新能源汽车类型有哪些，市面上主流的新能源车有哪些？
近些年，随着新能源汽车的逐渐成熟，市面上开始出现各种各样的新能源车，让人应接不暇。不过对于众多的消费者来说，新能源车具体有哪些，它们各自的优缺点是什么依然还是非常地模糊乃至是不清楚。
所以，这期教授决定和各位网友聊聊新能源车的分类以及它们各自的工作原理和优缺点是什么？
就目前来说，新能源车主要分为纯电动（BEV）、油电混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、增程式电动（EREV）、燃料电池动力（FCEV）这五种，其中BEV、HEV和PHEV是目前在市面上出现频率最高的几种新能源车。
纯电动（BEV）BEV全称为Battery Electric vehile，意思是纯电动汽车，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供行驶时所需要的动力。
优点：使用成本低、加速快、噪音很小
缺点：综合续航里程短、充电时间很长
代表车型：Model S、北汽新能源EU系列
油电混合动力（HEV）HEV是”Hybrid Electric Vehicle”的简称，中文译为混合动力，也就是我们常说的油电混合动力。简单来说，它就是传统内燃机与电动机相互配合，混合驱动给车辆提供行驶时所需的动力，与此同时，减少车辆动力系统对化石燃料的依赖， 提高燃油经济性。但严格意义上来说，油电混合其实并不属于新能源车，它最多算是节能车。因此，它并不享有国家推出的新能源车补贴政策。
优点：起步无怠速，动力性能好、排放量低，燃油经济性好
缺点：无购车补贴，价格比普通燃油车要高些
代表车型：混动凯美瑞、混动雅阁等
插电混合动力（PHEV）PHEV即Plug in hybrid electric vehicel，代表插电混合动力，它也是由电动机和内燃机组成，但由于它电池容量大且支持外部充电，所以它支持纯电动模式行驶，行为更接近纯电动车。
优点：动力较强，纯电行驶里程相对来说还不错
缺点：电池成本高、车辆质量比较大
代表车型：比亚迪唐DM、领克01PHEV
增程式电动（EREV）增程式电动汽车（EREV）英文全称Extended-Range Electric Vehicles，简单点来说，增程式电动车其实就是利用内燃机消耗燃油给动力电池充电，充满电然后再由电池驱动电机带动汽车运行行驶，周而复始，不断地往复循环。
优点：增加车辆续航里程、车身结构相对比较简单
缺点：存在不必要的能源消耗、车身重量较重
代表车型：别克VELITE5、宝马I3增程式电动车
燃料电池动力（FCEV）FCEV是燃料电池电动车的简称，全称为Fuel Cell Electric Vehicle，从广义的意义而言，它属于纯电动车的一种，只不过它的动力是源于燃料电池利用电化学反应将化学能转化为电能而已。
优点：添加燃料便捷、能量转换效率高、没有任何的污染
缺点：燃料产量低、储存很困难、存储成本偏高
代表车型：现代NEXO、丰田MIRAL氢燃料电池车
最后，通过以下的一张图片展现下目前各种新能源车之间的主要区别，前面内容看得不是很明白的网友们，可以看下下图，比较简单化：
说完新能源车的类型，最后再稍微补充下有关目前新能源车的购车补贴的内容，现行的补贴为2018年2月调整过后的补贴。不过，据相关的媒体报道，在今年2019年，新能源补贴将会在原有的基础上面再度下降30%，而到了2020年后，新能源汽车补贴将彻底地退出。
所以说，如果有意愿买新能源车朋友，可以趁着补贴比较好的形势下手，这个时候相对来说还是比较合适的，毕竟过了这个村可就没这个店了。
新能源汽车认知？
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
各种新能源车有什么区别？
新能源汽车分为：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。
具体区别介绍如下：
1、纯电动汽车——只能靠电 纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，简称 BEV，或者EV），通俗的说就是只能靠电能驱动的车 。具体点说，就是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源，然后利用电机驱动车轮行驶的汽车。
纯电动汽车可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足我们日常的行驶需求 。 这也是目前新能源汽车市场的主流。其中特斯拉便属于纯电动车型中销量最好的代表，另外在我们日常出行乘坐的滴滴，有许多也都是纯电动车型。
