几何新能源泉州哪里有卖(吉利汽车旗下的几何A,号称东半球最好的电动车是否过誉)

今天给各位分享关于【几何新能源泉州哪里有卖】,以及【吉利汽车旗下的几何A,号称东半球最好的电动车是否过誉】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

吉利汽车旗下的几何A,号称东半球最好的电动车是否过誉?

经过了几年的发展,纯电动车终于在今年迎来了一个快速爆发的时期,一方面,这个行业的领军者特斯拉的平民版车型Model 3以及Model Y相继迎来量产,普通消费者更容易买到一台属于自己的特斯拉,另一方面,众多的国产造车新势力经过前面几年的研发,在这一两年也逐渐正式推出了旗下的电动车型,最为重要的是,传统车企们经过了近两年的转型,也都开始在新能源汽车领域发力,在今年开始陆续推出新能源车型,因此,说2019年是电动车平民化和普及化的元年也不为过。在这样的情况下,吉利作为国内最大的自主品牌车企,也推出了旗下最新的电动车型,并且单独出了一个独立的子品牌来运营,这也就是我们今天要说的吉利全新的电动车子品牌“几何”以及这个品牌旗下推出的第一款车型“几何A”。生逢其时的几何A产品力究竟几何先来说几个数字,500km、0.2375Cd、120kW、61.9kWh、30min,这些数字组合起来,构成了我们对于几何A的初映象。不要觉得这些数字平平无奇,其实在这些数字中,我们已经能窥见这台几何A的定位与未来,几何A就是一台定位与日常家用的生活化的紧凑型电动轿车,而在这个市场上,未来的前景将会非常广阔。我们先来说对于一台电动车最重要的事情——续航,在此之前,电动车为何无法得到大面积的推广,其实并非产品力不够强,也不是安全性存疑,完全就是因为里程焦虑以及电量焦虑。所有从功能手机过度到智能手机时代的人对于智能手机的电量焦虑都还记忆犹新,甚至到现在都还被其所折磨,在这样的情况下,让消费者去接受一台理论续航里程只有两三百公里,实际驾驶只要一开空调一走高速就只剩一百多公里的纯电动车型是非常困难的。更何况,在此之前的电动车充电动不动就是几个小时,这让驾驶者们实在无法接受。在这样的情况下,我们再来看看几何A的相关数据就知道为什么我们这么肯定其未来会被市场认可了。装有61.9kWh容量电池的长续航版车型NEDC 500公里的续航里程几乎已经和普通燃油车一箱油的行驶里程持平,特别要注意的是,这已经不是60公里等速巡航的续航里程,而是标准非常苛刻的NEDC数据,因此这个续航数据将会非常接近我们的日常驾驶续航水平。而从百分之30的电量快充到百分之80的电量标准版只需要30分钟,长续航版也只需要33分钟,这对于日常使用来说也是完全可以接受的。除了续航,其实这台几何A并没有什么非常亮眼的地方,最大功率120kw最大扭矩250N·m的电动机表明了其并没有什么非常夸张的性能,基本也就等同于一台1.5T紧凑型轿车的动力水平,同样8.8秒的百公里加速成绩也说明了这一点,表明这台几何A是完全为家用准备的,你不用指望在它身上体会到高端电动车那样“风驰电掣”的感觉。4736/1804/1503mm的长宽高三围数据以及2700mm的轴距也表明了其就是一台标准尺寸的家用紧凑型轿车。唯一能拿得出手的就是0.2375Cd的风阻系数,但是和竞品对比之下也是优势有限。因此,如果说硬实力的话,这台几何A最大的产品力就是解决了里程焦虑以及充电焦虑这两个传统的行业痛点。几何A面临的市场竞争有多大其实如果你细数过去就会发现,在目前几何A所处的市场,几乎不存在太多的车型,应该说这个细分市场还是一片蓝海,可是巧的是,几乎就在几何A发布的同时,广汽新能源也发布了全新的紧凑型电动轿车Aion S,可谓和几何A针锋相对,这也突然就让整个局面变得有意思了起来。和几何A一样定位于紧凑型家用轿车市场,Aion S的长宽高三围尺寸分别为4768/1880/1530mm,轴距尺寸则为2750mm,这样的数据也和其市场定位非常吻合,但是又处处比几何A稍大一点,似乎是有备而来。而动力以及续航方面,这台Aion S目前推出的车型标配了58.8kWh容量的电池,NEDC续航里程为510km,电动机最大功率为135kw,最大扭矩为300N·m,百公里加速时间应该在8秒左右,所有数据几乎都与几何A旗鼓相当,甚至略胜一筹,同时也都是目前这个细分市场中产品力最强的车型之一。除去账面上的参数,其他的方面我在这里并不想做非常详细的对比,因为不同于那些从普通燃油车型“魔改”过来的纯电车,这两台车型都是各自品牌为了发展纯电动车型而全新设计的,外观都非常时尚前卫,内饰方面,几何A走的是科幻风,通过简约的设计以及大量纤维材料的营造,让整个内饰有一种未来汽车的感觉,而对比之下,Aion S走的则是豪华高端风,通过富有层次感的中控设计以及高档皮质材料的运用,给消费者一种内饰越级的感受,这两种风格,我们并不能评价谁更好,只能说它们以目前的大众审美来看都很好看,至于更喜欢哪个,就要看掏钱的消费者们自己的喜好了。至于其他电动车型,因为和几何A的产品力差距较大,我们就不再多去对比了,至少目前在紧凑型家用纯电轿车这个细分领域,几何A和Aion S就是这个级别的绝代双骄,因

