坐新能源汽车有辐射吗男性(目前南京市场上的网约车部分是新能源(纯电动),这种车对人体有辐射吗?危害大吗)

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目前南京市场上的网约车部分是新能源(纯电动),这种车对人体有辐射吗?危害大吗?

首先,新能源纯电动汽车辐射大本就是一个误区,辐射肯定有,但不至于危害到人体健康,你试想,车辆上市都必须通过国家相关质检部门的核实,如果纯电动汽车辐射值不符合国标,那么肯定不给于发放合格证的,据相关实验数据表明,纯电动汽车的辐射远不如微波炉,电脑等日常用品大。其次,纯电动汽车在启动或驾驶时都会用到电,但这些电流产生磁场是非常弱的,我国对汽车电磁辐射强度为100μT,也就是说只要低于这个强度都是安全的,再说,纯电动汽车基本所有功能都会用到电,所以各家车企在电池辐射这方面都做好了屏蔽工作,纯电动汽车所产生的电池辐射基本危害不到人体的健康!

电动车 动力电池 的 辐射 会不会 伤害 身体 ?

有,开车60秒短寿一分钟。哈哈哈,开个玩笑,辐射有但是很小,不比你的手机辐射大

新能源车轿厢下面是一块厚厚的电池,到底对驾乘人员的辐射有多大?

新能源汽车的电池到底有没有辐射,如果有对人有没有伤害?网络上经常流传着“电动汽车有辐射”这样的言论,也有很多人驾驶电动车或者乘坐电动车会出现头晕恶心的情况,为此网友们评论认为这些都是电动汽车的电池辐射导致。新能源车已经成为未来汽车发展的必然趋势,那么电动汽车到底有没有辐射呢?若是有辐射对人体是否有危害呢?辐射有两种,一种叫做电离辐射,这种辐射一般在医院做X光检查以及CT检查时才会接触,而且只要不是天天做放射检查,也没有必要对 X 光、 CT 检查过度担忧和焦虑。另一种辐射就是电磁辐射,电磁辐射不仅仅是新能源车才有,即使是燃油车也会有电磁辐射,比如车内搭载的大屏幕等各种电子设备。除此之外,我们所用的电子设备也都有电磁辐射。新能源车的动力主要来自于锂电池,锂电池串联后电压就会相加,热效应会导致内部结构的不稳定。主机厂为了避免电压太高,会将几十块小锂电池串联起来提供基础的工作电压,再设计几组电瓶并联起来提供大电流。很多人觉得一个小的锂电池块的电压就是3.7V,几十个锂电池相加的数值是非常恐怖的,因此觉得新能源车的辐射主要来源于电池。但是我们也不能只盯着数值去看,生活中打开打火机的时候也能释放出百亿级别的“电磁辐射”,平日所见的光频率也能达到百亿级别。电磁辐射如果抛开剂量去谈伤害,实际上就是耍流氓。联合国电磁强度安全权威标准为100μT。手机呼叫过程中瞬间辐射可以达到3μT;吹风机的辐射值可以达到10μT;国家标准规定的移动通信基站为40μT;然而汽车的辐射值不会超过20μT,这里说的汽车是指所有的汽车。如果你去测电磁辐射,你会发现纯电动汽车反而比一些燃油车更低,即便在汽车的充电接口附近,大约也就在10μT左右,如果是在车内测试电磁辐射基本没有。一线自主品牌的新能源车出厂前都会有专业的电磁辐射检测,整车的磁场绝对控制在对人体没有伤害的强度之内,且同车的电子设备之间也不能有任何干扰。电动汽车其实使用的直流电,直流电的传输方向固定但是变化周期无穷大,从理论上说频率为零。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场,不是电激发产生电磁辐射,所以电动车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备,这和燃油车没有什么区别。综上所述,所谓的新能源车电磁辐射伤害人体真的就是个传说,我们没必要大惊小怪,如果真的怕电磁辐射,与其纠结选不选择新能源车,倒不如少用一会儿手机、电脑来得实在,尤其是手机充电的时候。新能源车电磁辐射虽然对健康没有影响,但是充电的时候最好不在车内,因为充电的时候毕竟是和高电压接口相连,万一有什么意外还真是承受不起。为了安全,充电的时候还是离开车内比较好。(作者:何曙光)

新能源车的辐射到底有多大?

新能源车的辐射属于对人体基本没有危害的电磁辐射,紫外线、微波,通信都属于此类。而且行业内早就有了电磁辐射的标准,主机厂在每款车上市之前也都会进行测试。电动汽车的电磁辐射真的不可怕

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