新能源汽车能跑长途吗，新能源车高速跑140能跑多久？
大概跑两个小时左右。
不同车型的新能源车续航里程不同，目前新能源车续航里程平均能达到300公里左右。
新能源车跑高速，车速较快，续航里程会下降较快，需要时刻注意续航里程,及时下到服务区补充电能。建议目前高速公里长途还是选择油车，新能源车用于日常通勤、市区行驶，较为经济实惠。
新能源跑长途上千公里怎么办？
网上做过测评，新能源车跑高速的话，其续航能力打对折人来跑400公里，跑高速的话，也就跑180公里，您要是跑上千公里，大概需要七八天左右才能到
插电混动车适合长途自驾游吗？
我个人认为插电式新能源混动汽车非常适合长途自驾游。插电式新能源混动汽车可以使用纯电模式行驶也可用纯燃油模式行驶，因此没有里程焦虑。插电式新能源混动汽车可以悬挂绿牌，对于一些蓝牌限号的城市也可以畅通无阻。
双离合适合跑长途吗？
不能跑长途的汽车，不是好汽车，就算新能源汽车，设计续航能力都有400公里，更不用说燃油车的。能不能跑长途与汽车变速箱没有多大关系，双离合更适合跑长途？
为什么说双离合更适合跑长途呢，还得从该类变速箱慢慢说起！
双离合变速箱，我们可以理解为有两套离合器的变速箱，传统的手动挡汽车只有一套离合器，换挡时必须踩下离合器，这时就会造成动力短时间断，驾驶技术不好的司机会出现顿挫感，驾驶感受很不好。
然而双离合变速箱就能后解决换挡动力间断的问题，因为双离合变速箱有两套离合器，分别与两跟输入轴相连接，当然，换挡具体操作并不是靠踩离合器踏板，双离合变速箱属于自动挡汽车，是没有离合器踏板的，其换挡过程是通过集成电子和液压元件来的机械电子模式来实现的，两套离合器各自与一根输入轴相连，每个离合器各自控制自己的档位，比如一个控制基数挡，另外一个就控制偶数挡，当我们使用一挡时，二挡会作好换挡准备，动力不会间断。
可见双离合变速箱设计还是很人性化。
为什么说双离合变速箱更适合跑长途？还得从双离合变速箱的分类说起！
我们是不是经常听到说什么7速湿式双离合，7速干式双离合，是的，双离合变速箱就有湿式和干式之分。
湿式双离合变速箱。
顾名思义，湿式双离合就是该离合装置安装在一个充满油液的密闭容器内，降温效果会更好，能够传递比较大的扭矩，全身都泡在油液里面，对离合器片的散热和降低离合器片的磨损都是很不错的。
干式双离合变速箱。
顾名思义，离合器片没有安装在密闭容器里，动盘和摩擦片之间的摩擦产生热量不容易散失，其承受扭矩以相对湿式要小，适合小排量发动机使用。
知道的两类变速箱的意思，下面进入主题，两类变速箱谁更适合跑长途？湿式双离合变速箱，因为离合片等装置都泡在油液里，散热和磨损程度都要比干式双离合变速箱要好，传递扭矩很大，但是重量很大，成本相对较高，主要配备在一些价位相对高的汽车，种种表现，体现出湿式双离合在低速行驶过程中更加平顺，同理跑高速就更加欢快了。
干式双离合变速箱，相比湿式双离合，干式双离合成本要低，而且由于摩擦片一直处于一种干摩擦状态，在低速行驶过程中，我们需要不停的踩油门和刹车，那么离合片同样需要不停的结合又不停的分离，很容易出现换挡顿挫，特别是低速行驶的时候感受最强力，所以有很多司机对双离合变速箱都有不好的意见，其实你们太笼统了，双离合变速箱只有干式双离合才低速换挡顿挫。但是干式双离合变速箱跑长途就不会出现顿挫现象，因为司机不用不停的踩刹车和油门，干式更适合跑长途。
综上所述:两种不同种类的双离合变速箱汽车都适合跑长途，现在还没有出现汽车不能跑长途的现象，要是那家汽车厂生产出来的汽车不能跑长途，那还有几个人愿意为其消费，完全失去了汽车的本质，所以说就算1.0排量自吸都是适合跑高速长途的，只是性能肯定没有高排量汽车来得好。
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