新能源车免征什么税？
2021年开始实施的《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》明确，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
2022新能源购置税最新政策？
电动车新能源购置税减免补贴政策将在2022年年底全面结束，2023年1月份开始上牌的新能源汽车将不会提供免购置税补贴政策，也就是说2022年12月31日前新能源汽车还免购置税。 所以最近还在想要不要入手新能源汽车的车友们，要趁早了一旦等到电动车购置税减免补贴政策结束后，可能就不是如今这个价格了。
听说新能源汽车有政府补贴，还不用缴纳车船税和购置税，是真的吗？还有啥优惠没？
1、享受政府补贴——一台新能源汽车原车价要比现售价高5-6万元呢，多出的部分已经由国家进行了补贴。2、减免多项税负——目前，国家对新能源汽车免征购置税和车船税。购置税是在车辆上牌前向税务局缴纳，是车价的10%，也就是说大概1万元，也是免征收的。车船税是每年360元，在办理交强险的时候有保险公司代收，但是新能源车也不用缴纳。3、不限行不限号——国务院明确规定各地方不得对新能源汽车实施限行限号，这意味着在高峰路段和拥堵地区，燃油车限制行驶，而绿牌车将不受影响。4、一公里5分钱——居民用电的电费标准是0.5元/kwh，一度电能跑10公里，也就是每公里只要5分钱。城市代步，每天1块钱，就够了。就算家庭用车一年一万公里，也只需500元。5、动力性能好——新能源车采用的动力原理简单，没有发动机、变速箱和传动装置，车身不抖动，提速非常快，像这款车百公里加速仅为5.9秒，推背感非常强。6、维修保养省钱——新能源汽车保养周期为12000公里，而且每次只要一百多块钱，相对于燃油车5、6千公里就花2000多块。维修起来因为没有发动机、变速箱、火花塞等，故障率要比燃油车低很多。7、身体健康无污染——汽车尾气中的颗粒物，90%以上是致癌物,可以引起呼吸道疾病、癌症、头痛。这也是出租车司机为什么一般开几年出租车身体状况就会特别差，但是现在外地开新能源出租的司机就评价特别好。
对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？
—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？市场成型，需要整顿购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。老旧车型，无需补贴虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。同时市面上还有部分车型因为不符合新标准的新能源车也被一并取消，这种相对公平的方法能够更好地促进汽车厂商加大投入和研发，提高车辆的续航里程、电池密度以达到更加高效环保的产品表现。这对于整个新能源行业的长远发展也会具有推动作用。优胜劣汰，良性循环其实对于工信部的这一举动，肯定是利大于弊的。优胜劣汰是市场生存和竞争的既定法则，当初的政策造就了如今繁荣的新能源市场，现在的改变也是为了以后市场的进一步发展做好准备。无论哪个地区，在新能源汽车的发展中必定会出现骗补或者打酱油的情况，而像比亚迪和北汽这类企业早已实现产品更新换代，实际上并不会受到影响。也只有不断经过调整和适应新的发展形势，不断去除糟粕，咱们的汽车行业才能得到一个良性循环的大环境之中。总结：经过工信部的此次调整，相信未来新能源市场会得到进一步的发展。老旧车型也不会再长期霸占政策，而是给到新车型让路。对于市场和厂商来说无疑是还是有益的，只是近期有购车需求的消费者就得做做功课，更多的关注一下自己看上的车型到底有没有在免税之列。
发表评论