卡罗拉双擎是新能源车吗,卡罗拉双擎能主动充电吗?
可以。卡罗拉混动不需要充电,它是非插电混合动力。搭载了丰田先进的油电混合双擎动力系统,在行驶途中可以自动充电,也不需要特别的维护和保养。
卡罗拉双擎不能充电,也不需要充电,卡罗拉双擎定位于SMLH市场,是一款A级车,为混合动力车型,采用了丰田油电混合双擎动力技术。卡罗拉双擎搭载了阿特金森循环发动机,还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式。卡罗拉的车身尺寸为长4630mm、宽1775mm、高1485mm,轴距为2700mm,配饰方面配备了带纳米水离子空气净化加湿系统的空调、GBOOK智能副驾、自动防眩目车内后视镜、座椅加热、以及卡片式钥匙等,安全方面全系标配转向辅助车身稳定性系统、上坡辅助、AHB远近光自动调节系统等。
卡罗拉双擎就是混动吗?
谢邀!卡罗拉双擎就是混动,无需拉线充电,正常驾驶就可以,无需多费心!本人在2016年年尾购置一台,说实话,26000多公里,开的很省心,油耗一直在4.2上下,暴力驾驶也上不了5,200块钱油760公里左右,高速120单手扶方向盘超大车也不会飘,很稳,60码以下行驶很安静,60以上发动机介入并无感觉,120码发动机噪音有点大,小日本的理念很好,在最费油的阶段都可以用电来驱动,堵车的时候心情会特别好,这个值得赞扬,在60以下都可以用电来驱动,前提是下脚油门要温柔,用电可以维持60码以下的匀速行驶,强调一点,纯电仅仅能够行驶2-3公里左右,电池电量不足 时候发动机自动启动充电,在刹车,行驶中松开油门的时候都会自动回收电能充电,特别让人省心.很多人关心动力方面,我可以很认真的告诉大家,红绿灯同时起步,我都比别人快3个车位(省油模式除外),双擎有4种模式,1,纯电动:仅仅行驶2-3公里,2,省油模式:喜欢暴力驾驶的可能接受不了,3,普通模式:呃...真的很普通,日常行驶足够,深踩油门还是很有推背感,4,运动模式:上高速我一般都调这个,满车5人动力也很足,(每次熄火后运动模式都会自动关闭,变回普通模式)
总结一句话:用开双擎后,就不想开纯汽油车(看着油耗会很闹心),下次换车还是会买双擎(等待汉兰达双擎版,😢欧美都有了,就中国还没上市)
抛开爱国情怀,双擎车真是值得购买!PS:别扯价钱,说比1.2T贵多少,嘛蛋,1.8L购置税都贵多少了,要比也要拿同排量同等配置的车来比,1.8L双擎跟1.8L自然吸气真心贵不了多少,再算算别的配置呢?自动空调,皮座椅(虽说是皮革)自动大灯,前后雷达,电热后视镜,好像还有6个安全气囊,双擎省油(一公里折合两毛五),这都不花钱呐?虽说当时落地将近17万(这个价格都可以买低配B级车)但你使用过后,真心觉得划算!
2023款卡罗拉混动是锂电池吗?
不是锂电池,是镍氢。
卡罗拉双擎使用的是镍氢电池,在浅放电策略下,其真实寿命最长可达一万次以上充放电循环,使用年限理论上也可以达到10年以上,而之所以能够拥有如此长久的使用寿命,
卡罗拉双擎换电瓶是启停电瓶吗?
卡罗拉双擎换电瓶是启停电瓶。
卡罗拉双擎的启停系统比传统汽油车的更高级,不但停车时发动机会自动熄火,而且低速时发动机也能自动熄火,甚至高速行车中发动机都会根据电池的电量自动熄火,转由电动机使用电池的电力进行巡航。
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