11万几何a新能源跑滴滴靠谱吗?

现在由于新能源车的普及,价格也慢慢低了很多,再加上新能源技术的发展,续航变得更长。所以很多人都在买新能源车跑滴滴。几何a算是出来比较早的新能源车了,一直没有更新换代,所以时间长了续航肯定有所不足。如果只有一百多公里的续航,不建议用其来跑滴滴,这个价格,还有其他可以选择的新能源车,用来跑滴滴。

目前,新能源汽车几何A现在在市面上评价如何?对那些想买车的用户有哪些建议呢?

在去年,吉利旗下的纯电品牌"几何"在新加坡正式发布,旗下的首款汽车"几何A"也正式拉开帷幕。把一个汽车品牌起名叫"几何",很多人都应该是略感惊讶。几何品牌自创立起就被注入"多维、专注、纯粹"的品牌基因,而"多维"正是几何的天生属性,寓意则是能创造无限可能。而A是26个英文字母中的第一个字母,寓意一个新品牌的开始,是新能源汽车的A选项。 其售价定为15-19万之间,其续航分别为410/500公里,总共有六个不同版本和多个车身配色来供消费者选择。在几何的上市发布会现场,吉利汽车总裁安聪慧先生公布了几何A预售20天,国内市场订单已达9300台,在新加坡、法国、挪威、阿根廷等海外市场,意向订单也超过了1.8万台。可以说,是一个相当可观的成绩了,几何A之所以能取得不错的销量,还是取决于自身实力过硬。光有颜值,对于一辆车来说远远不够。毕竟卖车是趋向于消费者所喜欢的。几何A在内在的配置上也是下了很深的功夫。内饰风格上,几何A采用了极简主义和科技相结合的设计风格。12.3寸的中控大屏加上4.2寸液晶仪表盘以及抬头显示,将整车的配置足足提高的一个档次。加上国内罕见的E-Touch更是很好的提升了整车的科技感,同时也将竞品狠狠的踩了一脚。几何A的话,在市场上的反响还是不错的。很多媒体实测,在高速情况下,几何A电量差距仅为1%,这一点要比特斯拉的Model 3还要出色。在以及一向高标准的严格要求下,每一辆几何A的问世,都能达到30分钟的深水浸泡,70秒明火燃烧的情况下,不起火,不露电,不爆炸,这也符合吉利一贯的行事标准。电池也是采用了宁德时代高密度三元锂电池,并且电池还经过特殊的轻量化处理,减重足足有52.6KG,也是为了提高续航做足了功课。充电来说,在快充模式下,仅需要半个多小时就能将电量从30%充到80%这样的话,就算出远门也不用担心了,毕竟现在充电桩这么普及。其实想买车的话,购入一辆几何A是一个很不错的选择。首先是它的质量值得信赖,吉利的耐心调教使得它的驾乘感受并没有电车的拖拽感,给人的感觉非常平顺自然,可能更像一辆传统的油车。在大家最关注的续航问题上,500公里的续航也完全够用,就算长途出行的话也是可以的,并且续标问题不严重,可是实打实的500公里。新能源出行低碳环保,还不用被限号的问题干扰,其实仔细想想,不到20万的价格,买这么一辆车确实可以了

几何新能源泉州哪里有卖(吉利汽车旗下的几何A,号称东半球最好的电动车是否过誉) 热门话题

吉利汽车发布全新纯电品牌—几何,首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市,怎么样,感兴趣么?

