知豆新能源汽车怎么样，知豆301充满电多长时间自动断电？
1、在家里使用220伏家用电压充满电需要7至9个小时；
2、在公共停车厂使用快充交流电压充满电需要2小时；
3、在公共停车厂使用快充直流电压充满电需要20分钟即可完成充电。
知豆电动小汽车是一款电动车的品牌，知豆微型电动车于10月23日在2012中国临沂城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。该车以欧洲设计理念设计，纯自主正向研发。知豆电动车属于新能源电动车的一种类型。
知豆电动汽车现在有多少买了？
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为大家整理出了5月销量排名前十的新能源车型。
从最近公布乘联会厂家数据，电动君了解到今年5月份新能源乘用车延续之前几个月上涨趋势，5月新能源乘用车共卖出了38119辆，环比4月增长了30%，同比去年5月增长了45%。那么在5月份到底是哪些新能源车型卖的这么好呢，下面电动君为大家整理出了5月销量排名前十的新能源车型。
NO·10
奇瑞eQ1电动车（小蚂蚁）
补贴后售价：5-6万元
奇瑞eQ1作为奇瑞汽车旗下一款刚刚推出不久，主打A00级纯电动汽车市场的车型，上市后销量表现也是可圈可点。奇瑞eQ1在4月份卖出了1035辆，而在5月销量继续上涨，达到1660辆，比4月增长了60%。
据悉奇瑞eQ1是采用全铝车身打造的一款两门两座的微型电动汽车，共推出舒适版和豪华版两款车型，补贴后定价分别为5万元和6万元。其最大续航里程超过180km。在快充模式下，其电池组可在0.5-1.5小时内充满（充电速度可调）。
NO·9
芝麻E30
补贴后售价：5万元
在今年4月份，众泰芝麻正式上市，而2016款芝麻E30已经停售了。在5月份众泰芝麻正式到店上市销售，在这个月众泰芝麻销量表现不错，销量为1763辆。据了解众泰芝麻是基于芝麻E30打造，是全国第一款统一定价的新能源车车型。
众泰芝麻搭载的是一款最大功率为30kw的电机，配备的是16kwh的三元聚合物锂电池，充满电的时间大约为6-8小时。最高车速为100km/h，最大续航是190公里，相比芝麻E30的最大续航里程150公里还是有所提高的。
NO·8
荣威eRX5
补贴后售价：20.99-22.99万元
作为上汽荣威集团推出的全球首款互联网新能源SUV荣威eRX5在市场上一直表现不错，在4月份更是凭借2568辆稳定新能源插混销量冠军，在5月份虽然销量略有下滑，卖出了1879辆，但是依然占据着插混车型销量的亚军位置。值得一提的是，在6月初，上汽荣威推出了纯电动版荣威ERX5，待进入新能源推荐目录后或将有不俗的销量表现。
荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。
NO·7
宋DM
补贴后售价：17.99-20.99万元
在上海车展前夕，大家期待已久的比亚迪宋DM正式上市，补贴后售价为17.99万元-20.99万元。5月份宋DM正式开售就迎来了开门红，以2068辆的销量成绩夺得5月插混车型的销量冠军。在今后一段时间里宋DM和荣威eRX5，或将进行插混车型销量冠军的角逐。
NO·6
新奔奔EV
补贴后售价：6.48-8.18万元
新奔奔EV在今年前4个月单月销量都没有突破过1000辆，而在5月份奔奔EV销量突然猛地上升到了2269辆，环比4月增幅为273%。
电动君注意到，5月份北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（第2批），而新奔奔EV正好就出现在北京市第二批目录上。电动君认为新奔奔EV在5月销量猛增或许与进入北京市的新能源推荐目录或许有些关系，靠北京市的新能源市场上的大卖拉动销量。
