新能源轿车现在能买吗，最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？
你把新能源汽车开回东北老家去这件事，您是不是想得有点太多了呢？
新能源汽车现在最大的问题，就是在寒冷的地方续航特别容易打折扣，我们就说三元锂电池，500公里的续航可能在东北，老家也就是250公里，它的续航都是会对折的。所以说现在的纯电动汽车你可以在南方地区或者是在北京、石家庄河北这边开，这都没关系，如果你要把它开回去东北，那我不太建议你去买。
前段时间有一个粉丝问我，特斯拉这辆车怎么样？他也是比较关注汽车，发现特斯拉最近的新闻都比较多，而且是一会儿是控制不住了，一会儿就冲入厕所了，一会儿就充不进去电了，等等这种事情变得特别多，粉丝问我这辆车还值不值得购买了，其实整体来说这辆车我觉得还是值得购买的，虽然说他问题频发，但是架不住他销量多呀，有一句话叫人红是非多，这辆车确实就是特别红，如果没有五菱miniEV在这压着，纯电动汽车的第一的宝座，那肯定是它，但是当这个粉丝跟我说他要买车的地方是哈尔滨的时候，我就直接说让他放弃，因为就算特斯拉的电池有加热或者是有冷却的系统在，但是也，所以说我觉得你也别费那个劲，冷的地方你还是开燃油车比较好，纯电动汽车你可以再等一等。
但是最近的汽油九连涨，给大家敲响了一记警钟，为什么呢？现在纯电动汽车一度电，第3方充电机构的一度电，平均下来也就是6毛1度，我们电网在晚上的一度电也就是三毛钱，你再贵一点的地方好不好也就是一块钱，顶了天的价格，那就是两块钱一度电，我们现在加满一箱92的汽油，差不多每升就快7元了，50升的油箱就差不多得有350元，而纯电动汽车呢，以6毛钱一度电的价格，你充10块钱都可以充满了，而且再加上这辆纯电动汽车，有快充半个小时就可以充80%的电量，这难道不够用吗？你就是去一趟地下超市的功夫，差不多你就够你两周在城市内代步使用了。
新能源汽车现在好不好，那其实确实是不错的，首先你不用交纳购置税，这就省了一部分钱，你现在又不限号，而且大家没买一辆纯电动汽车，其实都是给这补助的，这个车架都是在原有基础上帮你去划掉了一部分，现在我国的政策也在大力往这个新能源方面走，大家最关注的电池的问题，8年或者是12万公里或者是16万公里，这些都是电池的保质期，在这个期间我们说不定都已经把它卖了，买别的新车了，以前电池是大家最关注的，但是现在大家最关注的也应该变一变了，电池的质保问题已经得到了有效的承诺。
纯电动汽车什么是该让大家最关注的，那肯定就是续航啊，现在的纯电动汽车可以分为两种方向，一种是纯代步的城市电动汽车，一种是打着超长续航的汽车，这两种汽车呢，前一类型是不太建议大家开出城市里边的，只是上下班代步用，后者的话是可以上高速的，它的续航是比较长的，也能让你在没电的时候有底气去找充电桩，所以说续航的问题应该是大家最关注的，而且前段时间吉利枫叶汽车已经开始了，换电站的实用，现在的纯电动汽车可以说是越来越方便，如果你还不太想买纯电动汽车的话，我建议你还是可以再观望一下，未来这两三年之内，那肯定是新能源的爆发期，买的人多了，让我们来学习一首宣传花这首歌曲，我觉得是有张小飞的那种，大不大？
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做充电桩行业有发展前途吗？
1、电动汽车充电桩建设保持高增长
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个。截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个，私人充电桩106.5万个;全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。
从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底，电动汽车公共充电桩数量为51.64万台，同比增长了33.27%。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。
2、交流充电桩已在市场占据主要份额
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2020年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中，交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台，占比分别为61.67%、38.27%以及0.06%。
3、2026年充电桩累计需求或将破千万
按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，国家能源局规划到2020年，集中式的充换电站将达到1.2万座，分散式充电桩将达到480万个。然而，2020全年，我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩，远远无法匹配新能源汽车同年136.7万辆的产能。可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。
综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，2015年至2020年的全国车桩比从6.36:1下降为2.93:1，充电配套有所改善。近四年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。
中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2025年，新能源汽车保有量将超过2500万辆，销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台，销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
根据推算，2026年，中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，前瞻根据车桩比为3:1的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
新能源就业前景怎么样？
新能源包含太阳能、风能、潮汐能、地热能、水能、核能已经开采技术发展带来的页岩气油能赢等。国内领先的企业协鑫集团建议可以看看。
可不可以用来买新能源汽车？
可以啊，虽然我不是很专业吧，但就我知道的而言，公积金最开始的确是仅限于购房，但现在已经非常自由了，不仅可以购房，还可以租房，同时每季度可以提取公积金到自己的银行账户上，然后想怎么花就怎么花。我同事昨天还用提取出来的公积金交供暖费呢。
所以，题主想买车的话，应该是先提公积金，再买车。无法直接用公积金账户买车的。
此外需要特别注意的是，公积金不能一次性提完，要留点，貌似有一些规定的。（这个不太清楚，题主可以自行百度）
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