国产新能源汽车什么牌子好，特斯拉比国内新能源车究竟强在哪？
优秀的设计
如果说有一件事连特斯拉怀疑者都会同意的话，那就是特斯拉改变了人们对电动车的看法。在Model S之前，所有的电动车，可以说是，对任何驾驶者来说都是不满意的。它们很丑陋，而且要花很长时间才能充电。难怪人们对电动车的兴趣充其量只是一星半点。
然后，特斯拉出现了，推出了Roadster和Model S，一切都改变了。
Model S有跑车的设计，丰田的安全性，并且可以在几分钟内充电，而不是早期的电动车需要几个小时才能充满电。事实上，Model S更安全：它成为美国国家公路交通安全管理局有史以来最安全的汽车，在各类测试中获得最高分。
Model S的速度也很快，比之前的任何电动车都要快，这对特斯拉汽车整体的成功至关重要，因为它赢得了成千上万的车迷的青睐，尽管他们对电动车的环保优势不感兴趣，但他们对速度和性能的要求高于一切。
电池革命续航一直是，而且很可能永远是用户在考虑改用电动车时的第一因素。习惯了汽油车的人也都习惯了想开多少就开多少，偶尔去加油站加油的自由。特斯拉大概也知道这一点，所以它做了专门的电池，并建立了超级充电站。
到目前为止，特斯拉的电池比任何竞争对手的电池都要好。特斯拉一次充电的最大续航里程为595公里。最接近的竞争对手的最大续航里程都在500公里以下，而一些更受欢迎的挑战者，包括奥迪e-tron SUV和宝马i3的续航里程只有320公里。
然而，仅靠电池本身并不足以让特斯拉成为今天的知名品牌。这也需要充电站，于是，特斯拉建立了一个超级充电站。
谁能成为国产电动车佼佼者？
谢邀
蔚来、理想以及小鹏都是自主造车新势力当中的领军品牌，在理想ONE正式开始交付了之后，这三个品牌如今都已经进入正轨，那么在这三个品牌当中，未来谁会成为国产电动车的佼佼者呢？
蔚来先发制人，但问题不少在这三个品牌当中，蔚来是速度最快的，从2018年开始就已经陆续交付新车了，而且在今年，蔚来已经拥有ES8和ES6这两款量产车型，这在新势力车企当中还是非常少见的，而且这两款车型的销量也都不错，目前的蔚来基本能做到每个月交付2000辆以上的成绩。
到目前为止，蔚来取得的成绩不容小视，但是同样的，蔚来的问题也不小，前一段时间的自燃事件、之后的电池召回、换电服务也出现过一段时间的异常，再到后来的泄露用户隐私问题，这些问题一次次将蔚来推上风口浪尖，而随后蔚来的融资失败则更是将蔚来推向了悬崖边上。
也许蔚来确实是自主造车新势力当中走得最快的，但也是走得最不稳的。除了上面说到的那些问题之外，蔚来还有一个和其他车企最大的区别，那就是蔚来提供的服务是很多传统豪华品牌都无法企及的，这些服务需要大量的初期投入来维持，而这些投入将“吸干”蔚来的资金，如果蔚来以后没有足够的资金维持这样的服务，那么消费者是否还能继续买账都会成为一个大问题。
理想失去先机，却颇有希望理想在前不久终于开始交付自己品牌的第一款车型——理想ONE。在一众的自主造车新势力当中，理想的交付时间是最晚的，在其他车企的交付数量已经以“万”计数的时候，理想才刚刚开始交付。
看起来理想早已经失去了先机，这在“时间就是金钱”的市场中是非常不利的。但是和其他造车新势力相比，理想却有着一个非常独特的优势，那就是理想ONE是一台增程式电动车，这意味着理想ONE既可以通过纯电的方式行驶，也可以通过车载的增程器来增加续航，这样的设定让理想ONE没有任何续航焦虑，因为即便你不充电，你也完全可以通过单纯加注燃油的方式来继续行驶。对比之下，蔚来的ES8实际续航里程只有200多公里，从这一点上我们就可以看到理想ONE是有多么让消费者放心了。
而续航焦虑其实是对于所有纯电动车型都存在的一个问题，在电池和充电技术没有取得重大突破之前，理想的解决方案可能将一直是更有优势的。因此理想未来反而是最能冲击传统汽车市场，吸引更多消费者的品牌。
小鹏默默前行，然而口碑却有些问题相比蔚来和理想，小鹏则低调得多，尽管其创始人何小鹏在公开场合也颇为高调，但是小鹏在产品方面却并不像未来和理想那么吸引消费者的眼球，目前小鹏唯一在售的一款车型小鹏G3补贴后售价只有14.38-19.68万元，这样的价格很明显比理想和蔚来动辄30万以上的价格要亲民得多。
但是前段时间小鹏的一次升级车型的“神操作”却一下将品牌口碑打入了谷底，新款的G3最大续航达到了520km，而且相比老款车型“加量不加价”。而那些刚刚购买了老款车型的消费者就只能默默承受损失。这样的操作从法理上来讲不见得有多少问题，但是对于品牌口碑却是一个致命打击。本来小鹏就只是一个没有什么口碑积累的全新品牌，在品牌的初创阶段如果不能在初期的用户群当中建立信任的话，那么小鹏想要长久发展下去将会非常困难。
也许小鹏的理由是自己的车溢价原本就比蔚来和理想的小，但是另一方面，小鹏的用户也会比蔚来和理想更为“刚需”，也许很多消费者买蔚来只是当一个大玩具，但是买小鹏的人却是实实在在拿它来当家庭用车，对刚需用户下手，未来小鹏只怕很难会有翻本的机会。
在这三个品牌当中，目前负面新闻最少的其实是理想，不过目前理想ONE才刚刚交付，还需要积累一段时间的口碑，如果未来理想的口碑能够保持在高位不下滑的话，那么理想将会成为自主造车新势力当中最有可能接近特斯拉的一个品牌。
以上
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国产宇动新能源电池咋样？
国产宇动新能源电池不错。
北京宇动新能源科技有限公司（简称“宇动新能源”），集团总部位于北京，公司矢志不渝坚持绿色梦想，是一家集新能源电池技术研发、生产制造及产业化应用推广为一体的大型集团化企业，产品涵盖从新能源电芯、模组、BMS到系统集成的完整链条，产品应用领域主要包括新能源储能电池和新能源动力电池两大类。
其中，储能电池产品主要面向以大型风力发电、光伏发电为主的新型清洁能源发电装置所配套的电网侧、用户侧集中式储能领域和分布式储能领域；动力电池产品主要面向新能源乘用车、商用车、专用车等新能源交通领域，以及电动船舶、轨道交通、通用航空等尖端市场应用领域。
国产电动车电机十大名牌排名？
1，博世
博世(中国)投资有限公司
2，八方
八方电气(苏州)股份有限公司
3，金宇星
台州市金宇机电有限公司
4，安乃达
安乃达驱动技术(上海)股份有限公司
5，禧玛诺
禧玛诺(上海)贸易有限公司
6，新伟
江苏新伟动力科技有限公司
7，DFJZDJ
浙江九洲新能源科技有限公司
8，博泽
博泽汽车技术企业管理(中国)有限公司
9，盛亿
苏州盛亿电机有限公司
10，赛盈
无锡赛盈动力科技有限公司
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