途观新能源车怎么样(比亚迪新能源SUV越野能力如何)

途观新能源车怎么样，比亚迪新能源SUV越野能力如何？

如果考虑到越野能力，肯定还是要看综合的操控表现如何，个人并没有试驾过比亚迪的新能源SUV，不过对于途观L PHEV倒是印象深刻，本身途观L PHEV就是一款各方面都比较全面的插混SUV，而上汽大众在动力调校方面一向很有一手，所以途观L PHEV的实际操控和越野表现不差，动力足够强且通过性出色，就曾经试过它的体会来看，实际表现真的不亚于燃油版SUV，不能因为它的新能源身份就小瞧了它。所以像你看重整体的操控和越野表现，还要选择新能源SUV，那么就有必要去试试途观L PHEV了。

作为一款新能源SUV，途观L PHEV在续航这种基础表现上已经占尽了优势，综合续航超过800km对于当下的新能源SUV来说比较难得，在1.4T发动机之外还有电动机配合提供动力，两台机器作用之下，途观L PHEV从起步开始就比普通燃油版SUV更快速，提速也非常给力，深踩油门感受到的推背感可以让人忘了这是一台新能源SUV。

如果这些表现还不足以让你感到满意，在途观L PHEV提供的五种驾驶模式当中，包括一个GTE模式，虽然命名看起来有些陌生，不过其实就是普通燃油车的运动模式，开启之后整车操控表现都更加灵敏，所以对于喜爱越野的你来说就很有必要试试这个模式了。

而对于日常不需要外出越野的情况，可以直接优先选择纯电动模式，52km的续航里程可以满足一些短途出行，通常在城市一天的上下班路途也就在这个范围左右，所以应付一天的上下班代步正好合适，0油耗也可以有助于省下一部分用车费用，也算是在繁重的城市生活当中找到一个节能省钱的好办法了。

当然出色的动力表现离不开电池系统的支持，途观L PHEV的电池系统密度较大，可以在有限的电池包内储存更多的能量，上汽大众对于安全使用方面也花了不少心思，从基础检测开始就设置了169项，来确保电池系统是否可以应付日常用车的一些场景，此外整车也经过高温、严寒等多种极限温度下的实地测试，可以说在安全检测方面，上汽大众的标准虽然与其他品牌不同，但是对于自我要求确实很高，恐怕不少汽车品牌的电池系统照着这个标准检测都无法达标，选择途观L PHEV至少在安全方面用不着过多的担心。

目前购买途观L PHEV在享受国家相关补贴之后，价位也在30万之内，对于合资新能源SUV来说也算是正常水平，而且途观L PHEV本身配置水平也不差，要知道途观L是当下非常热卖的合资中型SUV，途观L PHEV自然在各方面也配备到位，绝对可以满足国内消费者的用车需求，希望看重越野性能的你可以去试试这款新能源SUV。

比亚迪唐dmi和途观l哪个值得买？

比亚迪唐dmi值得买。

比亚迪唐dmi和途观l这两种车型比起来，途观稍稍逊色一点。毕竟比亚迪全新唐是新能源车，补贴比较多，不限行不限购。

途观l2023新款新能源车家用充电桩红灯钳子闪怎么回事？

您好，途观L2023新款新能源车家用充电桩红灯钳子闪烁可能是由于以下原因：

1. 充电桩电缆连接不牢：检查充电桩电缆是否连接牢固。如果电缆未正确连接，则会导致电流不稳定，从而导致红灯闪烁。

2. 充电桩电源故障：如果充电桩电源故障，也可能导致红灯闪烁。此时需要联系专业的维修人员进行维修。

3. 电动汽车充电状态不正常：如果电动汽车的充电状态不正常，例如电池过热或电池电量低，也会导致红灯闪烁。此时需要等待电动汽车充电状态恢复正常后再进行充电。

4. 充电桩故障或损坏：如果充电桩本身出现故障或损坏，也可能导致红灯闪烁。此时需要联系充电桩厂家或专业的维修人员进行维修或更换。

新能源车用车成本和年限？

面对着“十面霾伏”的天气，面对着各种燃油车限行、限购，面对着国家对新能源车型的巨额补贴，买一台新能源车，似乎即环保，又时尚。可是面对新能源车相对高额的购车成本，以及充电条件的限制，很多人心里又开始犯嘀咕：买这一类车，到底真的实惠么？

