新能源纯电动汽车前景如何，电动汽车能不能买？
看个人选择，中国电动汽车会一直普及下去，为了长远的发展，国家已经做出了科研报告，最大限度的扶持电动汽车产业链的发展。所以，在政策上国家大力支持，买了也没有太大的技术安全问题。
电动汽车是最终用电驱动的,目前在中国定义下只有两个方向:蓄电池电动车燃料电池电动车。电动汽车最大优点就是二氧化碳零排放，最大缺点就是价格过于昂贵。
电动汽车说白了就是节能减排,不用汽油也能上路,大家都知道汽油属于不可再生能源,用点少一点而且还会污染环境,所以电动汽车的发展不是偶然而是必然。
谈谈电动汽车的优点有：
1，电动汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是采用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2，省钱。燃油车每公里油费大概06-08元,但是使用电只需要02元。另外,电机结构非常简单不易坏,不需要频繁保养。
3，电动汽车不用限号出行。因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限的方式,限制私家车的出行。但是,新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行。
4，效率高。一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。新能源汽车的
谈谈电动汽车的缺点有：
1，充电难、充电慢。因为现在电动汽车暂未及,因此很多城市或地区都缺少供电动汽车充电的充电桩,所以给汽车充电不太方便。除此之外,电动汽车动力装置系统并不是很成熟,充电比较慢,一般需要数小时,这就不太方便。续航里程较短。对于采用电力的汽车来说,汽车电池的蓄电量有限,所以汽车持续行驶的里程也会受限,一般不能进行较长距离的行驶。
2，售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面都还在摸索、改善中,对于新能源汽车的售后维修,尚没有很多熟练的维修人员,不能及时维修,这就给车主带来很大不便。
3，成本较高。电动车为了能反复充电和续航然需要锂电池这个额外成本。目前动力锂电池成本大概在2000元/千瓦时。一辆汽车如果续航50公里需要90度以上的电池。这个成本就是18万了。即使日后可以大规模减轻成本,能达到铅酸电池的成本,也需要8万~9万。
所以，在优点和缺点中考虑，至于能不能买，我相信你在我这里会得到一个满意的答案。
电动汽车到底能不能买？
电动汽车最近几年的发展势头很不错，销量有点儿扶摇直上的意思，但说实话，如果让消费者自己选择，购买电动汽车还是燃油汽车？估计99.9%的车主会选择燃油车，毕竟电动汽车缺陷太明显，稳定性不足，耐久性差，电池容易衰减，续航里程低等等，但是现在人类生存的环境日益恶化，燃油车这种高污染型交通工具自然而然要被想方设法淘汰。现在全球都在补贴新能源汽车，我国工信部甚至出台了企业平均油耗这一举措，到2025年，企业平均油耗应该低至4.0L/100km范围，这种情况下，车企必然要走向电动汽车的道路。
电动汽车究竟能不能购买？电动汽车有哪些优点和缺陷？透过新能源汽车市场，“汽车概况”给大家进行专业解答，欢迎大家关注！
电动汽车优点车主为什么选购电动汽车？无非是电动汽车有一些燃油车没有的优势，比如车辆不限牌，随时都可以跑，另外，电动汽车用车成本低，可以节省很多后期开支。车主选购电动汽车会有两个极端，一种是北上广深这种大城市居民，另外一种是四五六线小城市。
对于北上广深这种大城市，车辆限牌行驶，一个月也就可以开15天，车辆大部分时间都躺在那里休息，而北京更是一号难求，为了买车，排队摇号三五年都不一定能够摇上，电动汽车凭借政府特殊的照顾，不限号，车牌号无需等待，这样的超级大城市，新能源汽车占有率较高。
对于四五六线小城市，小城市的居民有一种典型的特点就是安逸，而一款电动老爷车，车速无需太高，车辆空间不需要太大，恰好可以满足普通居民外出代步需求，最关键的是，小型电动车价格便宜，像五菱宏光刚推出的小型代步车，3万就可以拿下，并且车辆后期养车成本超低，行驶一公里的费用不到一毛钱。
电动汽车的缺陷对于一些二三线城市，电动汽车的购买量真的是少之又少，主要原因就是电动汽车的缺陷不能够忍受。
电动汽车三大零部件电机、驱动控制系统和电池，就现阶段而言，电机和驱动控制系统已经基本成熟，可以满足车辆正常驾驶需求，但是电机及驱动控制系统的稳定性还需要改善，车辆长时间使用后，电机和控制系统会出现故障，无法像燃油车那样拥有超长的使用寿命
电动汽车无法满足车主日常驾驶蓄电池技术作为汽车领域最为核心，也是最难以突破的技术，电池能量密度太小，蓄电量有限，导致电动汽车续航里程较短，无法满足长途驾驶需求；另外，蓄电池充电时间慢，需要很长的时间才能充满，使用过程甚是不方便；蓄电池使用寿命有限，基本上8年左右就需要更换，蓄电池更换成本较高，这也增加了车辆后期使用成本。
电动汽车充电桩使用不方便对于燃油车，消耗的燃料为汽油，而加油站遍地都是，但是对于电动汽车，则需要找充电桩，充电桩这种基础设施太少，另外，新能源汽车充电时间较长，导致有限的充电桩更不够使用，很多车主买了新能源汽车后，没有地方充电。
虽然电动汽车的发展是一种趋势，未来前景无限，但就目前而言，电动汽车的技术还不够成熟，其缺陷众多，车主购买还需要慎重。
氢燃料电池汽车和纯电动汽车？
我相信汽车行业的任何人都想知道这个答案，如果能得到百分百准确的回答，选择对了，以后估计就发达了，选择错了，恐怕只能灰溜溜的换行业，实际上就是一种博弈，技术路线也好，商业模式也行，谁也不能在目前的状况下说谁百分百会胜出吧，请关注：容济点火器
以前国家重点都是补贴和扶持纯电动汽车吧，近一段时间，似乎又开始重视氢动力了。光从技术角度来看，氢动力技术含量比纯电动高，国内能独立研发氢动力的企业似乎不多，氢动力目前在全世界来看，主要也是靠丰田来推广。
从目前的落地和实现角度而言，充电桩这些基础措施已经开始大规模建设了，而氢燃料电池充电站，似乎国内没有太多动静，所以纯电动至少在中国是相对光明一点的。
如果电池在很长时间内没有突破，还是可能会给氢动力机会的，毕竟车子最终还是讲究方便性和价值对比。
42米新能源厢货车发展前景？
四米二新能源箱货，这个发展展前景是很好的，现在国家也比较扶持，有的路线范围，城市进行的货车对这个新能源货车都比较宽容，别的一般车不可以行驶，这个车都可以行驶，很方便，而且在这个油价高昂的时代，新能源这个车辆也比较性价比比较高的，在降低成本，降低支架电瓶有大幅度的性能，提高的情况在未来的前景是越来越好
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