[本田zr-v的出现与cr-v的发展]本田zr-v的出现与cr-v的发展

与CR-V完全不同的是，ZR-V的产品设计更为年轻，从世界历史的角度来看，XR-VZR-V以及CR-V构成了全新的产品序列，利用全球SUV的人气攻势，为本田全球轿车的发展提供了属于自己的

对于造车，广汽本田是最能体现Honda价值和本田宗一郎理念的企业之一。

2022年，ZR-V的市场环境大不相同，智能技术新赛道的出现让本田陷入了新的不安。 VTEC的故事还会继续吗？ 毕竟本田宗一郎是一位血管里流动着汽油的狂热工程师，新时代，内燃机不是失去了方向吗？

今年新能源车销量预计将达到500万辆，渗透率超过25%，留给燃料车的时间似乎很少。

对广汽本田来说，电气化的发展仍然需要围绕基础内燃机市场转，打造年轻消费市场所需的燃油车仍然非常重要。

毕竟，内燃车才是发展的刚需。

那么，我们来看看一辆叫ZR-V的台车吧。 看点其实非常多，在这辆车上可以看到Honda在过去20年间不断自我进化的态度和过去20年的进化成绩。

例如，ZR-V和2004年CR-V的产品力。

虽说这不是时代的产品，但可以看到20年本田的进化成绩。 ZR-V是一款紧凑型SUV，与2004年上市的CR-V具有相同的高度。

ZR-V的4568mm的车身长度和当时的CR-V的4570mm一样，尽管是同样的尺寸，但ZR-V还是换装了本田全新的L15系列1.5T接地梦发动机，实现了182Ps的最大马力和240半扭矩

该动力系统的出现大大加强了日常使用中的经济性能。

过去本田的自技术进化非常成功，实现了自我超越，引领了轿车时代，也标志着在配置上进行了完美的迭代。

顺便说一下，过去的CR-V指导价格是22万，今天的ZR-V指导价格是16万。

所以，我认为ZR-V这款车最能体现本田的技术诚意和广汽的造车实力。 前者负责优秀的车型和技术，后者负责巩固低价格和高质量。

从家用的角度来看，ZR-V类似于2004年的CR-V。 展现了20年前时代Honda应该具备的实力，展示了应该具备的品牌热情，再次证明了品牌在市场上应该取得的成绩。

以15.99万的价格获得了配置丰富技术主流的合资轿车，证明ZR-V在当今这个越来越年轻的轿车市场上感受到了市场的需求，在针对性的产品设计方向上打动了年轻消费者。

此外，广汽本田是一家善于运营新车车型的企业，从凌派到极智，新车车型的热能发挥能力将使ZR-V在这个新时代的市场展现出更强的价值感。