今天，我们不谈新能源牌照，不谈新能源车不限行，不谈低排放，只扒一扒汽车的全寿命使用成本。他们包含了原始的提车费用、行驶费用、保养费用、维修费用、保险费用。相关的数据来源于网络，且政策和市场价格都是在变化中，价格仅供参考。

咱们以每辆车使用10年，1年行驶1.5万公里计算，中、低端车型保险购买30万第三者责任险，高端车型购买50万第三者责任险+车损险。咱们来看一下，价格类似的传统燃油车、混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车的全寿命成本会是什么情况：

级别一 ，代步车 PK车型：奇瑞eQ、奇瑞QQ

eQ（标配）：补贴后裸车价59800元，免购置税，免车船使用税，提车需支付保险费950元，上牌费以500元计算，62000元左右落地。

充电设备费用：eQ购车赠送简易充电桩，可自行安装，基本不会产生费用。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，电费0.55元/度，百公里电耗15度，每年需电费1237元。以行驶10年计算，合计费用12370元。

保养成本：eQ保养周期为5000公里或半年，项目全部为检查项目，无需更换油液。每1年或30000公里更换减速机油，2年或40000公里更换制动液。10年15万公里预计保养费用5000元。

维修成本：eQ主要动力部件（电池、电机、电控）提供8年或15万公里保修。前8年只需定时更换易损件即可，8年合计约2000元。后两年以每年维修费2000元计算，

寿命内维修成本合计6000元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔计算，每年约2000元，10年累计20000元。

eQ10年15万公里总使用成本：62000+12370+5000+6000+22000=107370元

QQ（标配）：裸车价35000元，购置税（减半优惠）1500元，交强险950元，上牌费500元，37950元落地

行驶成本：以每年1.5万公里计算，93号汽油5.5元/升，百公里油耗6升，每年需油费4950元。以行驶10年计算，合计费用49500元。

保养成本：QQ保养周期为5000公里或半年，需更换机油、机油滤芯。汽油滤芯、变速箱油为每30000公里更换一次；转向助力油首次更换为车辆行驶到15000公里时进行，随后每40000公里更换一次；制动液为每40000公里更换一次。10年15万公里预计保养费用10000元。

维修成本：QQ整车提供3年或6万公里保修。前3年只需定时更换易损件即可，3年合计约750元。后7年以每年维修费1500元计算，寿命内维修成本合计11250元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔+车船使用税计算，每年约2180元，10年累计21800元。

QQ10年15万公里总使用成本：37950+49500+10000+11250+21800=130500元

新能源车VS燃油车，全寿命使用成本大PK

级别二，紧凑级家用车 PK对象：比亚迪秦、吉利帝豪EV、丰田卡罗拉双擎、大众速腾

比亚迪秦（旗舰PLUS）：补贴后裸车价149800元，免购置税，免车船使用税，提车需支付保险费950元，上牌费以500元计算，152000元左右落地。

充电设备费用：比亚迪秦购车附带便携充电器一个，壁挂充电器一个。壁挂充电器专业安装需要约5000元。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，纯电行驶与混动行驶比例7：3，电费0.55元/度，93号汽油5.5元/升，百公里能耗（10.5度电+2.1升油），每年需2598元。以行驶10年计算，合计费用25980元。

保养成本：比亚迪秦保养周期为混动7500公里或两年，项目全部为更换机油机滤，购车赠送4次保养。空调滤清器、空气滤清器为2万公里更换一次，汽油滤清器则是每1年或2万公里更换一次，火花塞更换周期为2.5万公里，而双离合变速箱油第一次更换时间为5.5万公里，之后为每6万公里更换一次。10年15万公里预计保养费用4000元。

维修成本：比亚迪秦厂家提供整车6年或15万公里质保，电芯终身质保。前6年只需定时更换易损件即可，6年合计约1500元。后四年以每年维修费3000元计算，

寿命内维修成本合计13500元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔计算，每年约2000元，10年累计20000元。

