辐式多功能方向盘造型设计、以及双炮筒式的仪表盘设计。丰田C-HR预计提供两种动力总成，其中一款是1.8L阿特金森循环发动机与一台电动机组成的混动系统，动力总成可提供90千瓦（122马力）；而燃油版的CHR则搭载1.2T发动机，最大功率为85千瓦（116马力）；传动与之匹配6速手动或CVT变速箱。宝骏530（第一季度）宝骏530外形设计更时尚，更具设计感，LED日间行车灯，悬浮式车顶，前脸和尾部十分硬朗，凸显霸气型格外观。内饰设计，体现出宝骏530的品质感，黑色和浅灰双色搭配，既沉重稳重又彰显现代简约的时尚感，大量采用皮质软包覆材料，提升整体质感，富有科技感的独立中控大屏，更接近品牌高档车型设计，并且能够给座舱提供更宽敞的乘坐空间。宝骏530搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，动力强劲，不管是市区代步还是高速超车，都表现得非常优秀。全新一代比亚迪唐（5月上市）外观方面，全新一代唐与此前发布的王朝概念车造型非常相似，采用了比亚迪最新的设计语言，整体造型非常动感。内饰上，全新一代唐同样焕然一新，新车内饰布局非常简洁。中控配有一块尺寸超大的屏幕，并配有90度旋转功能。科技配置上，新车将配有全液晶仪表盘、电子换挡杆等配置。动力方面，从此前的新车申报信息来看，全新一代唐将搭载2.0T插电式混合动力以及2.0T汽油单动两种动力形式，其中插电混动版将与现款一样拥有极为强悍的性能，而2.0T汽油单动车型则表现更加中规中矩。哈弗H4（1月上市）外观设计方面，虽然采用了红标哈弗的大嘴风格的进气格栅，但并没有采用往常的镀铬横条设计，而是更趋运动风格的黑色网状格栅。内饰部分很好的体现了与哈弗H4同属一个系列的关系，基本是同款的设计。动力上搭载了1.3T和1.5T两款发动机，最大输出为139马力和169马力。汉兰达（4月上市）新车前脸换上了与美版同样的造型，前进气格栅的尺寸进一步加大，一直延伸至前杠部位，同时，新车换装了新的前包围和前大灯组，内部加入了LED日间行车灯，整体搭配要比现款车型更显霸气感。动力上新款汉兰达依旧提供2.0T发动机，这款发动机也普遍应用在雷克萨斯众多车型上，其最大功率为220马力。传动系统方面预计仍匹配6挡手自一体变速箱。天逸C3 Aircross（待定）狭长的LED灯组与中央的镀铬格栅相连。并且前/后保险杠的设计也与概念车完全一致，黑色的底部护板、黑色轮眉都为该车增添了一份越野属性。C3 AIRCROSS的内饰造型与天逸 C5 AIRCROSS运用了相同的设计语言，中控大尺寸液晶屏营造出一定的科技感。该车会配备有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应、无线充电等功能。动力系统方面，这款车提供三种调校的1.2T汽油发动机PureTech（82、110和130）以及两种调校的1.6T柴油发动机BlueHDi（100和120）。在传动系统方面，匹配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。总体来说这些车有个相同点就是：变得年轻化，向年轻一代发展。想了解更多有关车的知识可以关注我哦！奇瑞瑞虎e值得买吗？
题主，你好！奇瑞汽车一直是国产汽车中的技术宅男，无论市场怎么变化它都按照自己的节奏去开发车型，当然脱胎于奇瑞汽车的奇瑞新能源汽车实际上也是继承了奇瑞的优良传统，于是我们看到奇瑞新能源在推出小蚂蚁、艾瑞泽5e以及瑞虎3xe之后的第四款纯电动车型即将上市了，也就是这款被称为瑞虎e的入门级纯电动SUV，并且这款车已经开始预售，不出意外的话这款车将在月底的成都车展期间正式上市，那么这款综合工况续航里程达到400km，预售价格仅为11万元起的瑞虎e能够获得市场的认可吗，下面简单发表一下个人的看法，供大家参考：
从市场上来看，401km的综合工况以及11万元起步的价格着实很有吸引力，毕竟在这个入门级紧凑型SUV中车型布局还比较少，更多的是一些小型纯电动SUV，比如说比亚迪元EV、上汽名爵EZS、广汽传祺GE3以及江淮瑞风iev4s、东南DX3EV、汉腾X5EV等一系列车型，这一类车型的起步价格虽然都在10万元以下，但续航里程还是在300km左右，400公里起步的价格则达到了12万元，而定位更高的纯电动紧凑型SUV中价格稍微低一点主要是吉利帝豪GSE这款跨界SUV，续航里程能够实现400km，但起步价格在11.98万元，另外就是小鹏G3和威马EX5，续航里程基本上是400km起步，最低价格大约在14万元左右，而真正的纯电动紧凑型SUV，比亚迪宋EV同样是400km的续航里程，但起步价格则高达18万元，由此可见定位在入门级的瑞虎e无论是在价格上还是在续航里程上都很有竞争力。