NO·5
江淮iEV6S/E
补贴后售价：4.95-5.95万元（iEV6E）
据电动君了解，江淮IEV6S在去年就因为使用三星动力电池的原因停产了，虽然目前还在销售，但是量应该不大，所以主要的销量车型应该是江淮刚刚推出不久的主打微型电动汽车市场的江淮IEV6E。在4月份江淮IEV6S/E卖出了1670辆，在上个月江淮IEV6S/E销量有所上涨，卖出2572辆，增幅为54%。值得注意的是，江淮IEV6E是和长安新奔奔EV一样，在5月份出现在北京市第二批新能源汽车推荐目录上，然后你们懂得。
NO·4
帝豪EV
补贴后售价：12.88-14.98万元
自从2017款帝豪EV300上市以来，相比2016款帝豪EV在里程上的提升以及多项配置的升级后，2017款帝豪EV300在新能源市场表现相当不错，每月销量排名一般都在前5。在5月份帝豪EV300共卖出了3015辆，环比4月增长17%，同比去年5月增幅为202%。
NO·3
比亚迪e5
补贴后售价：12.99-14.99万元
在出租车领域见得比较多的比亚迪e5纯电动汽车从今年2月到5月份的新能源汽车销量方面节节上升，5月销量达到3131辆，同比增速为167%，环比4月份增速为25%。
2017款的比亚迪e5 300已经上市，相比老款比亚迪e5进行了一波升级。其中比较重要的配置主要有电池智能温控系统、PM2.5绿净系统、全系ESP和胎压监测等多达12项。这些功能的升级，让越来越多消费者选择比亚迪e5作为一款家用车。
NO·2
北汽EC180
补贴后售价：4.98-5.98万元
北汽EC180自上市以来销量表现一直非常亮眼，连续多个月占据着新能源乘用车的销量车型冠军的宝座。尽管在5月份北汽EC180失去了销量冠军车型的称号，但是凭借着3895辆的成绩保住了5月份销量亚军车型的称号。之所以北汽EC180一直有着这么好的销量，这和在北京的地区优势恐怕分不开，另外多家分时租赁企业都采购了北汽EC180作为分时租赁车辆，还有就是北汽EC180一直被称为占号神器，不少的消费者把北汽EC180作为一款占号的选择。
NO·1
知豆D2
补贴后售价：4.68-5.98万元
经过电动君连续几个月的观察，从今年2月份到5月份，知豆D2（电动君认为应该还包含知豆D2S的销量）一直在和北汽EC180竞争着月度销量冠军车型的称号。前几个月北汽EC180一直占据着第一，知豆D2排第二。直到5月份知豆D2终于迎来一个翻身的机会，以4471辆的成绩问鼎5月新能源乘用车销量冠军，摆脱了这个“千年老二”的称号。
为啥五菱miniev火了？
为何微型电动汽车只有五菱宏光MINI「火了」
这是个很有意思的现象，似乎不论面包车还是微型电动汽车，只有五菱汽车出品的车辆才能火爆；有些汽车爱好者认为这是五菱的品牌号召力强，这种观点不能否认肯定是对的，但是其中很多因素却很值得玩味。
五菱如何形成如此巨大的品牌影响力？这才是个值得分析的问题。
如果说五菱汽车的品质高才能获得市场认可，这种说法一般汽车行业的从业者都是不会认可的；不论五菱微面、微卡还是微型电动汽车，车辆品质实际与价格重合或略低的竞品相比都是要差一些的。就比如宏光MINI吧，这辆车按照续航里程和三电技术都不如E-srat，早期的知豆、小蚂蚁也不落下风，但是为什么就能热销呢？因为宣发投入巨大且车辆价格低廉。
五菱宏光MINI的单车利润分析
汽车成本包括很多类目，比如设计成本、研发成本、硬件成本、设备损耗等等；宏光MINI的制造总成本是很高的，因为撇开前期的投入不谈，由于五菱汽车在新能源汽车领域的技术储备和燃油车型一样弱，核心技术总成都只能依靠供应商。
比如方正电机、鹏辉能源、万安科技、亿利达等都是五菱的供应商，可以说宏光MINI也就是“攒出来”的车；以这样的方式造车的成本必然很高，那么这款车每卖出一辆究竟能赚多少钱呢？
