新能源汽车需要交强险吗(车子暂时不开只买交强险怎么样)

新能源汽车需要交强险吗，车子暂时不开只买交强险怎么样？

汽车暂时不开，最好就先去车管部门做停驶手续，年审也就会正常向后顺延，这样就不会有影响了。不然会影响交强险中的车船税。车辆保险，商业险完全可以退保，而车辆注销登记、被盗抢，交强险是不能退保的。但交强险可以办理保险期限顺延。如果正常办理了手续，就没有任何不良后果。如果不到车管所办理停驶手续，就很可能脱审，那是要受处罚，甚至车辆被注销的。假如没有办理停驶手续，又没交保险和车船税，等到下一年再交保险的时候，就会让车主补缴上一年的车船税，还有滞纳金，（按天算）而且强制险会浮动到原价，商业险没有原来的优惠等等。

如果长期闲置不使用，可以不买交强险，但是如果上路了被交警抓到就是罚款，并且要重新保险另外如果交强险脱保3个月以上，保费回归到基准保费（即买新车时的保费）如果跑长途，个人建议投保高额的三者险，以及车上人员险，这都是对自己的一种保障，出门在外，安全第1

从常理上讲，车不开是可以不买的。等想开了，再去买就行了。严格来讲，必须办理停驶才可以不买。

从标的的角度，强险属于责任保险。由《保险法》第六十五条可知指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。当保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害时，保险人可以依照法律规定或者合同约定，直接向该第三者赔偿保险金。

从立法角度，交强险属于法律强制险。由《强制保险条例》第三条可知境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，都应依法定程序投保机动车交通事故责任强制保险。《交通安全法实施条例》第五条更是把交强险作为申领机动车号牌、行驶证的必须条件，不交险，不上道。

从社会角度，交强险更多表现为一种社会管理手段。强险的设立，事实上是针对交通事故频繁的社会危害而产生的，交通事故的发生所带来的人身和财产损失的有效弥补，需要有稳定的资金来源，交通事故的偶然性特征决定了个人往往不能及时有效的应对交通事故突然性所带来的风险，保险业作为对社会服务有巨大保障能力的行业，无疑可以在此类突发事件中发挥有效的作用。

买车险一定要买商业险吗？

车险中，交强险是国家要求必须要购买的，车辆上路没有交强险本身就是违章，出了事故，不管谁的责任，没有交强险的就是主责！

商业险是对交强险的补充和对车辆和车主乘客的保障，没有强制要求，完全是个人意愿。当然也有几个情况是必须购买商业险或者说全险的。可以可以说一下。

第一就是贷款买的新车。在车款没有付清前，是要求在买车的地方购买全险的。当然这个不是国家规定，是商家约定俗成的，要是有关系通融，是可以只购买交强险的。

第二就是部分贷款公司，在用车抵押贷款的时候，要求有全险才可以放款。

主要是这两个，其他的对商业险没有要求。完全是根据自己情况是购买还是不够买。

至于交强险，当然可以不买，只要不出险，不被交警抓住，没有任何问题，哪怕是抓到了，你有钱交点罚款就是，只是交强险的两倍而已。而且罚款只管一天，第二天抓到你照罚不误，还是两倍。

现在有折扣，交强险又不多，最少的不到五百就可以入上，一年一次，有钱买车没钱交车险的，是对别人对自己不负责，那就更希望你没钱买油，车就放家里，最多六年，最少一年半强制报废了，你不伤钱，也不伤别人，大家都好！

所以最后总结回答题目，正常来说商业险买不买看车主意见，特殊情况另说，交强险必须买！