新能源suv哪个品牌好，想买一辆50万左右霸气一点的SUV？
年薪3万，想买一辆50万左右霸气一点的SUV！不知是你写错了，还是你真的飘了！年薪3万不吃不喝，可以说连一年养车费用都掏不起！当然，可能家里有矿，工作只是副业！也可能你说的3万是美元、英镑！既然你提的问题如此霸气，那么也只有霸气的SUV才能配得上你！
一、纳智捷大7
作为曾经在中石化加油站工作过的员工，我真心推荐这款车！因为保有量大，经常见到加油的纳智捷！搭载一款2.2T涡轮增压发动机，最大马力201匹，峰值扭矩295Nm，匹配6AT变速箱，动力充沛，油耗经济，市区百公里才18个油左右，外观霸气，空间宽裕。正是由于这款车，车主有幸成为我们中石化终身VIP，本来就奄奄一息的加油站，更是在去年扭亏为盈，业绩连创新高！
二、丰田海拉克斯
不要跟我说这不是SUV，因为在皮卡面前，SUV都是弟弟！这款丰田海拉克斯结实耐用、皮实耐撞、动力扭矩大，配备直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率130kw，最大扭矩450Nm。能扛枪、能架炮，改装后就是一部火力全开的步战车，更是一个可移动的军械弹药库！开上它可自由穿梭在一望无际的沙漠中，不，应该是炮火连天的战场！进，可冲锋前线杀敌；退，可支援后方防守！可进可退，霸气十足！若是驾驶这款车，货斗上再搭配4S店暖心提供的武器套餐，走在市区我想没人敢惹你，交警见了都得礼让三分！想想都刺激！
以上纯属娱乐！言归正传，你这3万年薪养一台50万左右的SUV肯定是捉襟见肘的，那么既然你提到了，就推荐两款纯电动SUV吧，与传统燃油车相比，用车成本低一些。
一、宝马iX3
采用后置单电机布局，也就是后置后驱的驱动方式，最大马力286匹，峰值扭矩400Nm，电池类型为三元锂电池，纯电最大续航500公里，电池组质保八年或12万公里。
二、蔚来ES8
车身超5米，轴距3米多，标准的中大型SUV，完全符合你威武霸气的要求！采用前永磁同步，后交流异步的双电机形式，最大马力544匹，最大功率400kw，峰值扭矩725Nm，动力相当给力，纯电续航580公里，电池组终身质保。
总结
汽车只是一个代步工具，买车更是要量力而行！盲目消费、过渡消费只会让自己负重前行！
………………………………（完）…………………………
六十万买什么suv车最好？
60万左右的豪华SUV，一直凭借成熟稳重的作风受到大家欢迎，不过大多数想法还是会考虑BBA，不过BBA的几款车早已烂大街，堪称油腻的代表，那么想在这个价位买车，而且又不想油腻，那就看看这几款车能否满足大家的需求。
国产林肯飞行家 预售价56.20-76.20万元
对于BBA之外，美系的林肯品牌应该是一个不错的选择，总统座驾光环足够满足豪华车消费者的需求。而且林肯品牌旗下车型大多沉稳、大方，不失成功者风范，而即将上市的国产飞行家正好属于不油腻的那种。
林肯飞行家的外观延续了林肯家族沉稳的设计风格，四四方方稳如泰山，而且无论是漆面和做工，飞行家的高级感很强，感觉非常精致，这也一改以往美系车傻大黑粗的作风，细节中表现出林肯这个品牌的风格。
空间部分，林肯飞行家拥有5080x2022x1759mm的车身尺寸，轴距更是达到了3025mm，再加上六座布局，无论是家用还是商用都能保证乘坐空间的舒适感，而且整体内饰设计也是相当豪华。
林肯飞行家全系采用了3.0T V6涡轮增压发动机，保证了动力的输出，最大马力可达355匹，峰值扭矩为553牛米，全系匹配10速手自一体变速器以及适时四驱系统，保证了其性能的强大，在同级车中很有优势。
雷克萨斯RX 指导价39.80-79.90万元
雷克萨斯可能是BBA之外最受关注的豪华汽车品牌，即使前段时间的官方涨价都无法降低大家对它的热情。其中RX是雷克萨斯旗下一款比较热门的中大型SUV，无论是颜值、空间还是性能都有不错的表现。
