深圳市新能源汽车安全吗(新能源汽车安全吗?为什么没有见到汽车的碰撞试验)

今天给各位分享关于【深圳市新能源汽车安全吗】,以及【新能源汽车安全吗?为什么没有见到汽车的碰撞试验】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

新能源汽车安全吗?为什么没有见到汽车的碰撞试验?

新车碰撞测试(新车评估项目 New Car Assessment Program,NCAP)是用来评估车辆的耐撞性等车辆安全水平, 并直接面向公众公布试验结果的项目。中国的NCAP称作“C-NCAP”。之前的C-NCAP并没有专门的新能源汽车测试。为了弥补测试的空缺,2018年7月,最新版C-NCAP碰撞试验标准增加了主动安全测试以及纯电动汽车和混合动力电动汽车安全测试。纯电动汽车和混合动力电动汽车安全测试其中的项目包括了触电保护性能、电压安全、电能安全、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻、电解液泄漏、REESS安全评价、高压自动断开装置。新能源的碰撞测试还是存在的。到目前为止,从C-NCAP官网上看到的新能源车型测试有4款,3款在2018年进行测试,已经公布了结果。还有一款最近正在评价,结果未公布。2018年测试的比亚迪唐显示碰撞得分86.2%,这算是不错的成绩,而另外的EX360和云度π3碰撞成绩有点惨不忍睹,在主动安全防护方面做的一塌糊涂。而且云度π3在40%偏置碰撞中A柱发生了明显弯曲变形,要知道,40%碰撞A柱都能变形的机率是很小很小了!2019年4月接受测试的是威马EX5,这算是2019年第二批车型,预计评价结果要在7月左右公布。威马EX5已接受正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(2019-04-25)可变形移动壁障侧面碰撞试验完成(2019-04-24)鞭打试验 (2019-04-24)正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(2019-04-24)从发布的试验图片看,威马的碰撞后的车况还算可以,但实际数据还是要等C-NCAP公布结果。新能源作为新起步的产业,各种造车新势力层出不穷,想比老牌车企,底蕴还是有一定的不足,新能源市场在国家补贴政策下虽然发展迅速,但一方面在快速发展过程中出现了一批劣质车型,另一方面也导致很多车企过多的关注续航和智能化方面,而忽略了最根本的安全性问题,在碰撞安全性方面还是应该提高水平。以上。

深圳市新能源汽车安全吗(新能源汽车安全吗?为什么没有见到汽车的碰撞试验) 热门话题

电动汽车真的不如燃油车安全吗?

1,电动车安不安全还是要从数据来说话,现在之所以给大家造成电动汽车不安全的印象,主要有以下三个原因:一是新兴事物受关注的程度比较高,只要有自燃等不安全的现象发生就会大量报道;二是有些新能源电动汽车的创业人及公司太过高调或外行,经常说一些不太靠谱或者过满言论,有些言论明显的超出理工科常识或者违背自然规律,让人产生厌烦甚至鄙视!三是“电”会让人害怕,这是人的自然反应,毕竟是一个新的电能驱动交通工具,且距离驾驶者又如此近,但也别忘了我们日常的手机、电脑、复印机、家用电器也是触手可及!2,还是用数据来说明吧:关于特斯拉的自燃,美国消防协会(NFPA)和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通过统计,燃油汽车发生自燃的可能性是电动汽车的五倍!3,看看消防部门的一些燃油车统计数据:西安2015年末机动车保有量为236万辆,6月和7月两个月就出现自燃事故92次;南京2014年末机动车保有量为206万,当年5月出现自燃事故27次;重庆2010年末机动车保有量276万辆,高峰时一个月有40多起自燃事故;合肥2015年末机动车保有量120万辆,2015年7月发生了24起自燃事故!2018年全年电动车的自燃事件40起,当年电动车的保有量约250万,还是小于上述的燃油车的自燃概率!4,当然电动车也有一个特点:就是可能存在死灰复燃的现象,可能存在灭火不彻底的问题,在后期的救援和隔离方面要特别关注!相信随着技术的不断改进和提升,各种热传感器的广泛应用于预警,新能源电动汽车的安全性会不断得到提升!

