新能源汽车真的环保吗(新能源汽车会慢慢淘汰传统汽车吗)

新能源汽车真的环保吗，新能源汽车会慢慢淘汰传统汽车吗？

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新能源车慢慢淘汰传统汽车，这是肯定的。因为：

1，各个主流汽车厂家均已经制定了暂停传统汽车的生产的时间表了，在可见的未来传统汽车淘汰是一个慢慢的过程。而且已经正在发生。

2，以特斯拉为首的各个新能源造成企业如雨后春笋般成立，纷纷加入新能源的造车大军，涓涓细流汇聚成河，就是一股强大的造车力量。势必会利于目前技术壁垒的突破和造成成本的下降。

3，新能源汽车暂时受制于续航与快充两大技术壁垒。如果突破，就不是慢慢淘汰了，是快速淘汰了。

新能源汽车淘汰传统汽车已经在路上了，顺之者昌。

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新能源到底怎么了？

用电的车，叫新能源车，电从哪来？发电没污染吗？现在用电的新能源车就是个伪命题。现在电动车费用低，要是按这个思路弄下去，将来电费大概率比油价还贵！

一到冬天就状况百出的电动车，续航里程解决不了，永远就是鸡肋。

换个思路造车，学学鬼子，车上备一块三四十度的电池，汽油机只负责发电给电池供电，电机负责驱动轮子，这样配合，电池电量剩30%时，汽油机工作发电给电池充电，充到80%，汽油机自动停，你说，这样油耗能高吗？

氢能源车还有前景吗？

上海车展作为全球重要的汽车行业盛会之一，对于汽车品牌来说具有非常大的影响力。尽管氢能源车在车展上被冷遇，但是这并不意味着它们没有前景。

氢能源车是近年来备受瞩目的新能源汽车之一，它具有能源效率高、环保、无污染等特点，并且可以快速充电，行驶里程远，实用性很强。虽然目前氢能源汽车的市场规模相对较小，但是随着技术的进步和政策的支持，预计未来氢能源汽车将逐渐成为新能源汽车的一个重要分支。

目前，德国、日本、美国等国家和地区都在积极发展氢能源汽车产业，并出台了相关的政策和计划。在中国，政府也在积极推动氢能源汽车的发展，近年来已经投入了大量资金用于氢能源汽车的研发和生产。可以看出，氢能源汽车产业在全球范围内并非孤军奋战，而是得到了各国政府和企业的重视和支持。

综上所述，尽管氢能源汽车在上海车展上被冷遇，但是氢能源汽车仍然有着广阔的发展前景，在未来新能源汽车市场中仍有巨大的潜力。为此需要政府和企业积极推动氢能源汽车产业的发展，加快技术创新和应用落地，让更多消费者了解和认识氢能源汽车，拓宽其市场空间。

电车甲醇汽车哪个更环保更实用？

为何刚刚进入电动新能源汽车，又要加快甲醇汽车的发展呢？从纯电动汽车国内几乎是一窝蜂的爆发式兴起，到现在的市场反应冷漠甚至是拒绝。

当然有它的道理，几乎无法突破的电池材料，电池容量，充电技术瓶颈，以及居然不下的电池成本和寿命，以及频发的电动汽车自然等，诸多原因，造成了现在电动汽车市场几乎是到了昙花一现的地步了。

随着汽车市场的发展，甲醇燃料，氢燃料电池等新能源车方式被再次提出，以解决我国迫在眉睫的能源短缺和环境问题。工信部表示，甲醇汽车将会在有条件的地方推广，以减少雾霾的产生，缓解能源短缺的问题。

2018年10月26日，第三届甲醇汽车及零部件装备展/甲醇汽车发展研讨会在江苏昆山举办，其中吉利北汽等车企都展出了自主研发甲醇燃料汽车，比如帝豪，帝豪GS等车型都推出了甲醇燃料版本。

目前，我国计划在山西山西，贵州甘肃等偏远地区具备推广条件的地区加快推广步伐，加快对甲醇燃料配套技术的研发及技术交流合作。

相比传统燃料，甲醇燃料的优势在那里？首先就是排放更加清洁环保，它燃烧更快速，燃烧更彻底，积碳等颗粒物产生的几率大幅降低。甲醇燃料还有很强的适用性，可以用一定的比例添加到传统的燃料中使用来改善排放污染，甲醇还能提传统燃料的高辛烷值，使燃料具有更高的热量值，一定程度上可以提高热效率。

但是甲醇燃料有较强的腐蚀性，前期基础建设的成本问题也要考虑在内，这也是国家先在有条件的地方推广的原因。

甲醇燃料，氢燃料等是当下很不错的可持续发展新能源的一方面，值得推广发展。期待着我们能尽快开上既经济又环保还不用担心油价问题的新能源汽车。

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