新能源汽车多少钱一公里(我这一公里油耗是多少啊)

新能源汽车多少钱一公里，我这一公里油耗是多少啊？

我猜楼主更想问“百公里几个油”或“一公里多少钱”，这两种说法是主机厂商和车主通用的油耗评价方法，主机厂更多用百公里油耗评估油耗水平和产品竞争力，车主更多用一公里几毛钱精准计算日常开支。

先来说说答案：

百公里油耗：290÷6.76÷400/100=10.72升/百公里

一公里费用：290÷400=0.725元

从百公里油耗水平来看并不低，楼主应该是个大车，中型或大型SUV？大型轿车？中大型MPV？又或者平时开市区堵车路况较多拉高了油耗，又或者车型比较老旧，发动机还是多年前的技术导致油耗居高不下。

现在不管是发动机技术、节油技术（比如油电混动、48V轻混、STT等）、政策法规都对油耗水平要求逐年提高，以普通家用车为例，主机厂公告的油耗根据车辆大小、发动力排量不同以5--8L为主。

主机厂为什么不用一公里几毛钱的计算方式呢？因为百公里油耗就是实实在在体现车辆本身的油耗水平和市场竞争力水平的，与油价涨跌无关，与92#95#燃油标号无关，与时间维度也无关。比如楼主油价六块多，而2022年油价已突破9块，一公里的费用已经不能体现车辆能耗水平。

老百姓更愿意用一公里几毛钱来计算，一方面这是花出去的白花花银子，按钱计算直观明了，另一方面通常问这种问题，都是几个朋友在互相交流用车感受，属于同一时间下的对比，油价无论高低涨跌，对大家都是相同影响，所以用一公里几毛钱更能比较哪个车更省油省钱，能省多少钱。

兄弟，你的车几个油啊，三克油！

电动汽车跑三万公里要多少电费？

6000元电费。新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。

按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。

如果在外采用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。

为什么很多朋友都建议我不要买新能源电车？

买不买新能源，请多方考虑，我在魔都上海，五年前买了一台新能源荣威e550。

先说优点：

1，有一个上海不限行的绿牌。

2，电力充沛时，纯电模式开车声音小。

3，红灯变绿，起步比燃油车有优势，百米加速比油车快。

4，假如上下班50km以内，每日充电正好够用，燃油损耗可以忽略不计，设置夜晚10点以后充电，半价0.3毛一度电，开车成本明显比油车便宜。

5，我的是混动新能源，无惧长途，没有纯电新能源车的续航焦虑。

再说缺点：

1，在五年前荣威e550与燃油的550完全外观一致，但是价格相差一倍。

2，贬值率惊人。用了四年，有次去4s，售后跟我说我的车大概只值3万。虽然我知道，但这么说出来，我还是很想锤他的。

3，假如电力不足的情况下，发动机会发出拖拉机似的轰鸣声。油耗也会增加，因为它比正常燃油车要重，发动机却还不如正常的燃油车。

4，变速箱容易坏，我坏过一次，4s需要1万，嗯就是他说我车只值3万的那次。我去外边修的6500。这个就不便宜，并且坏的几率非常高。

5，混动车兼具燃油车和电动车的特性，它有二套发动机，这就意味着它出问题的可能性更大，而保养相对燃油车一个不少。

6，电池的损耗，这个不可避免。但是实话说也不是很离谱。我想你想换电池时基本上是换车了。

7，混动故障可能随时发生，假如在高速上失速有可能会导致事故。

8，这个车的混动故障在外地修理不便，因此我几乎不出省。

最后我要说句，虽然新能源车会有那么多的缺点，但开惯了新能源，燃油车我是回不去的，以后可能会买纯电车，希望纯电车稳定性，续航都有长足进步。

电动三轮车每公里要多少费用？

电动三轮车是近几年来最为突出的新能源产品，以物美价廉，成本低，每公里费用大概在一毛钱左右，深得农村人民的爱戴，特别是用锂电池的电动三轮车表现更为突出，充电速度快，耐用更好用，而且拉货更接省，如果厂家能够达到工信部的标准，能够上牌，那就更完美了。