新能源车多少钱一辆(中国能不能自己造汽车)

新能源车多少钱一辆，中国能不能自己造汽车？

能，但是中国现在没有一辆车是全自主的，这是为什么呢，这就不得不提到成本问题了，拿发动机来说，自主研发一款新发动机有人大概计算过是四年，等你发动机出来，设计的车早就过时了，所以国产车大部分用的是三菱的4A，4G等大家耳熟的进口动力，不仅成熟而且成本相对来说便宜。

抛开发动机，车上的电器电子产品，原车配套如果全部要自主研发的话，跟发动机一样，研发测试完了之后，时间就把你打败了。

所以车上的零部件大都是博士德尔福这些百年大企，其他的就不一一举例，中国的汽车工业发展迅猛，但是底蕴不足，没有像样的国际大型汽车零部件配套企业，所以机遇与挑战并存，未来的发展空间还有很大，中国以后的车生活肯定是以国产为主。

求大神推荐一款价格实惠的纯电动汽车？

大学生，应该喜欢😍，新能源太阳能电动车，晒太阳☀️充电行驶，绿色能源，清洁动力，低碳出行，节能环保，使用成本低。

老婆想要一辆新能源的迷你型代步车？

3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。

3万左右是低速老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。

而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。

选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。

比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。

该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。

动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。

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现在换一辆电动汽车是不是好时机？

可以买，但过段时间可能会后悔，因为电动汽车尤其是电池技术发展太快了，花同样的钱，现在买车和过一年半载以后再买，其续航里程却可能相差不少 ，这是一个解不开的结。现在买电动汽车，其性价比真心让我这在四年前买电动汽车的车主哈喇子流一地了！