新能源汽车的股票有哪些(现在新能源那么火而长城没有新能源车)

新能源汽车的股票有哪些，现在新能源那么火而长城没有新能源车？

一个最简单的例子，如果你出去看到大街上有十台汽车，有半数是新能源的，那说明此时行业才有投资价值，而目前新能源汽车普及起来还是非常困难，相关配套设施没有跟上，加上国际原油跌跌不止！新能源就怕最后是一个画饼充饥！

比亚迪刀片电池测试中所提到的针刺测试是指什么？

目前全球范围内的新能源汽车，非常受到消费者的关注，但是对于电动汽车而言，电池的蓄电能力以及安全性是决定了该车型是否能取得成功的根本性条件，因此很多消费者在购买电动汽车之前也会特别关注这两方面的表现。

当前市面上流通比较广的、运用比较多的动力电池，大体上可以分为两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。这两种电池各有各的好处，当然也有各自的缺点，三元锂电池的安全性相对会差一些，有关机构曾经统计过一份数据，从2019年的5月份开始，新能源汽车发生自燃的事故中，有86%是由于采用了三元锂电池，而只有7%是使用了磷酸铁锂电池，可想而知，三元锂电池的安全隐患是比较大的。

但是我们是否能够从上述的相关数据中，就认定磷酸铁锂电池是目前最安全最稳定的新能源车辆的动力电池呢？也不能这么看，因为在去年年底，比亚迪曾经对外公布了由他自主研发的全新一代超级磷酸铁锂电池，这就比传统的磷酸铁锂电池来得更好。由于它的形状酷似一把长方形的刀，所以命名为比亚迪刀片电池。但是当时并没有，就这个全新的动力电池做出多少说明。在今年的3月29日，比亚迪召开了发布会，就比亚迪最新的刀片电池等相关技术进行了详细的解释。

根据比亚迪公布的信息来看，比亚迪刀片电池与传统动力电池有非常大的差距，它是呈现出一个长方形的状态，长度将近一米，宽度大概在10厘米左右，而电池的厚度仅仅只有两厘米，估计谁见的也很难想象得到，一台纯电动汽车的电池竟然是由这样一小片刀片电池来组成的。当然这里面有一个前提是，驱动一台车辆行驶，需要超过200块这样的刀片电池来共同完成。仅仅只有这些，也并不能说明这个刀片电池有多高的科技度，别着急，发布会上的内容可不止这一点点。刀片电池除了在密度上比传统磷酸铁锂电池高，它的更大优势还在于它的安全性更强。具体有多安全呢？比亚迪公布他们针对三种不同电池所做的针刺试验结果。

可能很多人都没有听说过这种电池针刺试验，究竟是什么样的内容，这边给大家普及一下电池针刺试验的原理。通过一根钢针，插入到电池内部，人为的造成电池短路，进而产生热量失控，这是检测电池是否有足够安全性的一个重要手段。具体的操作流程是先将被测试电池充满电，然后再直径5~8毫米的耐高温钢针，在电池的中心处试穿，并且让这根钢针停留在电池中观察一个小时，只有做到不起火不爆炸就算测试成绩合格。

比亚迪针对的测试对象是三元锂电池、刀片电池和磷酸铁锂电池，为了能够更加直观的看到三款电池所产生的不同差异，特地还在被实验电池上各放置了一枚打开的生鸡蛋。结果在测试过程中三种电池呈现三种令人不可思议的表现。

首先是三元锂电池在被刺穿后，没过多久电池壳体就迅速膨胀，然后内部的高温高压物喷射出来，电池也随即发生了爆炸起火，鸡蛋被炸飞，外部的温度测试显示电池外壳的最高温度已经达到惊人的500度以上。这种结果是令人害怕的，那么多新能源车型待在三元锂电池，如果发生上述情况，真的连跑都来不及，生鸡蛋炸的蛋花四溅，是不是特像某种画面呢？细思极恐！！！