RX的外观设计延续了雷克萨斯比较激进的风格，外形非常犀利、运动，和油腻完全没有关系，而且内饰设计也是比较科技化的，整体车型感觉非常年轻，质感也很强，从这个价位来说RX是一款不可多得的年轻化之车。
RX拥有4890x1895x1710mm的车身尺寸，轴距则为2790mm，说实话并不算大，因此即使RX有5座、6座和7座的选择，从预算和轴距来看，还是建议选择5座车型，这样能够带来更好的乘坐感受。
RX的动力主要是2.0T和3.5L V6两种，不过如果预算是50万左右的话，那么只能买到2.0T的车型，这款发动机的最大马力为231匹，峰值扭矩为350牛米，匹配6速手自一体变速箱并且配备了适时四驱系统，总体来看表现还是不错的。
捷豹F-PACE 指导价47.58-78.78万元
捷豹也一直是非BBA品牌的选择之一，源自英伦的它凭借着跑车设计元素和性能的优势被人们所关注，旗下的首款SUV——F-PACE自动上市以来就取得过不错的销量，作为个性的SUV之选是可以考虑的。
F-PACE外形设计相当时尚，完全是捷豹家族化的跑车设计风格，整体感觉非常犀利，而且流线感表现不错，对于崇尚年轻不油腻的消费者来说是一辆充满设计感的车型。
F-PACE的外形设计动感，空间也是非常喜人，4731x1936x1666mm的车身尺寸，2874mm的轴距都能够满足大部分人的需求，而且5座空间让整体乘坐感受更为宽敞。
动力方面，F-PACE使用了2.0T和3.0T两款发动机，根据预算建议选择2.0T发动机，这款发动机的最大马力为250匹—300匹，峰值扭矩为395牛米—400牛米（根据车型不同）；匹配8速手自一体和全时四驱，性能表现是非常不错的。
以上就是小编为大家推荐的预算60万的左右的几款SUV，外形方面各有千秋，但是绝对不油腻，动力性能和配置都表现不错，大家可以关注一下。
10万元左右的纯电动SUV有哪些？
2018年以前无论新能源汽车怎么发展、吆喝加之国家补贴大力支持，也不管特斯拉或是比亚迪怎么热销瞩目，几乎99.99%的人对于新能源汽车只是当做一个谈资笑料，当然，有一个城市除外，北京。
据公安部最新统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。全国有7个城市汽车保有量已超300万辆，其中北京达564万辆，位居第一，目前北京市新能源汽车发展的数量突破16万辆。其中，私人汽车超过了11万辆，租赁汽车1.56万辆，这三个数据在全国处在最多的位置。
2017年12月15日，北京市交通委发布了《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》：2018年年度北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通燃油车指标由9万个减少至4万个。
一方面是全球能源安全、汽车发展等宏观趋势影响，另一方面则是国家新能源补贴政策的支持（北京地补支持）、限行限号的规则、指标数量的控制等等，使得新能源汽车在北京的推广领先于所有城市，当然这也是这个城市治污治堵的不得已措施。
在纯电动指标比燃油指标数量还要多50%的北京，新能源的接受认可度远比其他地区要深的多，若是说2017年之前都是懵懂的时代，那么2018年将是一个认知的年份，早在2015年、2016年购买北汽EV200、江淮和悦、比亚迪e6（e5/秦EV/腾势）的老车主已从当年人们眼中的“小白鼠”而转变成为有远见的“先知”，到了2017年吉利帝豪、上汽荣威、广汽传祺，甚至是东风风神、奇瑞电动、长安逸动等车企在“双积分”政策的驱动下也加入到新能源的阵营中来，使得相对孤僻独立的纯电市场迎来了百家争鸣的活力，与此同时也将整个北京的新能源市场引向高潮，4月9日北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年4月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个