比亚迪秦10年15万公里总使用成本：152000+5000+25980+4000+13500+20000=220480元。

帝豪EV（尊贵型）：补贴后裸车价14.18万元，免购置税，免车船使用税，提车需支付保险费950元，上牌费以500元计算，146400元左右落地。

充电设备费用：帝豪EV购车附带便携充电器一个，壁挂充电器一个。壁挂充电器专业安装需要约5000元。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，电费0.55元/度，百公里电耗18度，每年需1485元。以行驶10年计算，合计费用14850元。

保养成本：帝豪EV因为是刚上市不久的车型，具体的保养周期和配件更换情况尚无从查找，以其他电动汽车保养情况预估10年15万公里保养费用7000元。

维修成本：帝豪EV 主要动力部件（电池、电机、电控）提供8年或15万公里保修。前8年只需定时更换易损件即可，8年合计约2000元。后两年以每年维修费3000元计算，寿命内维修成本合计8000元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔计算，每年约2000元，10年累计20000元。

帝豪EV10年15万公里总使用成本：146400+5000+14850+7000+8000+20000=201250元。

卡罗拉双擎（豪华版）：裸车价16.08万元，购置税13700元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，176370元落地

行驶成本：以每年1.5万公里计算，93号汽油5.5元/升，百公里油耗5升，每年需油费4125元。以行驶10年计算，合计费用41250元。

保养成本：卡罗拉双擎保养与普通版卡罗拉一致。周期为10000公里或一年，需更换机油、机油滤芯。空调滤芯为每20000公里更换一次；空气滤芯、刹车油每40000公里更换一次。10年15万公里预计保养费用7000元。

维修成本：双擎卡罗拉整车享受5年14万公里质保，而混合动力蓄电池则享受8年20万公里质保。前5年只需定时更换易损件即可，5年合计约1250元。后5年以每年维修费3000元计算，寿命内维修成本合计16250元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔+车船使用税计算，每年约2480元，10年累计24800元。

卡罗拉双擎10年15万公里总使用成本：176370+41250+7000+16250+24800=265670元

大众速腾（230TSI自动豪华型）：裸车价优惠后16万元，购置税（减半优惠）6800元，交强险950元，车船使用税360元，上牌费500元，168610元落地

行驶成本：以每年1.5万公里计算，93号汽油5.5元/升，百公里油耗7.5升，每年需油费6187.5元。以行驶10年计算，合计费用61875元。

保养成本：大众速腾保养周期为10000公里或一年，需更换机油、机油滤芯。空气滤芯、火花塞为每20000公里更换一次；空调滤芯、汽油滤芯为每30000公里更换一次；刹车油每40000公里更换一次。10年15万公里预计保养费用15000元。

维修成本：大众速腾整车享受3年或6万公里质保。前3年只需定时更换易损件即可，3年合计约750元。后7年以每年维修费3000元计算，寿命内维修成本合计21750元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔+车船使用税计算，每年约2360元，10年累计23600元。

大众速腾10年15万公里总使用成本：168610+61875+15000+21750+23600=290835元

新能源车VS燃油车，全寿命使用成本大PK

级别三、紧凑级 SUV/MPV，PK对象：大众途观、比亚迪唐、比亚迪E6

比亚迪唐（旗舰版）：补贴后裸车价21.38元，免购置税，免车船使用税，提车需支付保险费950元，上牌费以500元计算，215000元左右落地。

充电设备费用：比亚迪唐购车附带便携充电器一个，壁挂充电器一个。壁挂充电器专业安装需要约5000元。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，纯电行驶与混动行驶比例7：3，电费0.55元/度，93号汽油5.5元/升，百公里能耗（15.75度电+2.7升油），每年需3777元。以行驶10年计算，合计费用37770元。

保养成本：比亚迪唐保养周期为混动7500公里或两年，项目全部为更换机油机滤，购车赠送4次保养。空调滤清器、空气滤清器为2万公里更换一次，汽油滤清器则是每1年或2万公里更换一次，火花塞更换周期为2.5万公里，而双离合变速箱油第一次更换时间为5.5万公里，之后为每6万公里更换一次。10年15万公里预计保养费用6000元。

