哪种新能源车好(哪种新能源车能上绿牌)

哪种新能源车好，哪种新能源车能上绿牌？

目前能上新能源绿牌的车型只有纯电动和插电式混合动力两种车型，例如比亚迪，荣威，吉利等都有部分车型可以上绿牌，像卡罗拉双擎的还有雷凌双擎的是不能上绿牌的，当然也是不能享受国家补贴的。能否上绿牌有个很简单的区分方法，就是看它能不能外接电源充电，有充电孔可以充电的就是新能源车可以上绿牌。

买新能源车都有什么额外费用？

买纯电动车时，要交的税种有增值税、消费税等。只是比普通汽车少交车辆购置税。

增值税、消费税一般在买车的时候就含在给你的报价中了。

纯电动车属于节能环保、新能源汽车，但国家只是免征或减征了车辆购置税，并没有规定说免征增值税和消费税。

所以，买纯电动轿车是要交税的，但免征车辆购置税。买纯电动轿车，有利于推动节能环保，所以国家给予免征车辆购置税税收优惠。

star是什么新能源车？

长安新能源Star将于4月份正式上市，日前我们从官方获悉了新车的配置信息，新车将推出心动版和心悦版两款车型，在外观配置方面新车配备了LED前大灯、大灯伴我回家、寻车灯光功能以及LED日间行车灯，同时该车搭载4GTBOX 远程操控、遥控钥匙、智能娱乐、无感停车支付等多项多项智能配置。

结果有朋友说千万别买？

没有最好，只有最合适，这要分场景来看问题。

纯电场景适合北京上海广州这种限牌的地方。其他城市适合有车位能装充电桩的人。或者有燃油车，第二台选纯电车。又或者你压根不需要跑长途，90%以上场景就是城里上下班的人！

如果自己有桩！

优势就是，极致的平顺性，优越的动力感受，极低的用车成本！高科技带来的无限可能，5G+AI。几乎没有劣势，除了跑长途需要规划充电桩和路线。

如果自己没有桩！

劣势就是，充电麻烦，只是城里上下班还好，一周一充也能接受，还是会有里程焦虑，如果跑长途，也是需要规划充电里程和路线等。

优势就是，极致的平顺性，优越的动力感受，极低的用车成本！高科技带来的无限可能，5G+AI。

重点说下PHEV这种插电式混动。我已经使用了一段时间。有些体会。

首先北上广深，没有油车指标，新能源是你唯一的选择。这中间也有政策的区分，例如北京只能买纯电，而上海除了纯电还可以买插电PHEV

其次如果你没有牌照的限制，但是有以下便利条件，我也会推荐你买新能源。

第一，家里或者到位有固定车位，来回在60公里以内，且能够很方便的安装220V家用查询或者标准3.3kw充电桩。

那恭喜你，强烈推荐你买PHEV插电式混动，不管你在哪个城市。

理由如下：

第一，经济性，平均电耗1毛一公里，一年做一次保养，调整下。用车改下习惯，停车插电，要用车，拔掉就走，非常方便。有人非抬杠，电池坏了换起来贵，目前厂家都是终生质保。电池衰减到80%直接去4S店换新的就是。如果你不知道各厂家政策，可以买比亚迪。有人说电车不安全，油车一样会爆，只是特斯拉这种技术路线不同，确实不那么安全，还是那句话，不放心电池安全？讨论电池技术的话那就买比亚迪吧。

第二，车辆驾驶的舒适感，电车安静，加速感非常好，非常直接，车辆重心低，行驶感觉稳。这是电车的天然优势。普通油车等红绿灯在D档有抖动，或者启停系统介入的抖动，在电车这里通通没有，非常舒服！

第三，如果涉及需要长距离驾驶，开启HEV模式，他就是一台油车，起步用电省油，速度起来了后用油跑高速工况，根本不存在里程焦虑这个问题。

第四，还有人说冬天续航里程短，其实起步开启混动模式，稍微行走一定距离，等水箱热起来后，再用纯电就行了，续航短是因为电池太冷，再加上车内暖风加热非常耗电。这方面，PHEV就有油车的便利了，冷车先通过发动机的热量把车内弄暖和就行了。电池续航在冬天确实会有点影响，但是纯电的80在冬天跑个60确实是没问题的。

再说说没有充电桩的人怎么用新能源，如果不用跑高速，就在城里上下班。那推荐买丰田或者本田的弱混，这类车是实实在在把能耗降低的。他在堵车的时候或者起步的时候用电，速度起来了就给电池充电。这类车电池都非常小，也就刚刚够起步用。

不过从长远来说，纯电会是趋势，不扯环保什么的。因为AI+5G自动驾驶会很快到来，这时候电车的天然优势就出来了。