4月11日,吉利几何A在新加坡正式上市。据驾享兄了解,该车定位于紧凑型A级轿车,车身结构为4门5座三厢,一共两类6种配置的车型,官方预售价为25万,享受国内补贴后仅售15万至19万元人民币。该车自今年3月20日起开始预订,截止与4月11日收到多达2.7万个订单。其中,国内订单为0.93万辆,海外订单为1.8万辆,成绩十分优秀。驾享兄发现,在20万元这个价位上的电动汽车,国内还有比亚迪旗下的秦Pro EV500。该车最近也广受消费者关注。那么,20万的电动汽车市场,吉利几何A与比亚迪秦Pro EV500究竟谁更值得入手呢?订单达到2.7万,吉利几何A究竟什么样子?4月11日,吉利全新电动车型几何A正式于新加坡上市,新车预售价为15-19万元。据驾享兄了解,接下来该车还将推出高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500公里),高维标准续航版(NEDC综合工况续航里程410公里)两种车型。根据内饰和部分选配不同,吉利几何A分为平方版、立方版、幂方版6种,外观颜色方面将有0°白、11°银、100°红、18°金、26°蓝5种车身颜色可选。吉利几何A的外形相当前卫,在借鉴收购的沃尔沃以及奔驰汽车的设计上,几何A运用硬性线条覆盖全车身,结构框架明显且富有立体感,正好对应“几何”的命名理念。新车的门把手采用了隐藏式设计,与早先的概念版车型保持一致。下方的半封闭风轮毂造型为18英寸,相当动感。车身尾部则采用了分体式尾灯,将整车的设计格调提升了一个档次。动力方面上,吉利几何A拥有Cd0.237的超低风阻,搭载一台功率为130Kw、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,保障百公里加速维持在8.8秒左右,这个提速性能显得非常一般。新车采用了宁德时代的三元锂电池,容量分为61.9千瓦时和51.9千瓦时,这使得驾驶员在行驶过程中最高达到150公里的车速,在综合工况下的续航里程为500公里和410公里驾驶距离。在快速充电的条件下仅需0.55小时便可将其充满,恢复元气。总体来说,吉利几何A的动力方面并不让人觉得有太出彩的地方。但是让驾享兄感到意外的是,目前吉利几何A截止4月11日,已经收获2.7万个订单,其中海外订单占据三分之二,共有1.8万个订单,国内有9千订单。这或许能说明吉利的营销手段是成功的,并引起了国内外用户的广泛关注与期待。国外订单超越国内,这在很多国内新能源汽车领域的表现是罕见的。20万元电动车谁是首选:比亚迪秦Pro EV500 PK吉利几何A那么,作为同样是消费者比较关注的一款车型,比亚迪秦Pro EV500目前已经上市半年了,基于全球首个纯电动汽车平台”e平台“打造,续航也超过了400公里,价格补贴后在20万之内。如果消费者购买一辆20万元的电动汽车,比亚迪秦Pro EV500 和吉利几何A,到底该怎么选呢?1.价格相差不大,吉利几何A稍稍领先。对于消费者购车最基本的条件就是价格问题。目前比亚迪秦Pro EV500在接受补贴后价格在16.99万—18.99万元之间,吉利几何A的价格在15万—19万,其最低售价略低于秦Pro EV500的16.99万,而顶配的几何A与秦Pro EV500基本持平。从价格来说,比亚迪秦Pro EV500要比吉利几何A更贵一些,后者更有价格优势。2.尺寸及空间比较,比亚迪秦稍占上风。作为同样属于紧凑车型,吉利几何A和比亚迪秦Pro EV500的车身尺寸其实差异不大,几何A的长宽高为:4736mm×1804mm×1503mm,轴距2700mm,秦Pro EV500的长宽高为:4765mm×1837mm×1495mm,轴距2718。从尺寸来看,秦Pro EV500比几何A要更长和款一些,但比后者矮一点点,轴距秦Pro EV500更长。因此,比亚迪秦Pro EV500稍占上风。3.续航与充能效率对比,几何A与比亚迪秦打个平手。按照吉利给出的官方数据,几何A标准版搭载了容量51.9千瓦时的动力电池,综合工况续航为410公里,长续航版的电池容量为61.9千瓦时,综合工况续航为500公里,两版都能满足日常的出行需求。比亚迪秦Pro EV500的续航里程为420公里,这个续航里程在吉利几何A的两款车型之间——几何A标准版续航410公里,长续航版续航里程500公里。再来对比下充能效率,几何A在快充条件下能在半小时内恢复80%的动力能量,但没有提及采用的支持怎样功率的充电能力。秦Pro EV500最大支持60千瓦直流大功率充电的能力。车辆30%-80%充电仅需不到30分钟,极大的提高了日常用车的便利性。从续航和充电销量来对比,比亚迪秦比较成熟,而几何A选择更多,算是打个平手了。4.科技感和娱乐设计上几何A占优,E-touch中央感触控区成特色。对于现代社会汽车,内饰与汽车携带的黑科技已经成为大家选择车的要素之一,因此,车企们在

关于【几何新能源泉州哪里有卖】和【吉利汽车旗下的几何A,号称东半球最好的电动车是否过誉】的介绍到此就结束了,热烈欢迎大家留言讨论,我们会积极回复。感谢您的收藏与支持!

发表评论

Copyright 2002-2022 by 杭州国际新能源汽车网(琼ICP备2022001899号-3).All Rights Reserved.