北汽新能源怎么代理，天津女排照样拿下队史第12个联赛冠军？
恭喜天津女排夺得队史第12冠！这就是实力，这就是冠军底蕴！尽管上海队打了一局好球，但终究还是不敌排超自成一档的婷盈组合，更何况胡克尔和副攻今天也都打出来了，即使疲惫的利普曼回归又如何？顶多是每局能够多得两三分，天津女排依旧在第三场就解决了战斗，夺得了本赛季排超联赛的冠军！在刚刚结束的排超联赛第三场总决赛中，已经两连胜的天津女排做客上海，尽管上海女排的德国重炮手利普曼火线回归参赛，但综合实力毕竟稍逊一筹，还是被天津女排以3-1拿下了第三场胜利，直落三场赢得了今年排超冠军。四局比分为：22-25，25-16，25-14，25-19。
天津女排派出最强首发阵容：主攻：朱婷搭档李盈莹，副攻：王媛媛、李雅楠，接应：胡克尔，二传：姚笛，自由人：孟子旋。
上海女排也是精英尽出：主攻：拉尔森、杨婕，副攻：秦思宇、张钰倩，接应：利普曼，二传：卞雨倩，自由人：王唯漪。
开局胡克尔帮助天津拿下第一分，迅速取得3-0开局，拉尔森、张宇茜扳回两分，随后利普曼的斜线得分，李盈莹反击下球，杨婕对角线得分，利普曼反击强攻下分，随后发球出界，秦思宇短平下球，天津王媛媛与姚笛配合失误，胡克尔一攻下球8-7，李盈莹吊球得分，拉尔森一攻下球，胡克尔扣球得分，上海队扣球下网，9-12落后，王之藤叫暂停。
拉尔森一攻下球，多回合利普曼扣长线得分，天津一攻下球，李盈莹调攻被拦，上海迫近比分至12-13，利普曼进攻打手出界，天津杨艺换下胡克尔，李盈莹进攻被利普曼拦死，上海14-13反超比分，天津女排王宝泉叫暂停。李盈莹打手出界，利普曼进攻得分，朱婷一锤定音，杨婕一攻稳定，拉尔森吊球得分，拉尔森斜线下球18-15，天津女排再叫暂停。
上海发球出界，姚笛发球直得，拉尔森变直线出界，天津追至18平，拉尔森反击打手出界，杨艺丢一传，朱婷强攻下球，上海快攻得分，李盈莹调攻下球，利普曼扣直线得分，杨艺进攻被拦，李盈莹扣球出界挑战打手失败，上海24-20夺局点，李盈莹强攻扳回一分，随后反击再得一分，上海队再叫暂停。上海一攻下球25-22先下一城。
第二局，利普曼进攻下球，朱婷调攻得分，天津发球失误，李盈莹后攻踩线，胡克尔反击得分，利普曼打手出界，上海开局4-2领先。王媛媛快攻下球，利普曼打手出界，杨婕发球下网，王媛媛还一分，胡克尔反击下球，王宁快攻得分，随后扣探头，天津反超比分至7-6，上海叫暂停。
天津防守觅得机会，李盈莹反击得分，上海快攻下球，胡克尔一攻得分，朱婷调攻不过，朱婷反击得分，胡克尔再抓反击下球，利普曼避手出界，朱婷直线下球，14-8领先，上海叫第二次暂停。李盈莹后攻踩线，胡克尔反击下球，朱婷一锤定音，利普曼打手出界，比分已经来到了10-16。
李盈莹扣球下网，朱婷吊球得分，杨婕扣探头得分，胡克尔反击打中，拉尔森反击下球，秦思宇发球出界，张钰倩扣球出界，上海队连击，随后扣球出界，张磊替换上场打手出界，王宁快攻得分，张钰倩还以颜色，李盈莹调攻吊球得分，24-15天津队夺局点，杨婕避手打中扳回一分，胡克尔一攻下球，天津女排25-16扳回一城。
第三局天津取得4-0完美开局，利普曼扳回一分，上海发球失误，随后快攻下球，李盈莹丢一传，王媛媛扣球出界，上海拦网触网，利普曼进攻踩线，胡克尔一攻下球，秦思宇扣探头，李盈莹扣直线得分，上海吊球得分，王宁背飞打中，李盈莹发球出界，朱婷自接自扣，王媛媛反击下球，上海快攻打中，利普曼进攻被拦死，朱婷扣探头得分，天津15-9领先，上海叫暂停。
利普曼打手出界，胡克尔扣斜线得分，秦思宇快攻打中，胡克尔进攻下球，上海扣球出界，李盈莹反击下球，上海快攻得分，随后进攻失误，多回合李盈莹反击得分，李盈莹进攻下球24-14夺局点，上海扳回一分，王宁一攻下球，天津25-14大比分再下一城。