其次再看普通的磷酸铁锂电池被击穿后，壳体只是发生了一定程度的膨胀，然后泄压阀开启，内部有高温高压物喷出，但是明面上并没有发生任何的起火爆炸的现象。总的来说，对于热失控的处置，磷酸铁锂电池会比三元锂电池来得更有优势，安全性能上强很多。但即便如此，磷酸铁锂电池依旧不算安全，此时它的电池外壳已经出现了轻微变形，容器装的生鸡蛋也有液体渗出。这种情况主要还是由于壳体温度已经达到了200~400度左右，达到了足以烫伤皮肤的程度。试想想看，如果有人不小心触碰到会发生什么样的情况，所以它依旧不算安全，成绩只能算是勉强过关而已。

最后我们再来看看比亚迪刀片电池的表现怎么样？在刀片电池被刺穿后，电压下降和壳体的温度上升都处在比较慢的状态，可以说是相当轻微的。刺穿位置附近也没有出现火花、烟雾的现象，电池内部的电解液也没有喷出，壳体未出现膨胀现象。在整个测试过程中，比亚迪刀片电池的外壳温度持续稳定在30度左右，放置在刺穿位置旁边的生鸡蛋也没有受到丝毫影响。可见在刺穿试验里，刀片电池没有产生高温。既然生鸡蛋都不受影响，那么人体皮肤碰触顶多会稍微感觉到不适，并不会对人体皮肤造成伤害。由此判断，针刺实验产生的结果，比亚迪刀片电池的测试成绩是完全合格的，甚至可以说是优秀的。

其实就是通过这么一个简单粗暴的测试，我们就能够很直观的看出比亚迪刀片电池带来的安全性能有多强，基本上可以这么认定，这样一款全新的电池形式是非常的稳定的称呼它为比亚迪最新的黑科技，毫不过分。这样的电池用到新能源车型上，也才能够让普通消费者用的放心、用的安心。

2018年将成为26年来首次销量下滑的年份？

据中国汽车工业协会统计分析，2018年10月，汽车产销量环比均呈一定下降，同比降幅更为明显，延续了7月份以来下降走势。1-10月，汽车产销同比双双下降，为今年首次负增长。2017年全年销售乘用车29122531辆，2016年全年销售28028175辆，17年较16年增加了3.9%。截止2017年末我国汽车保有量达到了2.17亿辆，私家车保有量1.8亿辆。

看到以上数据我们可能就明白了，中国现在有14亿人口，如果按照3口一个家庭的话，那么有家庭4.6亿户，那么相当于40%的家庭都有汽车，这个好比现在的手机保有量几乎已经到了饱和状态，新增的需求很少那么销量下滑也就在情理之中。

笔者认为油价对于人们在是否购买车辆的时候考虑的因素中是微乎其微的，因为油价是动态的，按照现行的调价方案，油价不会一直在高位，那么我认为人们在是否买车的时候受油价影响的因素就微乎其微，大家可能更多的还是考虑是否需要一部车来方便自己的生活。

一个国家汽车的保有率增速和一个国家的经济发展速度和人均GDP增速是有密切关系的，随着我国的经济转型经济增长率不断的下降，那么GDP的增速和人均GDP的增速也不断的回落。这个和欧美等发达国家汽车增长速度于经济增长速度是一样的，等到人均GDP达到一定的规模之后就会形成天花板汽车的保有量也就很难增加了，比如欧美日这些国家的汽车保有量就很难再有大的增加。

经过了几十年的快速发展，汽车行业的增速回落甚至慢慢的下降将成为一种常态，中国的车企要适应这种转变。

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新能源汽车属于创业板还是科技板？

新能源汽车属于创业板。

创业板指数的权重主要集中在新能源汽车、新能源发电以及生物医药为代表的新兴产业，风格主要以成长股为核心。

在业内人士看来，随着注册制的落地，创业板的定位更加清晰。深交所制定的《创业板企业发行上市申报及推荐暂行规定》明确，创业板定位于深入贯彻创新驱动发展战略，适应发展更多依靠创新、创造、创意的大趋势，主要服务成长型创新创业企业，并支持传统产业与新技术、新产业、新业态、新模式深度融合。