新能源汽车能开多少年，三四万公里的电动汽车能开几年？
三四万公里的电动汽车还能开5-6年左右，根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的电动汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期。电动汽车上的电池存在着正常衰减的情况，当动力电池达到了一定的寿命，性能就会大大地降低，就需要去更换电池。已经开了三四万公里，也就是8年使用规定只剩下5-6年了。
比亚迪的新能源汽车到底质量怎么样？
我是比亚迪宋dml车主，力排非议买的这款车，开了快一万公里了，感觉越来越好！比亚迪车很好！反对或不推荐那都是惯性思维
新能源改革下燃油车还能开多久？
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新能源革命必将为人类带来更清洁的美好未来，燃油车辆的主流地位必将被低碳无污染 交通工具取代。然而基于目前的基础建设和电动车技术水平，想要直接由电动车完全替代内燃机车并不可行，但新能源车辆的发展已经成为趋势，各大国都在加快电动车的推广，目标基本是在本世纪中叶完全由新能源车辆替代内燃机车。
现如今国内的摩托车环境已经非常难堪，传统摩托车被严苛管理甚至一刀切的禁止，而以前的“电摩”游离于电动自行车与摩托车之间没有立法的管束，很多的小作坊都可以生产没有质量和性能保障的产品，而且现在依然有很多超标电动车和没有驾照的驾驶员没有被严格管理，导致很多不安全的车和驾驶员为了生计奔波于马路上。
但是在新能源改革的浪潮下，规范化的电动摩托车管理势在必行，首先从人治理，严格管理持证驾驶，维护交通法的地位，并且明确区分管理燃油/电动摩托车与电动自行车，让道路上更加安全，减少违法行为。
新能源的推行也使得很多传统燃油摩托车的厂商开始转型，换了动力来源但是摩托车还是那个摩托车，驱动、制动、操控、人机工程都可以与燃油车共通，已经积累多年的摩托车生产经验也可以继续沿用，而且电动车也比燃油车在能源上更容易保证安全，借着改革电动摩托车也可以升级更多的性能和安全配置，会推出越来越好的产品。
未来的电动摩托车继承了两轮车辆的经济性与便捷性，减少了交通压力提高了人民的出行效率，而且更加环保和经济，燃油车作为主力交通工具的地位一定会被电动车取代。但是燃油摩托车未必会完全消失，就像现在还会有人去收藏和玩味一些蒸汽时代的交通工具，毕竟他们都是一个时代的见证而且拥有后辈所不具备的吸引力。
F1赛事已经开展多年的纯电动车比赛，两轮界的MOTOGP也将在2019年正式加入电动组别的比赛，但是内燃机所带来的刺激感受是电动车所不具备的。去过比赛现场的人都知道赛车的声浪有多么震撼，或许电动车的性能会比燃油车还要好，但是看比赛的时候如果鸦雀无声还有什么意思呢？
未来的内燃机车辆包括汽车摩托车，都将会作为娱乐性质的工具，当公路已经完全封闭，电动车在里面边充电边以每小时几百公里的速度飞驰的时候，内燃机已经不属于公路了，而只能属于我们的回忆。
（文|文凤汽车/ 大黑熊）
新能源汽车发展如何？
以能源供给方式为依据新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。
政策加持下新能源汽车产销量均同比上涨自从2009年以来，以我国财政部、科技部、工信部和发改委为主的多部委多次阀门新能源汽车行业补贴政策，促进我国汽车消费者对新能源汽车的认可度与接受度，推动我国新能源汽车行业的发展。受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2020年国内新能源汽车产量为136.6万辆，同比增长7.5%。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年我国新能源汽车销量136.7万辆，同比增长10.9%。2012-2020年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2020年的136.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。纯电动汽车销量占比超过80%2020年新能源汽车共销售136.7万辆，其中纯电动汽车销量为111.6万辆;占据整个市场份额81.64%，插电式混合动力汽车销售完成25.1万辆，占据整个市场份额18.36%。
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