第四局上海队背水一战，开局双方陷入了拉锯战，5平后胡克尔扣长线得分，利普曼扣斜线下球，随后打手出界，李盈莹大斜线下球，多回合杨婕反击得分，李盈莹、朱婷强攻相继被防起上海反击下球，上海前排触网，拉尔森扣斜线球出界，双方僵持到9-9平，上海吊球出界，拉尔森打手出界，天津队快攻得分，多回合中朱婷一锤定音，上海10-12落后叫暂停。
张钰倩快攻下球，利普曼扣球得分扳至12平，利普曼进攻出界，王媛媛反击下球，多回合争夺李盈莹反击得分，利普曼强攻下球，拉尔森发球出界，杨婕进攻被胡克尔拦死，李盈莹扣斜线得分，天津拉大分差至18-13，利普曼打手出界，天津失配李盈莹触网，胡克尔一攻下球，上海进攻得分，多回合争夺杨婕反击下球，天津19-17领先时叫暂停。
王宁快攻得分，秦思宇快攻下球，朱婷自接自扣，随后又强攻得分，利普曼后排进攻踩线，拉尔森进攻下分，朱婷一锤定音24-19夺冠军点，利普曼进攻再度违例，天津女排25-19锁定胜局，3-1战胜上海，连赢三场夺得了本赛季排超联赛冠军！
全场比赛个人得分：天津队李盈莹砍得18分（40扣17中1发）、胡克尔18分（30扣17中1拦）、朱婷15分（33扣15中）、王媛媛8分、王宁6分、姚迪2分、李雅楠1分 。
上海队这边：火线驰援的利普曼砍得22分荣膺得分王（42扣19中1发2拦）、拉尔森15分（32扣15中）、杨婕8分、秦思宇6分、张钰倩6分、张磊3分、张轶婵1分、卞雨倩1分、江静1分
各项技术统计：扣球天津61-57、发球2-2、拦网5-4、对手失误29-11。上海队输球就输在进攻火力和自身失误上，特别是自失送了整整29分，送出了一局多的分数，这比赛还能怎么赢？
最后再次恭喜天津女排夺得了第12冠！也恭喜朱婷终于夺得了国内联赛的冠军！天津女排不愧为国内最强的队伍！期待着东京奥运会上中国女排能卫冕成功！🙏🙏🙏
北汽蓝谷深度分析？
设计、研发、销售汽车(含重型货车、大中型客车、轻型越野汽车、轻、微型客货汽车、多功能车、专用车、轿车、电动汽车、混合动力汽车)、汽车配件、机械设备、电器设备、零部件加工设备;汽车装饰;货物进出口、代理进出口、技术进出口;软件开发;技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让;设计、制作、代理、发布国内外广告;经济贸易咨询;物业管理。
作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业开拓者,北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。北汽新能源从节能环保到电动化、智能化、网联化、共享化为目标的发展过程中实现了三年打基础、三年上水平、三年上规模的各阶段发展目标,自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。
为何国人宁愿买简配合资车？
这个问题问的好，问题的前提条件是两车价格相当，同时都是主流品牌，用些三流品牌比较也没有说服力。
是买国产低配还是合资高配？其实可以从两个方面分析，第一，车辆本身，包括车型设计、品牌、质量等影响因素，第二，消费者或者说购车者自身的需求因素。首先我要表明自己的观点，我是宁做鸡头不做凤尾的人，我肯定会选国产品牌高配的。
大胆提问小心求证，有理有据方能让人信服，好巧不巧本田CRV的最低配售价16.98万，吉利星越L 2.0T普通版高配的价格16.52万，星越新车优惠幅度较小，综合来看提车价格应该不会差距很大，至于为什么选择这两辆车，一是这两款车热度很高，二是因为定位都是紧凑级SUV，三是辆车均是目前销量较高的普通家用车。
数据来源汽车之家
