今天给各位分享关于【新能源省钱吗】，以及【买纯电动汽车到底划不划算】的知识点。如果您能从中获取启发，那就是我们开心的事了，现在开始吧！
新能源省钱吗，买纯电动汽车到底划不划算？
开了10年的油车，2年的纯电动汽车，奉劝所有想买纯电动汽车的一定要三思，要不然后悔都来不及。
听过很多人说买纯电动车非常划算，而且会用一堆数据、报告来证明它的性能多牛，而且特别安全，衰减特别慢，多省钱，其实很多都是拿着一些车企发出来的实验室的数据，根本不能信。下面我用自己的经历告诉大家，纯电动汽车是不是已经非常成熟了，买纯电动汽车到底划不划算。我开过比亚迪秦PLUS EV，看起来用车成本不高，但是有一些隐形成本是无法简单计算的，所以一定要把文章看完，只有明白了所有的成本，才不会后悔！我们先来看看数据，看看大家对购买纯电动汽车是什么态度？2021年1月-7月中国新能源汽车的销量达到了147.8万辆，累计增长超过197.1%，几乎翻了两倍。新能源汽车中纯电动汽车销量是大头，占了80%左右。你要说这销量全是车企吹嘘宣传的结果，那真的有点冤枉他们了。有的人说车企一边宣传纯电车经济实用，但是一边提高纯电车的价格，纯电车都很贵，其实不然。尤其是我国国民神车宏光MINI EV1月-8月的销量已经高达22万辆，作为一辆定位于人民的代步车，可以说价格也是非常亲民，经销商报价仅有2.88-4.36万。有的人会说宏光MINI EV你连高速都开不上去，根本就不能算，那么我就拿我开过的比亚迪秦PLUS EV来举例，经销商报价为12.98-17.48万。打破了大家对于纯电车动不动就20万以上的刻板印象。下面和大家在分析一下纯电动汽车的用车成本，看看买一辆纯电动汽车到底划算不划算？下面我会用我现在开过的比亚迪秦PLUS EV的用车成本和大家来分析一下，希望可以给大家带来有用的参考。首先我们找一辆同级别的燃油车来做对比。大众高尔夫经销商报价：12.98-22.98万尺寸：长x宽x高（mm）：4296x1788x1471轴距：2636比亚迪秦PLUS EV经销商报价：12.98-17.48万尺寸：长x宽x高（mm）：4765x1837x1515轴距：2718从参数上来看比亚迪秦PLUS EV要稍微大一点，因为纯电动车没有内燃机，所以在空间上有一定的优势也是正常的。而且两辆车的实际售价相差不大，所以用来对比相对来说也是比较公平的。不仅会比价格，还会比较两辆车的驾乘体验，因为一辆车你到底买的划算不划算，其实驾乘体验也是很关键的。比亚迪秦PLUS EV和大众高尔夫的每年行驶成本我现在基本上每年驾车行驶在3万公里左右，平时上班比较远，休假的时候就出去玩，过年过节回家，我相信大多数人应该也都差不多。大众高尔夫油耗：8.5升/百公里95号汽油价格：8元/升百公里价格：68元3万公里价格：20400元比亚迪秦PLUS EV耗电：13度/百公里国家电网充电桩费用：1.6元/度百公里价格：20.8元3万公里价格：6240元小结：如果是自己安装的充电桩费用还要更低一些，对比一下一年行驶的费用，比亚迪秦PLUS EV居然能省下1万4千多，以前是私家车15年报废，现在是60万公里报废，如果说开到报废的话，比亚迪秦PLUS EV比大众高尔夫要省28万，不算不知道，一算吓一跳，一辆奔驰车都省出来了。比亚迪秦PLUS EV用电实际损耗在开纯电动汽车的时候，大家应该都知道一个不争的事实，就是前面80%的电是比较饱满的，而最后20%的电可以称之为虚电。也就是说我充满了500公里的电，一般能开到400公里就已经很好了。如果说在夏冬两季，因为空调使用的频繁程度，还要打一定的折扣，而且比较低的温度也会导致电池的衰减，可能500公里，在极端条件下开300公里也是有可能的，这其实也大大增加了用车的成本。在车主群里面有东北的车主反映，刚买的车实际开了312公里，就没电了。可见在不同的环境下用电情况也是大相径庭的。而且电池每年都会有不同程度的衰减，其实和手机电池一样的道理，2020年的时候在中央台还看过这样一个报道，一个纯电动车主，开了5年，续航300公里的电池现在只有120公里，变成天天要充电，要不然上班可能都会停在马路中间，最后去4S店维权，4S店认为是他自己的驾驶方式导致的，只愿意出1万回购，最后维权未果，还是卖给4S店了，因为二手车商是不敢收这种车的。