新能源汽车概念股票有哪些,汽车行业龙头股?
整车制造:002594 比亚迪、000625 长安汽车、600006 东风汽车、600418 江淮汽车
公司简介:研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团,自主掌握新能源“大三电”核心技术,具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力,突破和掌握多项新能源关键核心技术,技术实力保持国内领先。
恒大新能源汽车恒驰横空出世?
针对今年来新能源汽车的发展,我感觉有点像镶着金边的云彩,也就是看似兴旺,实则隐藏着巨大的隐患。
第一、新能源汽车销量持续增长的原因除了本身不限号外,最大的支持就是有国家及当地政府的补贴,这就使得许多车企加速新能源汽车的研发投入,尽快生产销售,依靠国家及政府的补贴来维持自己的收益;再者受新能源汽车积分的影响,各个车企生产研发销售新能源车也是响应国家政策,达到积分要求,不然也会面临花费巨款去购买新能源汽车积分。一旦新能源汽车真正市场化,国家补贴一旦停止,众多汽车的生产、制造成本将远远接近或者大于自己的销售定价,将处于非盈利状态,必然会导致新能源市场的下滑;
第二、新能源汽车的安全性一直让人担忧,近来,多家新能源汽车突发自燃的消息,这不得不为新能源的安全性重新审视。电池状态如何保持稳定,不管是充电状态还是非充电状态,亦或者是车辆行驶状态;再者新能源汽车生产制造的可靠性,也需要车企努力研究;
第三、新能源汽车的能源使用问题,目前电车的续航里程如果大于300km的话,市区使用还是比较方便的,但增加基础建设的投入现在也成为了公众的需求,充电桩的稀少,充电时间的制约等等都在制约了其发展;尤其是高速路段的建设,直接导致了电池上高速的可望而不可及;
第四、新能源汽车研发的困难,作为新生的项目,在项目启用之时,技术储备、技术研究都制约着企业,很多企业也是在摸索着前行,利用传统汽车研发的经验去研究新能源车,不管是纯电车还是混动车或者是其他新燃料汽车,这都对于我们来说是一个陌生的词汇,这也会给企业研发带来诸多困难。
综上四点,新能源汽车现在发展只能算是一个起点,没有领军车企,只有真正解决新能源汽车的研发困难问题以及安全问题,新能源汽车才能迎来爆发式增长。
矛台酒股价1300多元?
用中国石油和贵州茅台比股价绝对值,没有任何意义,只能说明对股市还没有入门。
股价高低,并不是公司规模和实力的代表,比如说中国股市目前股价最高的十只股,除了贵州茅台,还有卓越微,长春高新等,我选其中一只股叫吉比特,吉比特是做网络游戏的,它的股价是415元。
吉比特算是一只高价股,再看中国银行,股价只有3.46元,吉比特的股价是中国银行的120倍,你是不是也要问反映了什么?难道说吉比特的实力是中国银行的120倍?那不成了天大的笑话了,中国人基本上个个都知道中国银行,有几个人知道吉比特?
所以,仅仅用股价去衡量公司实力、规模是没有意义的,股价由股本决定,假如两家公司市值一样,股本多的公司股价就很低,股本少的股价就很高。股价高不代表实力就很强,股价低不代表实力就很差。中国银行、工商银行、建设银行、农业银行,四大国有银行的股价都很低,但这只是因为他们的股本很大,并不能说明很差。
要对比的话,对比市值客观一些,贵州茅台最新市值为1.65万亿,这个市值是很高的,并且贵州茅台市盈率达到了40倍,我认为目前的茅台是存在高估的,主要是在市场不确定下的机构抱团以及投资者追求确定性的趋同。
而中国石油目前市值仅有8180亿,也就是说,一家茅台可以买下两个中石油。
而且茅台的股价一直在上涨,而中国石油的股价一直在下跌,目前股价仅4.46元,中国石油在2007在A股上市,发行价为16.7元,上市后被爆炒,很多专家说中国石油是亚洲最赚钱的公司,是一棵摇钱树,买了中石油就是给子孙们买了一台印钞机。
结果上市后爆炒至48.62元,这个价格也成为了一个“绝唱”,现在13年快过去了,中石油的股价不及当年的10%,数万亿的市值早已灰飞烟灭,而当年高位买入中国石油的,解套之路遥遥无期,即便是最近A股整体表现强劲,中石油也非常低迷,因为公司刚刚发布的财报显示,一季度巨亏162.3亿元,而且二季度的亏损还将会进一步扩大。
当然,中石油股价那么低,茅台股价那么高,也反应了油价一直在跌,而茅台酒一直在涨,一瓶茅台可以换好多瓶石油呢。
新能源基金是什么板块?
新能源是相对石油作为能源的一些能源。基金包含了光伏,绿电,氢能源,智能汽车等板块中的股票。
拿博时新能源基金举例来看,包含制造业,燃气,热力,科研等行业的股票,新能源需要的锂电,储能,风能,太阳能,光伏,半导体,芯片等新能源的股票板块都涉及。
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