北京新能源每年多少指标，北京小客车家庭指标多少分中签？
最高分为240分，家庭代际数为三代， 最低分为56分，家庭代际数为两代。截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。今年家庭新能源小客车指标额度为44520个，个人新能源小客车指标额度为19080个，单位新能源小客车指标额度为3600个。
北京几月份摇号用每年都重新申请吗？
最新规定是每年5月26号摇新能源指标，6月26号和12月26号摇普通指标。不用每次或者每年都申请，申请一次并保证居住证、工作居住证等申请时使用的证件在有效期内，平台会自动续约申请有效期，不用个人再另外提申请
北京今年第三期小客车指标配置结果公布？
想要提高中标率的心情可以理解，但如果从特大城市的交通情况看，这显然不切合实际的。
据媒体报道，北京今年第三期小客车指标配置结果公布，这里指的小客车是指普能车而非新能源车，正如题中所指，本期约2546人抢一个指标。受到关注的重要原因是，这又创造了一个新的历史高度。而新能源车虽不用中签模式，而采用指标轮候配置，但已经有超过43万人申请，2019年，北京新能源小客车个人指标额度54000个，据估算，已申请新能源车个人牌照的人，要全部如愿，需等到2027年。
首先，只要规则在，概率不高也应当面对。从公开的数据看，对于很多人来说，在这个夏天，又有一场悠长的等待。但坚持理想，也必须面对现实。这就像买体育彩票或福利彩票，不能因为我们期待改变命运、改变生活的心情急迫，就要让中大奖的概率提升。像需要抽车牌的城市，很有可能也同时执行单双号限行，这些都是城市交通拥堵可能已经比较严重的表现。只要规则公平、公正与公开，这件事也无可厚非，任何都是全面的考量，过分的追求单点突破、过分追求个人愿望的实现并不科学。
其次，有些理实状况需要直面，而不是忽略。城市的交通资源过分透支，其引发的并不仅仅是交通拥堵，还有停车难，以及交通事故频发等。可以注意到，像北京、上海这样的特大城市现在限制城市人口总量，而且都在向周边城市舒解城市功能，这一方面缓解了城市交通拥堵的状况，另一方面还增强了周边城市的经济与产业发展能力。北京建设雄安副中心，这是一种非常有远见、具有重大历史意义的战略安排。虽然雄安副中心不是为了解决“摇号”问题，但客观上却是一种非常有效的模式。
第三，大城市对汽车限购，也是有历史因素。早期城市规划是属于计划经济体制下的城市规划，没有预见以后城市的急剧扩张，以及城市化带来到交通压力。在这样情况下，在大城市的中心城区，伴随城市化的急剧推进，可谓是寸土寸金，而交通道路不适应现在的状况，又没有合适的停车场。在这种情况下，只能是通过摇号来控制汽车增长速度。
第四，交通问题也是经济问题。百度李彦宏在2018年世界智能网联汽车大会上透露了这样一些数据：“根据我们的测算，北京市每年因为交通拥堵造成的损失是数以千亿计的。基本上像北京这样的大城市交通拥堵造成的损失大概占它们GDP的5%。”无论对企业或个人而言，交通效率大多是可以指向经济效率的，大家只要仔细想想都会明白这事的。
第五，大力发展公共交通，培养乘坐公共交通工具的习惯。实际上，有时候自己开车出去，无非是添堵，对自己对他人而言都是这样。有时候开车的效率，还没有地铁、城轨等交通工具方便。当然，要有更多人有乘坐公共交通工具的习惯，城市还得充分发展有效率、能保障的公共交通。
2021北京新能源指标如何查排名？
新能源指标怎么查排名
登录北京市小客车指标调控管理信息系统（www.bjhjyd.gov.cn）后在结果公示中，在新能源审核通过编码中，输入个人的申请编码，可查询轮候顺序。编码序号即为在当期的排队顺序，每期都会公布该期的编码序号情况。
具体步骤如下：
1、登录北京市小客车指标调控管理信息系统（www.bjhjyd.gov.cn），选择用户类型并输入手机号密码以及验证码。
2、登录之后可以看到【配置指标】当中【我的申请】的申请编码，将编码复制。
3、将页面往下拉，在【结果公示】栏目当中有一个【新能源审核通过编码】，点击进入。
4、在【新能源审核通过编码】上方的【申请编码】当中粘贴刚刚复制过来的申请编码，然后输入验证码点击【查询】，查询显示的【编码序号】就是目前的排名情况。
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