宏光MINI的最低价格只要2.88万元，高配版本曾经的售价是3.88万元；新款马卡龙版本价格提升到3.76-4.36万，至此单车利润才有所提升。按照老款车的指导价综合供应链进行成分分析，在价格波动的阶段中最低低至不足三位数，高一些也不过是三位数而已；新款车的利润略高一些，但在增加少量配置后也没有很夸张。
这是个其他车企都不太能接受的标准，因为单车利润的不合理，决定了高销量也没有任何意义了；这就像人家卖烧饼一个赚一元，一天卖出500个就挺不错，但是五菱一个只赚1~2毛钱，看似销量翻倍但实际赚的却要低得多，那么为什么其他车企还要和五菱去竞争呢？只是五菱会这么做也有些令人难以理解。
五菱为什么要这么做呢？
有些说法认定为五菱汽车不想依靠单车利润来获利，而是要通过「碳积分交易」来曲线获利；这种说法不算错但也不是绝对因素，因为《双积分》对车辆也是有规定的。比如测试续航里程低于150公里的电动汽车是拿不到积分的，而宏光MINI-120km版本的销量其实很高，也就是说这款车至少有一部分、甚至相当一部分是换不到积分的。
只有NEDC-170km的版本每卖出一辆才能获得一个积分，虽说每个积分都有几千元的价值，哪怕有三分之一的销量是170km的版本也就挺不错了；但是新能源汽车的积分现在也不是太火热了，因为各大车企都在努力转型新能源汽车的研发，积分的价格是一路走低的，单纯依靠积分不能拯救五菱。
五菱汽车之所以会以低廉的价格售车，以难以理解的超低单车利润面向市场；这既不是有态度也不是为了积分，核心因素是这些车价格高了就没人买了。即便五菱汽车是“上汽通用五菱”——是美系合资品牌，但它的形象已经固定位廉价车品牌，是主要搭载微面的汽车品牌；这样的品牌打造的汽车只要价格略高一些，销量会高吗？
所以宏光MINI只有定出低价才能吸引来订单，但销量越高实际就会越艰难；毕竟五菱是一个三方合资公司，超低的利润只会让上汽和通用汽车逐渐失去兴趣。比如2020年上百万辆的销量最终只换来了1.4亿的净利润，上汽持股即便超半数又能分得多少，通用超40%似乎也会觉得没有什么意思，这还不如卖奶茶赚得多。这也许就是上海停止给4.6米以下、价格10万以下的新能源汽车上牌的原因，有些针对宏光MINI；但最终可能扶不起来的品牌也确实令人为难，只是转向去抱特斯拉的大腿又栽了个跟头。
综上所述，五菱宏光MINI的火爆只是因为价格极低，其次则是五菱投入了极高的成本去做宣发；但最终也可能输在高低的产品定位上，盲目拉低自己的产品和品牌定位是自己阻断成长的道路。
至于五菱内部人员头部了的关于和日本K-CAR某品牌的合作也没有什么意义，这种车型全球范围内只能在日本本土市场依靠补贴火爆；而新能源汽车的补贴即将结束，打造燃油动力K-CAR可能是“最后一搏”；只是铃木这种专造K-CAR的日系品牌都已经以失败告终，五菱怕是也没有什么转机了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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知豆为什么走一会儿都停了？
、电瓶没电了，需要进行充电。
2、电机控制器故障，遇到这种情况时，可以通过OBD诊断车辆故障。汽车仪表盘上出现ready是“车辆已经做好所有准备，已经启动成功，可以随时启程”的意思，电动汽车和混电动汽车和混动新能源汽车都是如此显示启动状态的。知豆是一款电动车的品牌，采用全金属封闭式车身设计，该车车身长宽高分别是2765mm、1540mm、1545mm，轴距是1765mm。
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