新能源就业前景如何(智慧新能源专业就业前景)

新能源就业前景如何，智慧新能源专业就业前景？

就业前景不错。

国家战略层面重点发展智慧新能源产业，人才需求是必须的。目前新能源领域专业人才还比较稀缺，由此可见，前景可期。国家重点发展和扶持的领域前景肯定差不了，太阳能、风能、核能、新材料……都是未来发展蓝海空间，传统能源产业的困境和矛盾已然十分明显，新能源产业的发展未来可期，人才需求量不可小觑。

电动汽车优缺点及未来发展趋势？

一、优点

电动汽车优点一：环保

在我们目前看到的新能源车中，纯电动车占据了很大的份额，它在行驶的过程中完全可以做到零排放和无污染。即便他充电的时候所消耗的能量转换成了发电厂的污染排放，所带来的对环境的污染也要远远小于燃油汽车，因为发电站的能量效率转换更高，我们做到内燃机的热效率只有不到40%。而发电站集中排放也很便于治理和安装环保设备。

电动汽车优点二：省钱

国家和地方政府在2014年给予对电动汽车的补贴最高达11.4万元，这样的举措下使得因为电池成本高傲而带来的整车售价偏高的电动汽车，能够把整车售价降低到和传统燃油汽车相当的价位。而在高油价的今天，电动汽车的运维成本费用也是要远远低于燃油汽车的。

电动汽车优点三：噪音小

我们知道电动机在工作的时候震动和噪音都要远低于燃油汽车，在怠速和低速行驶的时候，电动机的优势也是要远远大于燃油汽车的，在车辆随着速度的增加，风噪和轮胎噪音是电动汽车的主要噪音来源，此时燃油车的噪音和电动车才能回到相同的水平。所以这样来看电动车的这个特点，也是对于汽车的NVH有着先天的优势和帮助。

电动汽车优点四：节能

目前主流的电动车的百公里消耗电量在15-20千瓦时，我们计算上发电站和电动机的损耗，也就是百公里需要消耗大约为7公斤的煤炭。如果燃油汽车的百公里油耗我按10升百公里算，所需消耗大约为10公斤的煤炭。而且在拥堵的城区中行驶，电动汽车的会更加的节能。

二、缺点

电动汽车缺点一：充电难

现在我们国家的电动汽车充电设施还不完善，所以开电动车面临的最大困难就是充电，本身我们停车都是一件头疼的事，更别提找到停车位以后还要充电了，而公共充电桩又非常的缺乏，这也严重的影响了驾驶电动车的体验。

电动汽车缺点二：续航里程短

由于受到电池的限制，限制大部分的纯电动汽车的续航里程都不是很理想，大部分都在200公里左右，虽说有9成的人每天出行的距离也不过50公里，但是我国消费者对续航里程的要求要比外国更高，因为我们一般家中只有一辆车，而有些国家的家庭都有几辆车。如果遇到周末想全家出游的话，那么电动车真的不是个好的选择。

电动汽车缺点三：充电慢

现在很多买电动车的车主都是用的慢速充电桩，一辆车想充满电至少要用到6-8个小时。虽然说我们可以利用夜间休息的时间充电，不过一旦遇到什么突发的情况，那么纯电动汽车的缺点就严重的暴露出来了。

电动汽车缺点四：售后服务不健全

虽然说纯电动汽车的架构相对燃油车简单很多，但是由于动力部分和燃油车完全不同，在维修保养的时候还是能遇到很多麻烦的，一个就是修车技师的不足，大部分都是燃油汽车的技师，缺乏电动车维修方面的知识和经验。如果冒然对电动车维修的话，极有可能造成车辆的损坏。还有一个就是汽车配件供应不足，因为电动车保有量少，在买一些常用的易损件的时候也是非常不方便的，而且价格也非常高

电动汽车未来发展趋势：

1、电动汽车会成为未来汽车的主流；

2、锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；

3、电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。

新能源汽车专业就业前景怎么样？

前景广阔。

新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科，培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。例如：新能源汽车相关产品的研发、试验、生产装配、检测、运维等。

新能源咋样？

小書带您认识造车新势力

还记得几年前吗？当国家新能源汽车红利下发时，各大有志之士纷纷投入此战场，想在产业胚胎阶段积极的占有市场，分享蛋糕。随着时间的考验，曾经如雨后春笋般出现的“PPT造车企业”，经过优胜劣汰，如今能正式进入市场，敢于接受市场考验的车企真正不多了，数据显示将近七成的“PPT造车企业”推出了历史舞台。经过第一轮的严酷考验，终于有几家脱颖而出，由”PPT造车企业”进化成为了新兴造车企业。这些有勇气敢于接受下一轮真正市场与用户考验新兴造车企业，勇气可嘉，期望他们可以经受住二轮考验，真正涅槃，凤舞九天。也为中国汽车更添强劲的臂膀。

下面盘点下几家新兴造车企业的推出市场的代表车型，有想法的朋友们敢于挑战国产新能源汽车吗？

1. 蔚来汽车

新兴造车企业目前无论从销量以及知名度排在第一的就是蔚来汽车了，曾经的口号“中国特斯拉”犹在耳畔。蔚来小書觉得，他们在努力创建的是最完美的服务模式，售前，使用中及售后，都竭力做成极致，可能在蔚来的老板们看来，这种烧钱的模式也是前期赢得口碑的一种必要付出吧。价格区间 35万~55万

2. 威马汽车

对于造车新势力不太了解的朋友们，可能第一反应是 “啥玩意,还有这个车企，没听说过”. 可是大家千万不要小巧，虽然名声不响，品牌的名称也不够划时代，可就是这寂寂无名的新兴企业，在新兴造车企业中销量是排名第二的。其董事长兼CEO曾是吉利控股集团的副总裁。大家可以后续关注一下。产品核心理念为连接：人和车的连接、车和云端的连接、车和车的连接。价格区间 19万~24万.

3. 小鹏汽车

对于小鹏汽车，也是站在了新兴造车车企的前三甲的位置，其多数人员都为技术人员，车辆更专注于技术的创新与实践，有深厚的技术储备及车企的经验，人员广泛来自于传统车企，包含广汽，福特、宝马、甚至于特斯拉。价格区间 14万~20万