新能源车比燃油车好吗(新能汽油对发动机好吗)

新能源车比燃油车好吗，新能汽油对发动机好吗？

新能源汽油对车没有伤害。以下是关于新能源汽油的介绍：

1、产品性能：性能稳定，使用简单方便，在常温常压下储存，运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可。

2、产品自身优势：利润空间比较大，成本更低，可就近采购加工，就地销售。

3、发展趋势：燃油开采过程中会对生态造成不可估量的影响，因此新能源汽油才能成为未来发展趋势，这种资源可以循环往复使用下去，不会产生有害的尾气排放，可以说划算又环保。

一年5000公里买新能源还是燃油车？

我个人认为，如果你一年只有5000公里左右的行驶里程的话，那还是选择新能源汽车比较划算，因为对于燃油车而言，它硬件更多，比如发动机，变速箱，如果你不是经常开的话，这些部件长久不用也是容易坏的，而新能源汽车相对来说硬件少很多，保养不仅便宜，能坏的部件也相对较少

你会选购电动汽车还是燃油汽车？

标准未变：次台车首选电动汽车

谢谢邀请，纯电动汽车与燃油动力汽车应该如何选择，这一问题不需要咨询别人，以自己对性能、油耗和实际用车需求决定，仍然迷茫的消费者可以参考以下标准（选车顺序）。

1：首台车首选项为PHEV插电式混动汽车。这种动力系统的汽车第一优势为能挂绿牌，新能源汽车专用牌照不仅享受免征购置税的特权，同时后期会有用车年限实际更长、路权高于燃油车等权限。

第二优势是以并联式混动系统实现多模式运行，一线技术水平的国产混动汽车能做到EV/REEV/HEV三种运行模式的切换，合理切换增程发电和油电混合模式即使不充电也能实现油耗低于同级燃油车至少⅓。

第三大优势是在实现低油耗的前提下同时实现高性能，电机恒扭矩的特点使之低扭比柴油机还强，电机能实现万转以上的高转速又能实现高功率大马力输出，能量转化率轻松超过90%这是内燃机永远都做不到的，所以PHEV必然排名在燃油车之前。

2：在预算不足选择PHEV汽车的前提下，首台车的首选项仍然是燃油动力汽车。因为燃油车虽然用车成本高且NVH水平低于电动或混动汽车，但是这种车有“配套”的加油站十万座左右，在全国各地的任何角落都能找到加油站，只要有加油站则有无限续航。

而纯电动汽车配套的充电站却少之又少，目前全线普及充电站的道路只有高速公路服务区，下路的充电站普及率较低会影响用车的便利性。电动汽车对于长途通勤很显然仍存在诸多不足，这是燃油车仍能作为第二选项的原因。

3：纯电动汽车目前更适合限牌城市的首台车或者家用车的次台车，限牌城市的电动车主要是被动选项所以不多讨论，但在不限牌城市当做次台车选择还是很理想的。正如上文所述电动机有超高的能量转化率，同时简单的转子结构以及依靠电磁场以几乎“静态”的状态实现动能的转化，这种发动机不能节能同时NVH表现非常好。使用纯电动汽车代步的用车成本平均只是5~7分钱一公里，在静谧的驾驶室中驾车体验也很不错。

至于电动汽车续航里程普遍偏短是不能否认的事实，但是次台车主要作为城市短途通勤并不需要很长的续航，用途决定了电动汽车的合理性。关于电池容量下滑后期需要换电的问题也不用担心，因为量产车品牌已经有提供动力电芯终身质保的选项，选择这些车会由车企负责免费更换电芯恢复容量，用车成本再也不用有顾虑了。

三种车型的选车顺序建议参考以上标准，如果对燃油车、PEHV以及EV三种车型都足够熟悉的话则不会有争议；个人观点，仅供参考。

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2021买新能源车还是燃油车？

2021年买新能源汽车好还是汽油车还得根据自身用车需求而定。新能源汽车本身免购置税、免摇号、用车成本低的优势首选。但如果家里面是第一台车的话，并不太建议买。

如果是第二台车，只是在城里边跑一跑，那么可以买比较低价的新能源车，就作为短途的代步使用。同时，像插电式混动、非插电混动这种过渡阶段的新能源车也是一个不错的选择，在没有电的时候，还可以烧油，算是比较靠谱的一种做法。