没想到本田CRV居然在油耗上赢了，细想1.5T与2.0T比油耗只有某一部分人干的出来，喜闻乐见的时候到了，看到此处估计有人要喷我了，跟我讲三大件，难道沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机、CMA平台会觉得比本田CRV差吗？说到变速箱大十几万普通家用车居然是手动挡，我是拒绝的。
综上第一个因素上星越L胜出，本来我想把两车配置贴上来对比下的，贴图可能需要好几张，当然要批评一下星越L配置太过丰富，不过这个配置的差距不禁想到两个成语：天差地别与云泥之别，这里星越L是天和云。
第二个因素是购车者自身需求的因素，这个因素细分无非四点。
其一价格，因为咱们设定的前提是价格基本一致，此项略过。
其二外观内饰，每个人审美各异，此项同样略过。
其三质量售后，稍微了解汽车的朋友也知道主流国产品牌基本不会出现重大质量问题，此处要有人抬杠了，如果有咱们就要聊聊本田经典1.5T发动机了，如果没有此项也略过。
其四品牌，也可以用另一个词代替——面子，当然每个人都选择的权利无权干涉，但是但是花同样的钱为何不去选择更好的享受呢？我是不能理解的。
我知道有朋友要给我提保值的问题了，还请大家给我个面子不要喷我，不可否认目前合资品牌的保值率普遍高于国产品牌，但是随着人们消费理念越来越成熟，消费理念也在改变，我想多年之后能接受手动挡低配置二手车的人会越来越少。
题主的问题其实我是回答不了的，因为我是问题中的后者，是无法理解买低配合资车人的思想的，深表歉意。
未来比亚迪和上汽谁更厉害？
未来比亚迪、上汽谁更厉害很难在现在下定论，仅以技术而言上汽无疑是国企标准，但论企业长期发展稳定性上汽会比比亚迪有优势。
比亚迪是一家集IT、能源、汽车、主机厂等多方面领域的民营企业，民营企业的核心在于企业管理、管理的核心在于“老板”；体量如此巨大的企业核心只有一人，其精力和能力都算有限的，所以难免会有些错误决策，这点可以从多年前电池生产线扩张计划的否决、498-F3看出端倪。
虽然在转型新能源之后逐渐走入良性发展，但是这种良性能持续多久会是大问题，也许船夫退位之后管理层没有大的变动、发展方向也能稳定在一个方向，那么比亚迪的前景会非常广阔；但如果一些非厂方人士都能察觉到的潜在隐患不能解决，比亚迪还能发展多久会是个谜。
不过杞人忧天也没有意思，以目前的技术基础而言“未来”的比亚迪会有转型后的绝对话语权，上汽在燃油车时代结束后也许只是比亚迪作为供应商的客户之一。
所谓转型众所周知是燃油能源汽车转化为电力驱动汽车，不论是纯电EV还是REEV混动汽车比亚迪有先天优势。深耕电池领域20余年的比亚迪在初期收购秦川汽车的年代也许会迷茫会犯错，但汽车一旦开始用电那么电池的优势又有谁能比？
锂电池全球三大供应商比亚迪是其中之一，不仅汽车领域包括IT领域的锂电也有大量是比亚迪供应，核心【三电】里的动力电池相比其他车企比亚迪可以不计研发成本和生产成本的竞争，现在的相对稳定的电池价格体系实际是被比亚迪掌控，一旦产能达到预期可以随时打破让电动汽车价格快速走低。
且除电池以外的电机、电控系统以及车在电器配套的研发生产垂直度很高，只要打价格战整车理论以及其他领域的利润反哺电池，可以做到让其他车企毫无招架之力。
有这几点优势的比亚迪汽车上汽有可比性吗？
上汽新能源的核心技术是EDU的话，这套系统到底逆向与谁应该不难判断，F3DM表示无所谓……销量差一些电池供应商宁德时代也表示慰问，实在销量差还有共享分时网约可以消耗，总之没有市场可以创造市场、没有销量可以奇迹般的制造销量。
不过转型之后的上汽到底会走什么模式很令人期待，国内汽车市场已经是通用和大众赖以生存的大蛋糕，自主品牌MG荣威品质如何自有公论，五菱宝骏一旦燃油车时代结束……这些品牌在新能源领域到底有什么储备现在还是谜啊。
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