优点：零排放无污染、噪音低、使用成本低、结构简单、能量转换效率高、可享受购车补贴、大城市无需摇号；
缺点：价格较高、续航里程小、充电时间长、充电不方便、电池寿命短、更换电池模组价格昂贵、电池重量大。
2、混合动力汽车——可以靠油也可以靠电 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称 HEV），通俗的说就是有两套动力系统驱动的汽车，一个是发动机驱动，另一个是电动机驱动，也就是可以靠油也可以靠电。
混合动力汽车一般可以分为普通混合动力和插电式混合动力。 而按电机驱动功率占整车功率的比例（即混合度），可划分为：微度混合、轻度混合、中度混合和重度/全混合。 普通混合动力——相当于一种比较省油的燃油车 普通混合动力汽车的发动机还是主动力，电动机只是辅助动力，部分车型甚至只有在起步和上坡时才会使用电动机助力，所以它仅仅相当于是一种比较省油的燃油车 像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。
而我们要注意的是，普通油电混合动力汽车算不上严格意义上的新能源汽车，上的牌照也依然是蓝牌，不能上绿牌。 所以，这里我们也不做过多的讨论，重点要说说下面的插电式混合动力汽车。 插电式混合动力——相当于普通混合动力车+插电口 插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），是介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车，它和普通混合动力汽车相比，多了一个插电口，能够外接充电，且电池容量更大，续航里程更长 它既可以用纯电驱动行驶，也可以在电池电量耗尽后，用发动机驱动行驶，并适时向电池充电。 插电式混合动力汽车是目前的趋势，是纯汽油车向纯电动车过渡的更好选择，插电式混合动力汽车的油耗远低于纯汽油车，续航里程也比普通纯电动车长。像荣威eRX5、名爵6等都属于插电混动汽车。
优点：动力响应快、使用体验好、燃油经济性好、消除电量焦虑、购车享受政府补贴； 缺点：成本较高、结构复杂、质量较大、维修保养费用高。
插电式混合动力汽车的分类： 按汽车动力系统结构类型的不同，插电式混合动力汽车可分为：串联式（增程式）、并联式和混联式。
而我们平时听得比较多的增程式混合动力汽车，在技术路线上也叫做串联式混动，下面我们就来具体说说。 增程式混合动力——相当于普通电动车+汽油发电机 增程式混合动力汽车，我们通俗易懂的说，就相当于是普通电动车+汽油发电机。即就是发动机不直接驱动车轮，而是给电池充电的，然后由电池驱动电机，再由电机驱动汽车行驶。 增程式混动汽车最大的特点是，无论在什么情况下 ，它的发动机都不能直接驱动车轮行驶 ，只能通过电机驱动汽车行驶。
3、燃料电池汽车——靠燃料电池产生的电 燃料电池汽车(Fuel Cell EV，简称FCEV)，是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。通俗的说就是靠燃料电池产生的电能驱动的汽车。
它的电池能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的，而不是经过燃烧，因此燃料电池汽车比较环保无污染，且燃料电池的能量转换效率比普通发动机要高2~3倍。 其实，燃料电池汽车和纯电动汽车的结构基本差不多，只是多了一个燃料电池和氢气罐而已。 而和纯电动汽车不同的是 ，燃料电池汽车只要加氢就可以持续运行，这有点类似于“加油” ，可在五分钟内给电池灌满燃料，而不像纯电动汽车那样花几个小时来充满电。 且它的续航里程和普通汽车也无异。
因此从能源的利用和环境保护方面来说，燃料电池汽车是一种理想的绿色新型环保汽
优点：绿色环保无污染、运行平稳噪音小、能量转化效率高、燃料来源广泛、续驶里程长；
缺点：制造成本高、使用成本高、技术难度大、氢气储存成本高；
新能源车除了裸车还有什么费用？
除了裸车价格，新能源车还需要支付购置税、保险费和充电费等费用。购置税是新车必须支付的税费，具体金额由车辆购置发票开具的金额以及车型和排量等因素决定；保险费是为了保障车辆和乘客的安全而必须购买的费用，具体金额由车型、年龄、驾龄、车辆用途、事故记录等因素决定；充电费是因为新能源车使用电能而必须支付的费用，具体金额由不同的充电方式和地区的电价等因素决定。此外，如果需要购买高端装备或者更高效的电池，还需要支付更多的费用。总之，除了裸车价格以外，购置新能源车还需要承担多种费用。
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