q是特斯拉降价后第一个跟进的新能源品牌。很多业内人士认为,汽车行业的降价潮即将开始。
就在一天前,特斯拉中国官网显示,国产全系车型降价1.4万-3.7万元,其中Model 3后驱版由27.99万元降至26.59万元,高性能版由36.79万元降至34.99万元,降1.8万元;车型后驱版由31.69万元下调2.8万元至28.89万元,长续航版由39.49万元下调3.7万元至35.79万元,高性能版由41.79万元下调2万元至39.79万元。
对于很多新能源车企来说,更具“杀伤力”的是,经过这次降价,Model Y后驱版价格已经回落到30万元以内,并且可以享受国家1万元的新能源车补贴,对消费者的吸引力将大大提升。目前国内的Model Y是特斯拉最受欢迎的车型。乘联会数据显示,今年1-9月,特斯拉中国销量31.8万辆,同比增长55.4%,其中Model Y销量21.91万辆,同比增长135.8%,位居中国高端SUV销量第一。
作为华为唯一的智能车企,赛勒斯是“中国”含量最高的车企。世界系列有三款:加长世界M5世界M7刚刚发布的纯电动版M5,均通过华为线上线下渠道销售。华为董事总经理终端BG CEO智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自站台。
根据问卷网此前发布的销量数据,今年9月,问卷网共交付1.01万辆,连续两个月交付1万辆,今年第三季度共交付2.74万辆。对于3月份刚刚开始交付的天下来说,这个数字已经领先于行业内的很多企业。最近新推出的纯电动M5也是SUV车型,售价28.86万-31.98万元,与Model Y形成正面竞争
针对特斯拉目前的降价行为,东吴证券分析称,此举将带来自上而下各车企定价策略的被动变化。特斯拉降价后,其直接竞争的公司,包括新势力和一线主流车企比亚迪吉利长安等。会陆续跟进降价。20-40万价格区间的新能源产品受到直接影响,同时也影响到同价位的燃油车和10-20万价格区间的车型,可能出现新一波行业降价。
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