维修成本：比亚迪唐厂家提供整车6年或15万公里质保，电芯终身质保。前6年只需定时更换易损件即可，6年合计约1500元。后四年以每年维修费4000元计算，

寿命内维修成本合计17500元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔计算，每年约2000元，10年累计20000元。

比亚迪唐10年15万公里总使用成本：215000+5000+37770+6000+17500+20000=301270元。

大众途观（1.8TSI 自动四驱风尚视野版）：裸车价优惠后23万元，购置税19600元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元， 251470元落地

行驶成本：以每年1.5万公里计算，93号汽油5.5元/升，百公里油耗10升，每年需油费8250元。以行驶10年计算，合计费用82500元。

保养成本：大众途观保养周期为10000公里或一年，需更换机油、机油滤芯。空气滤芯、火花塞为每20000公里更换一次；空调滤芯、汽油滤芯为每30000公里更换一次；刹车油每55000公里更换一次。10年15万公里预计保养费用22000元。

维修成本：大众途观整车享受3年或6万公里质保。前3年只需定时更换易损件即可，3年合计约750元。后7年以每年维修费4000元计算，寿命内维修成本合计28750元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔+车船使用税计算，每年约2420元，10年累计24200元。

大众途观10年15万公里总使用成本：251470+82500+22000+28750+24200=408920元

比亚迪E6（400精英型）：补贴后裸车价22万元，免购置税，免车船使用税，提车需支付保险费950元，上牌费以500元计算，221450元左右落地。

充电设备费用：比亚迪E6购车附带便携充电器一个，壁挂充电器一个。壁挂充电器专业安装需要约7000元。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，电费0.55元/度，百公里电耗20度，每年需1650元。以行驶10年计算，合计费用16500元。

保养成本：比亚迪E6前4次保养免费，每次保养间隔为10000公里，基本全部为检查项目。只需定期更换齿轮油、空调滤芯、刹车油即可。E610年15万公里累计保养费用约为5000元。

维修成本：比亚迪E6 主要动力部件（电池、电机、电控）提供8年或15万公里保修。前8年只需定时更换易损件即可，8年合计约2000元。后两年以每年维修费4000元计算，寿命内维修成本合计10000元。

保险费：以交强险+30万元三者+不计免赔计算，每年约2000元，10年累计20000元。

比亚迪E610年15万公里总使用成本：221450+7000+16500+5000+10000+20000=279950元

新能源车VS燃油车，全寿命使用成本大PK

级别4，入门级豪华轿车 PK对象：奔驰B级、腾势电动车

奔驰B级（B200豪华型）：裸车价优惠后26.5万元，购置税22600元，交强险950元，车船使用税360元，上牌费500元， 289000元落地。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，97号汽油6元/升，百公里油耗10升，每年需油费9000元。以行驶10年计算，合计费用90000元。

保养成本：奔驰B级保养周期为10000公里或一年，需更换机油、机油滤芯。空气滤芯、空调滤芯为每20000公里更换一次；火花塞为每30000公里更换一次；刹车油、防冻液每40000公里更换一次；变速箱油为每60000公里更换一次。10年15万公里预计保养费用35000元。

维修成本：奔驰B级整车享受3年不限里程质保。前3年只需定时更换易损件即可，3年合计约1500元。后7年以每年维修费5000元计算，寿命内维修成本合计36500元。

保险费：以交强险+30万元三者+车损+不计免赔+车船使用税计算，每年约6500元，10年累计65000元。

奔驰B级10年15万公里总使用成本：289000+90000+35000+36500+65000=515500元

腾势电动车（2014尊贵版）：补贴后裸车价28万元，免购置税，免车船使用税，提车需支付保险费950元，上牌费以500元计算，281450元左右落地。

充电设备费用：腾势电动车购车只附带便携充电器，需购置壁挂式充电器一个。购置加安装共需要1.5万元。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，电费0.55元/度，百公里电耗20度，每年需1650元。以行驶10年计算，合计费用16500元。