今年我们这里有段时间有疫情的反复，公司有一个同事的纯电动汽车停在家2个月，等疫情结束，我们复工以后，他明显感觉到电池的续航有明显下降，经过检查发现，才发现长时间不用，电池会出现自放电现象，这种现象会导致电池容量降低，而且还是不可逆的。所以如果你长期不开车，一定要注意时不时保养一下，要不然后悔都来不及。所以不同情况下纯电动汽车的耗电量是不同的，你可以自己把自己的实际算进去，来计算行驶成本，所以我用起来省钱，不代表都省钱，大家应该根据自己实际情况进行评估行驶成本。比亚迪秦PLUS EV和大众高尔夫的税费比亚迪秦PLUS EV和大众高尔夫车船税加购置税对比纯电动车属于新能源车，是发展的趋势，目前国家的政策是免车船税和购置税的，大众高尔夫的车船税一年是360元，购置税=发票价 ÷ 1.17 *0.1，假设高尔夫落地15万，150000÷1.17×0.1=12820元，按照10年用车来算，买大众高尔夫在税费上比比亚迪秦PLUS EV就要高出16420元。小结：大众高尔夫：16420元比亚迪秦PLUS EV：0元
中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年9月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，新能源汽车的保值率趋于稳定。报告中的数据显示，今年8月和9月，插电混动汽车的保值率分别为48.9%、49.7%，纯电动汽车的保值率分别为39.1%，39.7%，该报告还指出，合资品牌纯电动车产品大幅更新。
纯电动车的保值率之所以这么低，主要还是因为电池的因素，因为在冬季受到低温环境的影响，电池的性能会衰减，电动车的性能就会下降，大大影响了消费者的买车欲望。而大众高尔夫的三年保值率在60%左右，比纯电动汽车足足高了20%。所以在买车的时候一定要注意这一点，可能你行驶省下来的钱和保值率一比较，最后可能燃油车的用车成本还会低一些。那么是不是纯电车就完全没有优势了呢？下面我们来说说两辆车的驾乘体验。比亚迪秦PLUS EV和大众高尔夫的驾乘体验车是我们离不开的代步工具，可以说一个车买的划算不划算，驾乘体验是非常重要的，下面我们就来分析一下，给大家一些参考。比亚迪秦PLUS EV：搭载了135KW的永磁同步电机，还配备了比亚迪的刀片电池，最大扭矩为280N/m，刀片电池是现在最安全的汽车电池组。在驾驶模式上，不仅配备了和燃油车驾驶体验差不多的NORMAL模式，还提供了ECO、SPORT和雪地等三种不同的驾驶模式，满足不同族群和不同环境下的驾驶习惯，当你的驾驶模式在SPORT的时候，踩下加速踏板，你会有一种向前冲的失重感，这辆车的百公里加速需要7.3秒，50公里加速仅需4秒。纯电动汽车在驾驶辅助方面拥有很强的优势，目前拥有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统、并线辅助系统、BSD盲点监测系统，可以实现L2级别的自动驾驶，不管是跑长途，还是跑通勤，都是非常舒适的。在动能回收这块有标准和较大两个选项，标准回收在行驶时比较顺滑和燃油车的体验接近，总体体验还是比较舒适的。车的整体内饰质感高，空间大，大面积的皮质包裹提升了内饰的品质，12.8英寸的中央触控屏显示清晰，使用起来和PAD的操作习惯一致，比较容易上手。座椅宽大柔软，腿部空间充足。大众高尔夫：外观流线感十足，应该是大众系列里面比较帅的一款车，内饰都是软塑手感，手感一般，部分配件装配间隙比较大，所以容易产生异响。空间较小，开的时间长了，腿有点伸不开。尤其是后备箱比较小，带不了比较大的东西。动力方面，提速很快，但是前驱容易打滑，百公里加速6.5秒。操控体验较好，刹车稳。小结：如果平常就是自己开其实两辆车差距不大，如果是一家人出游，那么比亚迪秦PLUS EV驾乘体验会比较舒适。下面介绍一下纯电动车的优势和劣势，你只有了解全面才能知道到底买了划算不划算。纯电动汽车的优势1、环保节能纯电动汽车因为使用的是电，所以可以做到零污染排放，纯电动汽车还做到了节能，也就是不用汽油了。2、故障率低因为纯电动车没有变速箱和发动机，整体结构比较简单，所以出现故障的概率也较低，维修起来也比较方便。3、加速快传统燃油车在加速的时候都有一个缓冲和反应的时间，而电动车在加速时用的是电，基本不需要反应时间，所以操控感十足。4、不用摇号因为环保问题，很多一线城市都对燃油车进行限牌，但是纯电动汽车是绿牌，不受限制，这也是一线城市纯电动汽车销量比较高的原因之一。