秦pro新能源怎么样，20万级的纯国产家庭轿车怎么选？
电池质保服务决定最终选项
吉利几何A-首任车主提供电芯终身质保
比亚迪秦ProEV-电芯终身质保
首先解释一下几何A的质保政策：首任车主是购车时登记的车主名称，此人为车辆的第一任所有人；在车辆不发生过户或交易的前提下，汽车哪怕用100年只要吉利汽车仍旧在，电芯容量低至一定比例后都可以免费更换。但是一台车能开十年八年的用户还是很少的，那么在交易过户之后则车辆所有人则发生了变化，电芯终身质保从这一瞬间就会结束，不论是三年卖车还是十年卖车结果都是一样的。如在8年内卖车则电芯可按照8年或15万公里质保，超期后则会失去电芯以及电池组的保障。
首任车主的电芯终身质保会影响车辆保值率，因为二手车的购车人必然会了解这一质保政策。电动汽车在使用过程中会出现容量的自然下降，但是在规定的质保周期内大部分家用车又不会低至足以换电芯的标准；而八年后自费更换电芯的成本总会非常之高，以几何A装备的CATL镍钴锰酸锂电池为例，电芯成本按照1500元1kwh计算，长续航版有61.9kwh的容量，更换一组的费用则在9万元以上。换位思考的话，如果是自己去购买二手新能源汽车，面对这些续航很低的车辆会考虑用比车价还高的成本去换电芯吗？
从这一角度分析，提供电芯首任车主终身质保或8年/15万公里保障的电动汽车，使用这些车的潜在成本开支总是过于高了。毫无疑问不会考虑这些车，理想的选项也没有争议，是比亚迪的新能源汽车。因为这一品牌提供了电芯的无限制终身质保（针对非营运车辆），后期不论车龄多久或者是车主是谁，SOC低至70%后都可以免费更换一组电芯，即使需要支付人工成本几百或几千元，用车过程中剩下的开支也已经是这些费用的数倍。
两车对比秦EV很显然有绝对优势，不过优势还不仅限于服务，技术方面的领先也无法否认。比亚迪的E平台已经完成了电驱、电控、电池的高度集成，平台化造车而不是单纯的“油改电”会带来更理想的驾乘体验，同时轻量化的高水平也能让实际续航更接近NEDC测试续航。且三均为比亚迪自主研发生产，系统优化的水平总要高于竞品们一筹；而几何A的动力电池、电控与电机均依靠采购，与秦ProEV的技术水平对比差距过于大了。
总结：两车对比建议选择秦ProEV高续航版，NEDC测试续航500+，实际用车至少是400+的水平，佛系驾驶甚至会比NEDC还要高一些（冬季除外）。这台车是目前20万级综合性价比，以及技术水平最高的选项。
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ev营运保修政策？
比亚迪新能源车的核心零部件质保是8年或15万公里，而电芯则是终身质保。和其他的车企相比，比亚迪已经非常不错了，而且动力电池衰弱至20%就可以申请免费更换了。
电机的质保是8年或15万公里，但是电池不一样，由于它会随着充电次数的增多而出现衰减。而且更换一次汽车电池价格也不低，比亚迪推出这个政策也是有了很大压力的。
比亚迪秦pro新能源怎么看公里数？
方法为：1、打开汽车驾驶员这边的车门，踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机；2、按下汽车的一键启动键，汽车的仪表灯全部亮起，证明汽车的发动机启动；
3、按一下汽车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，仪表盘即可显示里程。车速里程表是表示汽车的时速，单位是公里每小时，一般在驾驶位置正前方。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表
请问秦pro和秦proDM外观上有区别么？
外观没有太大区别。秦PRO DM是插电混动版，可以支持两种模式，纯电模式EV续航80KM，油电模式HEV低速用电，高速用油，可以为远途没电时用油。秦PRO分汽油和新能源车（新能源纯电动和混动）个人觉得DM性价比高。
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