保养成本：腾势电动车每次保养间隔为10000公里，基本全部为检查项目。只需定期更换齿轮油、空调滤芯、刹车油即可。腾势电动车10年15万公里累计保养费用约为8000元。

维修成本：腾势电动车 主要动力部件（电池、电机、电控）提供8年或15万公里保修。前8年只需定时更换易损件即可，8年合计约4000元。后两年以每年维修费5000元计算，寿命内维修成本合计14000元。

保险费：以交强险+30万元三者+车损+不计免赔计算，每年约6000元，10年累计约60000元。

腾势电动车10年15万公里总使用成本：281450+15000+16500+8000+14000+60000=394950元

新能源车VS燃油车，全寿命使用成本大PK

级别5，豪华轿跑车 PK对象：特斯拉MODEL S、保时捷Panamera

保时捷Panamera（2014款3.0T）：裸车价114.5万元，购置税97800元，交强险950元，车船使用税1800元，上牌费500元， 124.6万元落地

行驶成本：以每年1.5万公里计算，97号汽油6元/升，百公里油耗16升，每年需油15300费元。以行驶10年计算，合计费用153000元。

保养成本：保时捷Panamera保养周期为10000公里或一年，更换机油三滤的费用大约在3500元。10年15万公里保养费用约为80000元。

维修成本：保时捷Panamera整车享受3年或10万公里质保。前3年只需定时更换易损件即可，3年合计约3000元。后7年以每年维修费10000元计算，寿命内维修成本合计73000元。

保险费：以交强险+50万元三者+车损+不计免赔+车船使用税计算，每年约30000元，10年累计300000元。

Panamera10年15万公里总使用成本：1246000+153000+80000+73000+300000=1852000元

特斯拉Model S（P90D）：裸车价102.7万元，购置税88000，车船使用税360元，保险费950元，上牌费以500元计算，111.7万元左右落地。

充电设备费用：腾势电动车购车只附带便携充电器，需购置壁挂式充电器一个。购置加安装共需要1.5万元。

充电设备费用：特斯拉Model S需购置壁挂式充电器一个。购置加安装共需要3万元。

行驶成本：以每年1.5万公里计算，电费0.55元/度，百公里电耗25度，每年需2062元。以行驶10年计算，合计费用20620元（如使用特斯拉超级充电站充电，可享受电费全免）。

保养成本：特斯拉Model 基本无需保养，只需定期更换刹车油、空调滤芯、刹车片等。特斯拉Model S10年15万公里累计保养费用约为10000元。

维修成本：特斯拉Model S 主要动力部件（电池、电机、电控）提供8年不限里程保修。前8年只需定时更换易损件即可，8年合计约8000元。后两年以每年维修费10000元计算，寿命内维修成本合计28000元。

保险费：以交强险+30万元三者+车损+不计免赔计算，每年约28000元，10年累计约280000元。

特斯拉Model S10年15万公里总使用成本：1117000+30000+20620+10000+28000+280000=1485620元

新能源车VS燃油车，全寿命使用成本大PK

现在，咱们总结一下：

1，新能源车型因为减免购置税，在购买环节的额外费用明显低于燃油车。但是现阶段国家和地方补贴是必不可少的，否则同档次的新能源车型价格会明显超过燃油车一个档次。

2，新能源汽车与燃油车费用差异最大的环节是行驶费用，电力驱动时，大约0.1-0.2元/公里，而燃油车要0.4-1元/公里。

3，新能源汽车因为保修时间较长，保养相对简单，维修保养费用明显低于燃油车。

4，新能源车型与燃油车保险费用基本一致。

5，价格越高，新能源车型总成本优势越大。

6，充电条件合适的情况下，购买新能源车可以显著降低用车开销。

7，纯电动汽车的经济性最好。插电式混合动力车在提供了和燃油车类似的续航里程，动力水平的情况下，使用成本优势同样明显。传统混合动力车型因为没有购置税减免，没有补贴，性价比一般。

8，如果将不限购、不限行、节能环保同时纳入考虑范围，新能源汽车的优势将进一步扩大。