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徐水新能源三期多少钱(长城哈弗汽车哪里生产的)

时间:2023-05-25 作者:admin666ss 点击:8次

今天给各位分享关于【徐水新能源三期多少钱】,以及【长城哈弗汽车哪里生产的】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

徐水新能源三期多少钱,长城哈弗汽车哪里生产的?

哈弗汽车是长城旗下的子品牌。长城一共有三个工厂,分别是徐水工厂、天津工厂、以及保定工厂。哈弗品牌的车主要是在徐水工厂和天津工厂生产。

徐水工厂总规划总面积13平方千米,包含整车厂、冲焊物流园区、综合性能实验场、配套零部件园区和生活区5大部分。徐水工厂主要是生产哈弗H8、H9,一期产能为20万辆/年。

值得一提的是,哈弗的变速箱工厂也在徐水,不过是挂名在蜂巢易创公司名下,而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产,不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴,其他零部件由其它地方提供,最后在徐水工厂组装。

天津工厂的冲压加工、焊装、涂装工艺、总装4大生产车间累积投资超出十亿元。在其中,冲压加工车间线体选用具备国际一流水平的机械手和智能机器人;焊装车间主焊线引进国际最先进的专业焊接机器人,自动化率达100%,可符合3种车型同时在线生产,车型换型速度仅需十秒。

保定市未来的房价将会怎么样呢?

作为保定人,一个普通的人,我从来没有为房子发过愁,因为我家有房,城中村的总也没有涉及到拆迁,所以谁买房我也没有买房。我愚蠢的看着房价从八百一平米涨到了一万多平米,据说最高价保定三中对面的书香门第卖到三万二。

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后来遇到了拆迁,我们并没有赶上电视上或者传说中的一夜暴富,没办法,我们不是市里拆迁,是村里开发,所以钱是根本没捞到,房子还没了。十年前我跟同学在竞秀锻炼,他那会就不停的买房,他说房价会涨,我不信,我说现在这情况房子肯定会降,都是独生子女,将来孩子一个人都好几套房,结果降价没有等来,等来了开放二胎,房价还是没降。

去年保定市宣布了最高限价,每平米不允许超过一万二,我欢迎鼓舞的以为房价还是会降,结果开发商立刻不卖毛坯房了,改卖精装修了。精装修什么概念,每平米加三千,哈哈,欲哭无泪。

国家严控房地产让我看到了希望,因为政策有了连续性,以国家宗旨房子是用来住的,我觉得国家肯定还会严控房价。只要继续这个房子是用来住的理念,我觉得的保定的房子即使涨也不会大涨了,最多缓慢增长。

而且保定市现在每年每开发一个楼盘都有保障房项目,所以你只要符合标准,买保障房也是有可能的,目前保定市的保障房价格最高的小高层,就是公摊面积小的那种板楼是八千一平米,南边的保障房不到六千。

所以我认为刚需可以买房,就看你买商品房还是保障房了。我自己心里虽然觉得房价会降,但可能只是一厢情愿,房价还是会缓慢增长。

我是瓶颈苍穹,我在问答等你,关注我不迷路!

H9的30到底会不会在国内上市了?

进入2019年,坊间突然开始传闻,19款哈弗H9将会搭载大家期待已久的3.0T发动机总成,并且爆出了新款H9路试的谍照。目前所有自媒体账号用的都是这三张照片,但说真的,除了前脸格栅有变化以外,和老款基本没多少区别。所以,19款H9也就是中期小改款而已,不会有太大的变化。

至于坊间传闻的换装新3.0T的发动机,目前依旧是传闻,长城官方没有给出任何说明。

回溯过去,类似传闻已经不是第一次出现了,似乎也没有必要太过激动。

当然了,长城肯定是具备生产3.0T发动机的能力,这一点毋庸质疑。这款代号为GW6K30G的发动机,历时六年的艰苦研发,以老魏军人作风的性格来说,显然不可能就这么无声无息的放弃。