就北京新能源汽车保有量而言，虽然A级车占据着主流市场，但以长安奔奔EV、奇瑞eQ、众泰EV200、北汽EC180等“占号车”仍占据着达25%左右的市场份额，随着2018年国家对于续航里程要求的提高，“占号车”市场将如期走向灭亡，而对于仅仅只是城市代步、工作出勤、周末郊游等基本需求的新能源准车主而言， 其中25%的准车主群体将10万元这个工整的数字作为他们的一个首选，面对琳琅满目的车型、五花八门的术语、嘈杂混乱的论坛车主群，到底该如何取舍？十万元应该取得什么？又可以舍得什么呢？
笔者觉得在国家新政策封杀“占号车”的前提下，首先正是要从占号车为何被封杀的原因出发，结合自身需求来选择一款适合自己的爱车，笔者将从以下几个方面结合目前市场已上市定价的十万元级纯电新能源车进行分享：
1、续航：这个是选择一款新能源汽车的核心，也是汽车厂家的主要成本所在，目前市面上10万级续航最长的当选为奇瑞的瑞虎3Xe,这款搭载49度电池容量工况续航351公里的奇瑞首款纯电SUV的推出可谓是赚足了眼球，其次便是搭载48度电池容量工况续航317公里的北汽EX360，这款改装自绅宝X25由EX260升级而来的国民SUV也同样获得关注。长安CS15EV续航300公里，但由于定价高达12万且并无实车性价比极低。江淮iev7s则是280公里续航售价11.97万，几乎上市完败。
2、充电：在充电领域最毁品牌形象的江淮EV系列，这个充电功率一直处在20KW/H以下的品牌成为北京近15000名江淮EV车主永恒的痛，其次便是北汽EV系列，在2015-2016年频繁的断电、无法充电现象使得北汽新能源在本地的形象并不是太好，但得益于北汽庞大的售后服务网络，2017年的投诉案例已大大减少，奇瑞3Xe充电效率还未有实测反馈，但根据奇瑞艾瑞泽5e的案例来看较为一般，且瑞虎3Xe并未搭载电池温控（冷却加热）功能，在北京的冬季而言其续航必然受到严重的影响，对于2018年的新上市车型而言未搭载该项技术不得不说是一个非常大的缺陷。
3、整车安全：随着人们对于生活品质要求的提高，更加注重出行安全，特别是在“去占号车”的洪流大势下，整车安全已成为购车时与续航里程同等重要的价值因素，目前整车安全分为外部安全和内部安全：
外部安全可以理解为刚性，也就是大家所熟知的防撞梁、车皮硬度、门架厚重感等等，综合一起可以用一个术语进行概括，也就是车身安全，也就是大家常听到的C-NACP安全认证（五星最优），然而就目前已上市的10万元纯电SUV而言，皆达不到常规的五星安全标准。
内部安全可以理解为安全气囊、电子手刹（附BOS刹车优先）、腰部支撑、头枕可调等等，而目前最为重要的则为ESP（包含ESP/ABS/EBD/ESC等集成系统），这套价值不足1000元的博世主动安全系统担得起“性命攸关”四个字，就SUV车型而言，特别是纯电动动车而言，首先SUV相比于普通轿车其整车车重较大、重心也相对较高，这样则更容易由于惯性而失去稳定平衡，也就是更加容易侧翻。
其次则是纯电动汽车为电机线性输出动力，加速能力强，在中高速时使得汽车很难控制，加剧了滑转侧翻的可能，整车产生“飘飘然”的感觉，最后ESP作为主动安全配置中的核心，早在2016年便已成为汽车的标配，随着人们对于汽车安全知识的了解和对自身用车安全的注重，但就目前上市的几款10万级纯电SUV，无论是北汽EX360还是奇瑞的瑞虎3Xe亦或是江淮的iev7s还是长安的CS15EV都显得飘零欲落，这样的车如同一个失去灵魂的移动幽灵，如果说在2016年还可以接受，那么2017年简直难以置信，到了2018年还在开这样未配备ESP的车是否会心惊胆战？何况还要用到2019年、2020年乃至更久！
