新能源纯电动汽车怎么样，为什么纯电动新能源车大部分是SUV？
标准答案：关注点不同导致，纯电动轿车选项同样丰富
选择纯电动汽车关注点多为续航里程、动力电芯质保、智能化程度、性能与质量五点，按照这五点综合水平排序可参考以下五台纯电动轿车。
1：比亚迪秦ProEV，指导价15.69-19.99万。该车提供了NEDC续航401/420/520公里三个版本，长续航版起售价18.99万。秦ProEV能排名第一的原因是续航里程合理且动力电芯（电池）提供终身质保，其次为三电总成为独立研发生产并完成平台化造车。技术方面的领先决定了这台车的综合品质已经是标杆水平。车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，准中型尺寸带来了充足的驾乘空间。
2：传祺埃安AionS，指导价13.98-20.58万。该车提供NEDC410/510公里两个版本，长续航版起售价为15.98万。看似性价比要比秦ProEV更高（续航里程优势），但是这台车的动力电芯并不提供终身质保，后期还是要顾虑高昂的换电成本。且核心三电系统并不是自主研发，依靠供应商只能说技术实力属于第二阵营了，当然第一阵营目前也只有比亚迪一家。埃安S的车身尺寸为4768*1880*1530、轴距2750mm，驾乘空间充足外观设计也算新颖，不在意电芯质保时间可选择这台车。
3：吉利几何A，指导价15-19万。NEDC续航里程为410/500公里两版，长续航版的起售价为17万。这台车的性价比低于以上两车，因为续航比埃安S短且价格高但电芯质保时间却没有优势；三电系统众所周知是CATL电芯、精进供应动力以及联合电子控制系统，在技术方面与传祺基本属于同一水平。这台车的性价比是高还是低很容易判断，不过吉利旗下有CC专车（网约出行），所以这台车的账面销量数据还是不错的。
4：北汽EU5，指导价13.29-17.19万。NEDC续航里程为416/501公里，长续航版起售价为15.89万。该车技术水平只适合排名第四，因其动力电芯为孚能供应，在能量密度方面这一品牌的电池明显不够等级在第一阵营；电机电控无功无过也没有亮点。不过北汽新能源在早期销量非常棒，因为其他品牌的新能源汽车有相当长的时间进步了北京汽车市场销售，这个依靠“地·保”发迹的新能源汽车品牌还可以考虑吧。
5：长安逸动EV，指导价12.99-13.99万。NEDC续航里程为405公里，价格决定了不会有长续航版本，不用挑剔。这台车同样采用CATL的电池，其他两电表现比较稳定；不过这台车的存在感一直比较低，主要原因还是智能化水平不高且外观设计过于平庸了。车身尺寸4740*1820*1530、轴距2700mm，准B级的尺寸看似会是一台稍显大气饱满的运动轿车，然而实车却是平平无奇毫无亮点，有些早期日系轿车的风格。
以上五台三厢新能源轿车是有一定市场占有率且质量稳定的选项，除此以外还有些三四线品牌或新势力品牌的产品。然而这五台已经能满足绝大部分消费者了，剩下的小品牌不再一一列举。
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新能源和纯电动区别？
答：新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
新能源汽车是据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动汽车跑闪送合适吗？
比较合适。
闪送员是比较自由的，单子肯定是有的，看你送件的数量来决定你的收益，当然接单时长就有机会接到更多的单。2019年数据显示日均完成10单的闪送员平均月收入达到9256元，已经超越城市白领水平，像北京上海这些城市月入万元很正常。只要坚持跑单，收入差不了，要不然怎么会那么多人加入闪送员。
最便宜续航600km新能源车？
东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
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