另外,老魏和外国车企掰掰腕子,把长城汽车往高端拉的想法,从来就没有断过。

哈弗H9其实就是第一次尝试,虽然这次尝试算不得成功,但有一点需要看到。H9上市前,国产车的玻璃天花板是在售价20万的关口。

经过长城等几条鲶鱼的搅和,这一价格关口已经开始松动,有些车型站稳了20以上的价格区间,国产车售价的玻璃天花板开始向25~30万转移。

不过,这种价格体系的提升还只是趋势,而不是潮流。但这也足够了,我们应该乐见其成。

毕竟,有时候没有梦想和咸鱼,确实没多少区别。

其实,我个人到真不觉得,长城的产品做得有多完美。单纯说产品线,吉利和奇瑞至少在产品层面不弱于长城。但老魏敢冲锋、不服输的劲头我很喜欢。

反观拥有更多资源国企咸鱼们,尤其是东北那条最早出现的咸鱼,我真不知道这些年它们都在忙什么。当然了,我没看到不代表人家没努力,可能是因为我瞎!心瞎!!

回头来说长城这款3.0T的发动机,可以肯定这是老魏向上突破的杀手锏。在H9尝试突破未获成功之后,老魏开始尝试更贴近城市用户的VV系列。

从目前情况看,依旧算不上非常成功,但不能排除某个时间节点,这款大排量的发动机会用在VV系列上。要注意,VV系列还缺一个VV9没放出来。

单从发动机本身的素质来说,3.0T发动机的纸面数据已经足够好了。几乎把长城能够掌握的技术吃干榨净全都用上了,“缸内直喷”、“双涡轮增压”、“双VVT可变气门正时”、“可变排量机油泵”,堪称武装到了牙齿。

所以,它能爆出223kW的最大功率,480N.m的最大扭矩,也不足为奇。比较值得期待是其双涡轮增压的设计,可以从1500转到4000转区间内,持续提供最大扭矩输出,比自家的2.0T要提前了500转。这显然对H9这种大体格车型,有更好的动力提升。

可能有人会考虑这样一个问题,现在2.0T的H9油耗就在13升左右了。要是再换个排量更大发动机,那油耗还不得奔着20去?

其实,有这种疑虑的人没有考虑到一个问题。现在的2.0T款H9明显是小马拉大车,即便是其改款后的高功率发动机,动力冗余也很差。为了提升速度,发动机不得不在高转速区间运行,油耗高是必然的。

如果换装了动力冗余高的大排量发动机,保持相对低转速的运行,其油耗表现最多和现在持平,甚至可能还要低一些。

有两个例子可以作为参照,H9在换装了高功率版的发动机后,整体油耗是有明显降低的,大概降幅在1~2升之间,根据各自驾车环境的不同略有区别。

另外,某田的越野神车,不论是4000还是2700发动机都是老爷爷级别的。

真跑起来,哪个更省油一些呢?在相对环境比较极端的西藏来说,因为高海拔的动力损失,27比40的平均油耗更高。

这两个例子,都是比较典型的发动机动力冗余影响油耗的案例。

可以肯定的说,3.0T发动机和8AT的组合是长城蓄谋已久的组合拳。只可惜,现实情况是二者没有机会很好配合在一起。

那究竟是什么因素让它们没机会发挥呢?

首先,就是国产车的价格玻璃天花板。

就以H9来说,如果采用了3.0t的发动机作为动力,其售价必然超过30万,将会使长城再次成为吃螃蟹者。虽然在网络上,不乏支持H9采用大排量发动机的拥趸。但问题是真的上市了,到底有多少人会买单很难预测。

从现款的情况看,H9这车要买的2.0也一样会买,不会买的3.0也一样不会买。2.0和3.0之间只不过是好和更好之间的区别。

老魏最开始的策略失误就在于,他所期望的最大客户群——购买27普拉多的人,在意的并不是车辆的性价比。

其次,车企双积分硬性指标的问题;

从工信部发布的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》上看,专注于SUV的长城显然是欠账最多的车企之一。