5、行驶成本低因为使用的是电，而且节能，所以比较便宜，一般来说是燃油车行驶成本的1/4左右。纯电动汽车的劣势1、容易产生里程焦虑很多纯电动汽车都宣传自己没有里程焦虑，但是一般400公里续航的纯电动汽车，能跑300公里就差不多了，一旦汽车的电量在30%以下，大部分车主就要着急找充电桩了。2、充电时间长在大城市，还要面临等充电桩的窘境，在小城市，面临找充电桩的窘境，就算是找到了一般充满也要8小时左右，就算是快充也要冲1,2个小时。3、受环境因素影响较大因为汽车的电池在特殊环境下的变化特别大，尤其是在冬天温度比较低的环境里面，刚用到50%电量，很容易就变成20%，瞬间就绝望了。4、保值率低因为整个二手车市场对于纯电动汽车还属于一个观望的态度，而且在不同环境下因为电池的衰减带来的性能降低，也使得纯电动汽车的保值率相对较低。最后纯电动汽车虽然是汽车的未来形态，但是目前来看，行驶成本较低，保值率较低，使得最后整体的用车成本并不比燃油车低。而且由于纯电动汽车有很多优惠，导致同样落地价格的车，纯电动汽车比燃油车的驾乘体验都要好上不少。最后建议大家在购买纯电动汽车的时候，一定要把整体的用车成本都计算进去，还有整体的驾乘体验，这样你才能知道这辆车到底划算不划算，到底适合不适合自己。以我个人的驾乘体验来说，比亚迪秦PLUS EV真的是一辆神车，纯电动国产车一定能够冲出中国，走向世界，为国产车感到自豪！特斯拉modely跑顺风车划算吗？
特斯拉model y跑顺风车并不划算，本身特斯拉model y车身的价值非常高，价格非常的贵，二号顺风车取得的经济效益是非常低的，而且造成车辆严重磨损并不划算
新能源汽车值得考虑吗？
这个我还是挺有资格回答的，因为我刚买了新能源汽车。这个问题怎么说呢，既合适也不合适。买之前觉得上下班代步，城市里比较方便，家里虽然不能安装充电桩吧，但是距离家不远处有个充电站，买之后又感觉不是那么回事。
一、现在买新能源汽车很合适现在给的政策比较好，不要购置税，也不需要限号，现在买新能源汽车，真的挺不错的，不管你是买了3万左右的五菱MINI EV，还是80多万的Model S，我觉得都不错，你在购车的时候，在价格方面国内也会给你政策，买的新能源汽车都是给过补贴的！现在的油价一直在涨，今年已经14次涨价了，也有不少国家也明确了禁燃的时间，新能源汽车早晚要换，现在就是早买早享受晚买有折扣！但是免购置税，也不会长久下去，以后新能源汽车也需要买购置税了，说不定也就是新能源也限号的时候了。二、买新能源之后的苦恼买新能源之后，最苦恼的事情就是充电问题，你的车带快充功能还好，不带快充功能真等下去能急死，有个同事10月1出去玩，开得比亚迪汉EV，本来每个服务站充电都很方便，但是谁知道10月1旅游人比较多，每个服务站有充电桩不假，但是大家都在排队用啊，40分钟能充80%，但是你架不住前面排队人多啊，燃油车加油就走了，新能源不充电你也不敢走。真续航是真重要，大众ID系列就是真续航，你没买新能源之前你觉得不重要，但是之后你会觉得很重要！尤其是冬天的电池电量衰减问题，冬天你电池如果不带加热，基本上200公里的续航能保持100公里就不错了，冬天电池衰减比较严重。三、新能源到底能买吗？我说新能源汽车可以买，但是你要看你买什么，比如你在城市内买个纯代步，这个完全没问题，你就上下班开一下！如果你还想出去旅行，那你还是多考虑一下。现在的新能源技术更新比较快，你今天看600公里续航不短了，过半年有新技术来了，你这续航600公里都算短的了，所以还是慎重购买。不过目前来说新能源的技术都不错，尤其是和智能相关的，什么毫米波雷达、透明底盘、L2自动辅助驾驶系统，这些都是新能源汽车的标配了，当然我更支持城市代步使用，花小钱办大事！现在直接买了贵的新能源汽车，多少还是担心技术更新太快了。新能源汽车是大势所趋，早晚家家户户都会把燃油车换掉，但适不适合现在就换，还是有待考虑的，以上内容希望可以帮助到你。比亚迪新能源送什么赠品最划算？
我觉得买车最好要灭火器，脚垫，贴膜和保养比较划算。
目前购车都是赠送一些赠品，很多赠品其实不实用，比如香水添加剂很多，不但不能清新空气，还可能让人产生眩晕。
像灭火器，脚垫和车膜都是汽车必备的东西，与其购买不如让4s店赠送划算。
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