新能源汽车真的环保吗，油电混合汽车真的比纯油车环保吗？
你好，很高兴回答你的问题，下面我来说说我个人的看法。首先油电混合车分为插电式和非插电式两种。插电式顾名思义就是可以通过外接电源对车载电池进行充电。这种车的好处是在一定里程之内只要充满电就可以纯电行驶达到零排放、零油耗，这样就可以节省大笔加油钱，比较适合短途通勤之类的使用。坏处是充电时间相对较长，而且如果没有固定车位充电桩几乎无法进行充电，特别在大城市车位都很紧张更没有地方充电了。这还只是一个方面，另外电池的衰减问题也值得注意。我们都知道手机电池都是越用电量衰减越快，等到换电池时会把节省的油钱一次性找回来，而且还不一定够，而这就牵扯到另一个问题，换下来的电池怎么处理？会不会对环境产生污染？用电虽然比用油更省钱但电费也是成本。等到卖车时这种车还特别不保值，二手车都没人愿意收。所以我认为插电混动车不但不环保更不省钱，不太值得购买，等到卖车时就知道后悔了。
再来说说非插电混动车，这种混动的典型代表就是丰田和本田，这种混动不需要外接充电而是通过车辆本身的动能回收对电池进行充电。充电形式是浅充浅放，这样可以大大延长电池寿命而且省去了找充电桩的烦恼，只需要加油就可以了。等到你卖车时会发现丰田、本田这种非插电混动车比插电混动车保值很多，在二手车市场也比较受欢迎，基本不用考虑电池衰减问题。
我个人认为非插电混动车才是真正的环保车、真正的新能源车，只是纯电行驶里程较短而且没有插电接口，所以不能上绿牌，不享受新能源政策。另外我要说一点，像丰田、本田这种混动车才是真正的重混车。
总结一下，插电混动不环保，不省钱，不省心。我个人即使买纯油也不买插电混动，非插电混动才是真正的环保节能车型。
职高学新能源汽车有出路吗？
答案: 有出路。1.随着新能源汽车产业不断发展,新能源汽车市场需求不断增长，而新能源汽车专业人才的市场供应还比较少，比如：设计、制造、维修等方面。就业市场前景广阔。2.另一方面，政府不断推出新能源汽车相关政策，为新能源汽车的发展提供了广阔的市场空间，职高学习新能源汽车相关专业能更好适应市场需求，有机会成为新能源汽车行业上的中流砥柱。3.此外，随着汽车行业不断提升，对新能源汽车的技术要求也越来越高，而职高学习新能源汽车可能接触并掌握更高端技术知识，帮助提升自身的技术水平，以应对未来的职业变化需求，这为未来职业发展也提供了更广阔的可能性。
新能源汽车电池的污染比普通汽车的污染还要大？
新能源汽车、燃油动力汽车，哪种车型产生的污染大不能以“有人说”的标准表示赞同或不赞同。
分析问题要以能够掌握的事实依据、知识、常识综合个人理解去找出答案，然而善于信口开河的人太多，所以“有人说”得看是谁或者是什么机构说，没有权威性的解释是不能令人信服的。
新能源汽车的污染会比燃油车大这点也不能令人信服，因为反常识。燃油动力汽车的污染包括：
废机油污染
冷却液污染
铅酸蓄电池污染
尾气排放污染等
目前2亿多台汽车中只有300万左右的新能源汽车，绝大部分燃油车还有多数在以5000km的低标准频繁的更换机油，废机油倾倒导致严重污染的案例不胜枚举；冷却液多以乙二醇水基型为主，主要成分乙二醇的毒性为稀释后成人致死量1.6克每公斤，看一看很多不规则的维修厂是怎么处理冷却液的吧。铅酸电池的严重污染与两轮电瓶车相同，电解液是硫酸、极板是铅，为了低成本回收铅造成了很多严重的铅污染。
但是重头还是尾气排放，燃油燃烧的化学反应不是燃烧一公斤燃油只排放几克或几十克的颗粒物，而是反应后产生的CO、CO2、NOx、HC以及颗粒物共计数公斤，汽车的尾气排放是按照亿吨计算的；试想这些源源不断在城市各个角落排放的尾气会带来多大的问题，对环境的破坏会对人体造成多大的损伤吧，这就是燃油汽车存在的污染问题。
电动汽车的电池在梯次利用回收中存在污染，但按照规定动力电池的金属二次回收利用率超过95%，剩下的成分采用生物降解方式处理；这些电池造成的污染不会多，而且动力电池是以磷铁锂镍钴锰钛铝等金属为主要成分，这些金属中没有会差生严重重金属污染的成分，电解液成分假设有碳酸二甲酯或六氟磷酸锂等成分，这些物质是毒性很小甚至可以用于医疗行业的。
电动汽车使用的电池并不是一般理解的两轮车铅酸电瓶，很多人对此有误解；电动汽车锂电池并不会造成重污染，而且这些电池在汽车使用10年左右后，还要梯次利用进入光伏领域作为新能源发电的储能电池使用30~50年，期间为环保创造的巨大价值足以抵消后续降解的成本和污染。
关于电池从生产到装车、从拆分检测到梯次利用、最终到二次制造，所有的环节都会由监控平台进行全时全阶段管理，所以动力电池造成的污染是绝对可控的；除电池以外新能源汽车不用换机油、电池包冷却系统不故障不用考虑维保，其他也就没有什么需要定期更换的项目了，而且电动汽车在终端没有排放。
使用电动汽车至少让人类聚居区的空气、土壤和水源保证了无污染，动力电池梯次利用加速光伏风电水电地热等新能源发电的比例快速增长，逐步取代火电也在逐渐解决发电源头的排放，所以电动汽车只会让环境更好，这是常识。
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