如何评价新能源锂电池车?容不容易着火呢?

伴随着新能源市场洪流涌动的车市现状,消费者在购车时对新能源汽车的看法和观点也逐渐做了改观,从新能源电动汽车刚刚上市时消费者的不理解、不采纳、不接受,到现在的愿意尝试和选择,可以说新能源汽车在进步和发展的过程中,赢得了赞同。不过相比占领汽车市场几十年的传统燃油汽车,这类新兴的汽车类型也让很多消费者对其的安全性提出了质疑。那么以电池作为汽车主要能源的新能源代表是否能够保证驾驶过程中的安全性呢?其实现在的新能源汽车分为很多类,不单是纯电动汽车才可以被称作是新能源汽车,像插电式混合动力也算是新能源汽车的一种,在它们其中,除了纯电动汽车这一分支之外,剩余的汽车类型都会融入发动机和燃油的使用,而电力只是汽车驾驶中的另一种状态。但不论它们是不是单纯以电力作为全部的动力来源,纵观目前市面上的新能源汽车,它们之中大多都使用锂电池作为动力电池供给,那么锂电池的使用安全吗?之前国内曾经出现过多起新能源纯电动汽车自燃的状况,一时之间有很多消费者都对新能源汽车提出了质疑,这样以锂电池供能的汽车到底能不能在上路使用的过程中保证驾驶者和乘客的安全?这个问题可以先从新能源汽车本身的锂电池类型来看,就目前市面上新能源汽车普遍采用两种锂电三元锂电池和磷酸铁锂电池来看。首先来看三元锂电池,像国内比亚迪、长安这样的车企大多都使用三元锂电池作为支配新能源汽车的动力,这款电池的价格并不是特别高,可以在一定程度上减少造车的成本,进而让消费者在购车时减少负担。同样三元锂电池也有很多的优点,较高的能量密度和电压平台都能保证安全性,而且三元锂电池可以保证汽车的续航里程,所以现在很多的汽车厂商都会采用这种高性价比的三元锂电池。而市面上另一类比较常见的就是磷酸铁锂电池,这类电池的造价更低,相比于其他的电池来说对环境的污染状况更小,所以如果单看这一方面,它的优点还是比较显著的,并且可以保证高温状况下的充电安全,只不过因为这类别电池成品之后的能量密度要比其他的锂电池低很多,这也是它不太能被外界和消费者接受的原因。但不管是这两款锂电池之中的哪一款,驾驶中的安全性还是可以保证的,并且随着国家对新能源汽车的监管和检测,目前市面上的新能源汽车驾驶安全还是很好的,只要在使用时和充电时符合正规的流程和方法,就不会有太大的问题,之前国内出现的自燃车大多是安全指数不够的“黑车”,并且驾驶者在充电使用时没能确保规范使用。所以在购买新能源汽车时消费者大可以不必担心,只要从正规渠道购车和确保使用的正确,新能源汽车本身是不存在太多安全隐患的。

雨季来临,开新能源车涉水安全吗,电池涉水会不会漏电,如何保障安全性?

一般来说,新能源汽车对电池这块都是有做防水措施和测试的(包括电池连接线连接处打防水胶,电池封闭在盒子里,盒子也是做防水密封处理的,还有短路安全保险丝等),所以基本不用担心普通的涉水。但是对于陌生的路段,在不知道路况和水较深的情况下,考虑自身安危还是需要做好绕行的打算。

关于【深圳市新能源汽车安全吗】和【新能源汽车安全吗?为什么没有见到汽车的碰撞试验】的介绍到此就结束了,热烈欢迎大家留言讨论,我们会积极回复。感谢您的收藏与支持!

发表评论

Copyright 2002-2022 by 杭州国际新能源汽车网(琼ICP备2022001899号-3).All Rights Reserved.