4、智能科技：智能一直是各行业的发展趋势，汽车的智能化可以说是走在各行业的前列，特别是纯电动汽车有一种先天的智能化进程的优势，如智能语音、自动驾驶、远程启动、手机监控、遥控泊车等非常容易控制实现，当然十万级的车很少会搭载其中的功能，最多也就是远程启动这样的入门智能，但随着“互联网造车”的“落地”催生着各主机厂加快相关技术的研发和合作，实现统一接口通讯，推进行业的智能化进程，智能科技将以不可想象的速度覆盖开来，但10万级的车特别是仅仅在“占号车”上改造的新车是否能为一年、三年或者五年后的科技预留位置？答案是显而易见的。
10万元的大件支出值得消费者慎重选择，特别这个选择关系承载着个人乃至全家未来的出行安全和驾乘体验，你需要在预算同等价位中选择一个外观好、续航足、充电快、整车安全硬、科技体验好的车，同时该车能够在三年内仍然符合主流用车需求，而不是一心为了“占号置换回购”而做准备，否则一方面你需求为你这三年用车期内的惶惶不可终日而负罪忍受，除去家人朋友的满腹牢骚自己内心也饱受煎熬折磨，另一方面纯电动汽车的置换回购力度远未达到保值率要求，正所谓买的没有卖的精，车主必然承受其回购过程带来的不少损失。
2017年前是卖方市场为大，2018年开始则进入到了买方市场，取得什么又该舍得什么，取舍取舍，皆为“购车”、“用车”、“修车”最为心安理得！
什么牌子的四驱SUV车省油？
从2013年我买了一辆全时四驱的车开始，多年来也开过很多四驱的车型，对四驱车型有了一种偏爱，四驱，只有开过的人或者经历过的人才能懂得是否值得购买，实际上四驱车省油的关键，主要有两个：
1、车本身省不省油2、四驱系统省不省油如果只是单纯为了省油，而不考虑四驱的效果和功能，那么还不如买个两驱。因此，如果想要一辆省油的四驱车，要先搞懂四驱的分类和作用。
真四驱还是假四驱？根据四驱类型不8同，油耗表现也不一样适时四驱适时四驱在日常行驶时，主要还是以两驱行驶，也就是说，一般情况下四驱根本不接通，甚至有些车型比如奥迪的quattro ultra 适时四驱还带有断开传动轴的功能，在正常行驶时就相当于两驱，因此，对于这种车来说，四驱的油耗几乎可以忽略不计，只要汽车的发动机和变速箱油耗表现优秀，这种车型的油耗不可能太高。
分时四驱分时四驱主要是用来越野，这种四驱需要手动控制四驱通断，平时以两驱行驶，挂上4H、4L以后，可以以四驱低速行驶，但是在铺装道路以时速40公里以上的速度行驶时，是不允许挂入四驱状态的，否则因为前后轴之间没有办法产生转速差，在高速拐弯的时候，可能会翻车，分时四驱车型和两驱的油耗并没有多大区别，不过由于分时四驱，主要匹配在硬派越野车上，这种带大梁的自重比较大的越野车本身的油耗就比较高。
全时四驱全时四驱四轮始终拥有驱动力，相对来说，始终存在着一定的功率损耗，油耗也相对要更高一些，这是可以理解的，毕竟鱼与熊掌不可兼得，想要高速稳定性，就必须要牺牲一定的油耗。全时四驱在某一个车轮打滑的时候，其他的车轮仍然可以继续维持车身稳定性，这对于高速行驶安全性或者超车紧急避让的安全性很有帮助。
新能源车：新能源的普及。为一些四驱车型带来了电控四驱系统，这种四驱系统本质上就是在后轮也集成电机，利用多组电机对四个车轮施加扭矩，形成四轮驱动的结构。比如比亚迪的唐DM，在纯电驱动，基本上不消耗燃油。
根据上面的解释，不同的四驱类型，对于油耗的影响也是不一样的，确定了想要购买车型的四驱类型以后，再对比油耗才更客观。此外，在对比油耗的时候，还要结合发动机排量变速箱类型去对比才有意义。
如果你想要购买一辆适时四驱的燃油车型，那么可以考虑丰田的荣放2.0四驱、本田CRV1.5T四驱、奥迪Q5L等车型，这些品牌在同级别的油耗表现都很低。
如果你想要购买一辆全时四驱的车型，那么斯巴鲁XV、森林人、傲虎、大众途岳、探岳等车型的油耗表现比较优秀。
关于【新能源suv哪个品牌好】和【想买一辆50万左右霸气一点的SUV】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
发表评论