因此,长城才会跟宝马合作推出新能源汽车,自己的魏派P8、欧拉品牌也匆匆上市,但从目前市场表现来看,很难说究竟成败如何。

至于,长城会不会向比亚迪购买积分指标,两位老总见面时相谈甚欢,但这种事情官媒没有披露前,谁都没法预测。

至于坊间传闻的3.0T车型在俄国上市,一直也都是传闻而已。没有进一步的消息了,不排除是假消息。

但长城车型发力耕耘外国市场倒确实是真的,上个月我去新西兰的时候,见到最多的国产品牌汽车就是长城了。

长城旗下的H5、H6、H9、皮卡和房车,全都见到了。

我还和新西兰H9的用户简单聊了两句,他对车还算满意,也没出过什么质量问题。话说回来了,H9都上市这多年了,该暴露的问题也暴露的差不多了,要是现在还质量问题丛生,长城也就别干了。

虽然我也很期望国产品牌能有大排量车型上市,但是不是长城,或者是不是今年我持谨慎乐观的态度。

其实,国内也不是只有长城一家谋划着3.0T的动力,东北咸鱼也号称有一款SUV要是上市。但考虑到东北咸鱼跳票界最强王者的段位,一切还真不好说!

保定楼市的现状和走向如何?

保定是个好地方,俗话说“上有天堂,下有保定。”

说这句俗话的是郭德纲,不是我。但是保定却是河北的风水宝地呀!同为河北重镇的唐山,是北京与北方经济、运输连接的关键要地。而保定身处首都与石家庄正中间,毗邻雄安新区,是首都与南方经济、交通联络的必经之地。而南方的经济体量不是北方可比,自然保定的交通优势要比唐山重要得多。而事实上为什么雄安选在京西方向,而不是东边唐山方向?可见一斑。

为什么先说地理优势?这是本地楼市繁荣的必要条件。你看那京北的承德,缺少了交通优势,实在和保定不可同日而语。

说完地理优势,再说外来人口。作为一个地级市,保定市是全国人口最多的地级市,2020年人口达到1200万,什么概念?河北省会石家庄的人口也才1103万。有人的地方,就有江湖;有人的地方,就有楼市。诚然如此,除去地理优越性之外,人口因素才是最大的楼市晴雨表。保定市连年人口增长,这对楼市来说是个十分利好的数据指标。

有了地理条件、人口条件,那么保定现在以及将来的楼市如何?我们来看一下:

本周保定市二手房挂牌价从9911元变为9885元,这种维持状况已经保持了相当长一段时间;

保定楼市近三周在售二手房数量为14694套,14731套,14842套,基本平稳;

保定本地的朋友可能还记得,当初楼市火热的时候,保定楼市均价一度超过万元大关,触顶到达12000~13000关口;当年流行一句话:保定没有长沙的经济体量,却有长沙的楼房价格。随着2017年10月后楼市降温,保定也逐渐回归“正常”。不过去年房价相对性急剧降低,现在维持在8000~9000水平;其实,相比其他楼市泡沫较重区域的价格,保定的楼市价格相对很“平稳”了。而据估计,保定市的未来长期,楼市将稳中有降,最终维持在一个较为合理的价格区间;作为人均GDP只有4w左右的城市,纵然拥有千万人口,房价的过高或者过低,都会引起老百姓的不安情绪;

不过大家大可放心是了,炒房红利期早已去而不返,如今全国的楼市政策很明确,就是要“房子是用来住的,不是用来炒的”。所以不管是保定也好,其他地方也好,楼市的走向将唯一取决于政策,那就是平稳、合理的房屋市场环境。所以有购房刚需的朋友大可放心出手,而不必担心房价方面的忧虑。

总体来讲,保定的同志们放心好了!把心放在盆骨里吧!目前保定房价趋于平稳,将来的趋势只会是平稳地维持在合理价格区间波动。该吃吃该喝喝!身在保定这么好的地方,多幸福!

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