但是，价格和续航里程能够做到很有优势也不一定代表这款车型就能够获得消费者的广泛认可，一方面在消费者普遍关注的外观和内饰方面，瑞虎e相对于其他车型来说并没有什么特别突出的亮点，很明显它还是基于传统燃油车平台改制的一款纯电动车型，并且这款车型的外观和内饰都没有获得消费者的认可，这从燃油版的市场表现就能够很明显的看出来；另一方面，消费者对于纯电动车来说还比较关注这款车的三电系统，虽然奇瑞在这方面的技术积累很丰富，但对于一个普通消费者来说它还是没有专门搞电池起家的比亚迪汽车有更丰富的技术积累，另外北汽新能源凭借着北京这个最大的地方市场其在新能源汽车市场的存在感也要远超奇瑞新能源，尤其是北汽EU5这款车在产品上的升级还是相当明显的，由此可见奇瑞新能源的主要竞争对手都在大步向前发展的时候它还是一如既往的按照自己的节奏在开发自己的产品。在新能源汽车市场比亚迪已经完成了产业链上的垂直整合，而北汽、上汽、广汽等诸多自主品牌已经和国内最大的电池生产商结成联盟，奇瑞在战略布局上也已经落后其他企业了。
不过，也不是说瑞虎e这款纯电动SUV没有一点市场机会，从比亚迪元EV这款爆款车型来看，瑞虎e虽然缺少比亚迪三电技术的支持，但在性价比上的优势还是十分明显的，这种车型便可以用在特殊的一些市场，比如说出租车、网约车、机场接驳车、公务出行车等，只要产品被广大消费者大量使用，发现其中的产品缺陷并及时加以改进升级这样不仅在产品性能和质量上得到很好的示范传播效果，同时也能够在产品升级服务上获得这些特殊消费者的认可，这样也进一步有利于这款车的传播，只要产品做得好不愁没有买家，一旦这款车能够成为比亚迪元EV那样的现象级产品这也必将提升奇瑞新能源在整个新能源市场的品牌影响力，同时也将未来奇瑞整体的发展注入一股强劲的力量，毕竟整个奇瑞集团都需要更多款像捷途X70以及瑞虎8这样的爆款产品，它也更需要在传统车市场和新能源车市场多点开花。
亏损近百亿的观致汽车？
可以用这样一句话形容观致目前的处境：“是金子总会发光的”。以下内容仅代表小编的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区跟大家互动。
观致汽车成立于2007年十二月，第一款量产车型观致3于2013年11月上市，这中间隔了六年的时间，六年的时间可以说是合资品牌一款车型的换代周期了。我们也可以这样理解，观致的第一款车型研发周期很长，也不是基于某一款奇瑞的产品二次开发的，而是独立研发的，这一点本身就很让人佩服了。而这样的做法也导致了观致的第一款车型售价的确不低。
观致3上市的时候售价为11.99万元至17.19万元，要知道这是一款紧凑型的产品，跟高尔夫，卡罗拉属于一个级别，这样的价格自然招来了一片非议。当时中国品牌的紧凑型车连十万元的天花板都难以突破，观致上来就瞄准了高尔夫，但是平心而论，观致3这款车从设计，做工，用料，供应商都是业界数一数二的，如果换个合资品牌的LOGO，我不觉得这个价格有任何问题。
可是他虽然宣传是奇瑞和外资的合资品牌，但是从血统上来讲，他还是自主品牌，有多少人觉得合资品牌就活该卖的便宜？我们先来看一下观致3获得过哪些奖项：2013年欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级，2015年4月，观致3轿车获得C-NACP五星+评级，并拿到了当时的历史最高分，观致3还拿到了红点设计大奖的荣誉奖。这几个奖项放在任何一个合资品牌身上都够吹好几年的。
如果说这些数据和奖项不足以证明观致的用料和质量，那么上面那张图片相比关注观致的朋友们都看到过，根据当时司机的介绍，这辆观致5从百米高的悬崖上面滚落，最终司机只收了轻伤。到现在你去搜索这件事情还有大量的报道，我认为各大门户网站没有必要造这个假，而且观致是出了名的烂营销，所以这件事的真实性还是很高的。这件事无异于给观致打了活广告。可以说很多人会吐槽观致的售价，但是质量和用料观致一直以来都是很有口碑的。
我写这么多并不是说想要为观致分辨什么，如果接触过实车的话，你会发现这个牌子除了定价自信，其实是完全值得这个价格的，不管是做工，材料，内饰的质感都不输给国内的合资品牌。再加上现在很多车型优惠之后也很有性价比，销量自然水涨船高了。所以对于观致来说，口碑是他目前最大的财富，也是很多消费者愿意选择它的理由，再加上近两年国人对自主高端品牌的接受度进一步上升，所以我认为观致的未来还是一片光明的。
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